Akhirnya masa depan tampak lebih cerah bagi Infiniti (berkat SUV berbahan bakar bensin baru yang besar alih-alih kendaraan listrik), sementara sebaliknya Nissan menghadapi banyak tantangan di pasar-pasar utama.
infiniti
Apakah masa-masa sulit akhirnya berakhir dengan merek mewah Nissan? Karena kekurangan model baru, akhirnya semuanya berubah. Q50 yang kuno dan penjualannya lambat baru saja dihentikan produksinya – itu adalah satu-satunya mobil yang tersisa – dan QX80, mobil berbingkai tangga berukuran XL 4×4, hadir kembali untuk model tahun 2025 di AS.
Infiniti yang besar menggantikan model yang berusia empat belas tahun dan masih cukup kompetitif dengan nama yang sama. Nissan Patrol seri Y63 yang baru (Armada Amerika Utara 2025), adalah saudara kembar QX2025 80. Mesin V3.5 6 liter biturbo yang sama, tetapi hanya 317 kW dan 700 Nm (425 HP) dibandingkan dengan 336 kW (450 HP) untuk Infiniti. Dalam kedua kasus ini, tenaganya lebih besar daripada V5.6 8 liter yang sekarang dihentikan produksinya pada model lama.
Anehnya, tidak ada hibrida maupun PHEV, apalagi opsi EV. Setidaknya salah satunya akan ditambahkan dalam beberapa tahun mendatang. Patrol juga ditawarkan dengan mesin V236 317 liter atmo 386 kW (3.8 HP) dan torsi 6 Nm (namun Armada tidak). Siklus hidupnya mungkin akan panjang dengan dua facelift: untuk model tahun 2030 dan 2033 dan penerusnya pada tahun 2033 atau 2034. Anehnya, Nissan baru tidak akan hadir di beberapa negara dengan setir kanan hingga tahun 2027. Mobil ini akan dipasarkan di AS menjelang akhir tahun 2024.
Yang juga baru untuk MY25 adalah QX60 yang diperbarui. Generasi ini, yang memulai debutnya pada tahun 2021 untuk MY 2022, kini kehilangan mesin V6-nya. Sebagai penggantinya adalah mesin turbo 268 liter bertenaga 286 hp dan 2.0 lb-ft dari QX50 dan QX55. Itu berarti tenaganya sedikit lebih rendah tetapi torsinya lebih besar. Ada transmisi otomatis sembilan percepatan plus pilihan FWD dan AWD.
Model tambahan lainnya yang akan hadir pada tahun model 2026 adalah QX65 FWD-AWD. Selain SUV-coupe ini, QX60 juga akan mengalami facelift.
Sepasang SUV EV dan EV fastback?
Setelah QX65 pada tahun 2025, seharusnya ada dua SUV listrik yang berpotensi disebut 'QX70e' dan 'QX50e', ditambah satu sedan atau hatchback, yang disebut 'Q70e'.
Fastback besar baru ini akan diproduksi di pabrik Canton. Laporan menunjukkan bahwa produksi seri telah ditunda hingga April 2027. Meskipun saat itu Vision Qe (lihat gambar) sudah berusia beberapa tahun, tampilannya seharusnya tidak terlalu berbeda dengan konsep ini dari Oktober 2023.
Mungkin enam hingga dua belas bulan kemudian dan juga akan diproduksi di pabrik yang sama di Mississippi, kita akan melihat QX70e. Pratinjau potensial SUV listrik ini juga memulai debutnya – sebagai konsep Vision QXe – di acara yang sama pada bulan Oktober 2023 di Tokyo. Dan untuk SUV yang lebih kecil, penerus QX50, waktunya kurang pasti – bahkan bisa muncul pada tahun 2026.
Yang benar-benar dibutuhkan oleh para dealer adalah SUV hibrida yang lebih kecil dengan gaya Lexus NX atau UX. Nissan diyakini tengah mengembangkan kendaraan seperti itu, dengan nama yang diharapkan adalah QX40. Sumber-sumber mengklaim bahwa saat ini kendaraan itu sedang direkayasa bersama X-Trail/Rogue berikutnya. Yang berarti peluncurannya akan dilakukan pada tahun 2027 atau 2028.
Model tahun 2029 atau 2030 akan menghadirkan satu lagi EV, QX60e. Karena QX60 akan dirilis pada tahun 2021, mobil yang dulu laris manis ini akan segera digantikan pada tahun 2028.
