Honda akan menampilkan Konsep Truk Sel Bahan Bakar Hidrogen Kelas 8 di Pameran Transportasi Bersih Tingkat Lanjut (ACT) pada tanggal 20 Mei, yang menunjukkan dimulainya proyek percontohan baru yang bertujuan untuk produksi produk bertenaga sel bahan bakar di masa depan untuk pasar Amerika Utara.
Honda sedang mencari kolaborasi bisnis baru seiring perusahaan tersebut memperluas bisnis hidrogennya untuk mencapai tujuan globalnya yaitu nihil dampak lingkungan, termasuk netralitas karbon untuk semua produk dan aktivitas perusahaan pada tahun 2050.
Kendaraan komersial, termasuk truk Kelas 8, dimana sel bahan bakar menawarkan pengganti tanpa emisi terbaik untuk aplikasi diesel yang ada, merupakan bagian penting dari strategi bisnis hidrogen Honda secara luas. Honda secara aktif mencari kolaborasi bisnis dan pelanggan untuk membantu menghadirkan solusi sel bahan bakar hidrogen ini ke pasar di Amerika Utara.
—Ryan Harty, asisten wakil presiden, keberlanjutan & pengembangan bisnis, American Honda Motor
Konsep operasional truk Honda Class 8 ditenagai oleh tiga sistem sel bahan bakar (FC) Honda baru, yang kini diproduksi massal di Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM), fasilitas produksi patungan dengan General Motors (GM) di Brownstown, Michigan .
Sistem FC baru adalah kunci strategi bisnis hidrogen Honda. Dikembangkan bersama oleh Honda dan GM selama dekade terakhir, sistem Honda FC meningkatkan kinerja dan menggandakan daya tahan sekaligus mengurangi biaya hingga dua pertiga dibandingkan sistem generasi1 sebelumnya.
Honda telah mengidentifikasi empat domain inti untuk pemanfaatan awal sistem sel bahan bakar barunya: kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEV), kendaraan sel bahan bakar komersial, pembangkit listrik stasioner, dan mesin konstruksi.
Selain penampilan Honda di ACT Expo, Harty juga akan memberikan presentasi utama di Ultra Clean Heavy-Vehicle Vehicle Summit pada tanggal 22 Mei untuk memberikan rincian lebih lanjut mengenai rencana hidrogen Honda.
Spesifikasi Konsep Truk Sel Bahan Bakar Hidrogen Kelas 8
| Total panjang/lebar/tinggi | > 8,000mm / 2,400mm / 4,000mm |
| GCW | > 37,273kg (Target Berat Traktor : 12,918kg, Target Berat Beban : 24,355kg ) |
| Top Speed | > 70 mph (Perkiraan) |
| Driving range | > 400 mil di GCW (Perkiraan) |
| Keluaran Sistem Sel Bahan Bakar | > Gabungan 240kW (sistem 80kW x 3 FC) |
| Tangki Hidrogen | > Tangki Hidrogen 700bar bertekanan tinggi 82kg-H2 |
| Baterai Kendaraan | > Baterai Tegangan Tinggi 120kWh |
Sumber dari Kongres Mobil Hijau
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