Nissan
Berjuang untuk menjaga penjualan dan laba tetap meningkat di AS dan China, Nissan mengalami kuartal pertama yang buruk pada bulan April hingga Juli di tahun keuangan barunya. Pasar-pasar tersebut menyumbang sedikit lebih dari setengah penjualan globalnya, diikuti oleh Jepang dalam jumlah yang lebih sedikit. Perusahaan baru saja memangkas laba operasi sebelumnya untuk tahun fiskal 2024-25 sebesar 17 persen (menjadi JPY500 miliar) dan menurunkan target penjualan tahunannya sebesar 50,000 kendaraan menjadi 3,650,000.
Model-model baru akan menjadi faktor utama dalam mengubah keadaan, menurut OEM yang berkantor pusat di Yokohama. Banyak mobil, SUV, dan minivan/MPV yang sudah waktunya atau sudah terlambat untuk diganti. Beberapa di antaranya sekarang akan menjadi bagian dari kemitraan yang baru-baru ini diumumkan dengan Mitsubishi Motors dan Honda Motor, ditambah tentu saja hubungan yang sedang berlangsung dengan Renault Group.
Produk-produk baru sudah bermunculan, dengan Versa baru yang dijual di Amerika Utara. Sedan kecil ini akan membantu Nissan mempertahankan gelarnya sebagai merek nomor satu di Meksiko, sementara ini mobil ini menjadi satu-satunya mobil dengan harga di bawah $20,000 di pasar AS. Di sisi lain dari kisaran ukuran di wilayah ini, truk pikap Titan baru saja dihentikan produksinya setelah produksi yang panjang. Tidak ada penggantinya.
Dipercaya pula bahwa produksi Versa dan Altima di AS akan dihentikan pada tahun 2025. Namun, mobil kedua ini dapat diciptakan kembali sebagai model berbahan bakar bensin-listrik, seperti halnya pesaingnya, Toyota Camry (yang sekarang hanya tersedia dalam model hibrida di AS).
Kicks merupakan debutan lain untuk model tahun 2025. Tersedia dalam FWD dan untuk pertama kalinya dalam bentuk AWD, SUV sepanjang 4,365 mm ini juga memiliki tenaga dan torsi lebih besar dibandingkan dengan mesin 1.6 liter pada Kicks sebelumnya. Platformnya diyakini sebagai Mitsubishi Motors GS kuno, model yang berbagi atap dan pintu dengan Mitsubishi XForce. Sebelumnya ada beberapa Nissan global yang disebut Kicks tetapi sekarang semuanya akan dipersempit menjadi satu untuk semua pasar yang relevan. Facelift direncanakan untuk tahun 2028 dan penggantinya pada tahun 2031/2032.
Akhirnya, Murano baru
Nantinya pada tahun 2024, akan ada Murano generasi baru. Mesin V6 hampir pasti akan digantikan oleh turbo empat silinder. Bagaimana dengan platformnya? Pembaruan besar pada arsitektur Nissan D, jadi sekali lagi, penggerak roda depan dan semua roda serta tanpa elektrifikasi.
Hanya beberapa minggu setelah peluncuran perdana 20-23, konsep Hyper Force, Hyper Urban, Hyper Punk, Hyper Tourer, dan Hyper Adventure diperkenalkan dalam bentuk fisik atau digital di Japan Mobility Show. Yang pertama bahkan mungkin menandai penerus GT-R di akhir tahun 2020-an. Nissan mengklaim mobil ini memiliki ASSB ('All Solid State Battery') dan berpotensi menghasilkan daya 1,000 kW.
China, tempat Nissan selama beberapa waktu tidak hanya memiliki kendaraan penumpang terlaris tetapi juga merek yang lebih sukses daripada Toyota, tiba-tiba menjadi negara tempat semua OEM Jepang berada dalam masalah. Perang harga sedang ditangani secara langsung tetapi pemotongan harga berisiko menghancurkan nilai jual kembali, seperti yang terus dialami Tesla tidak hanya di RRC tetapi di mana-mana. Apa yang dapat dilakukan Nissan? Taruhan terbaiknya adalah produk baru.
Dongfeng, salah satu mitra patungan, tengah mempersiapkan sejumlah model listrik dan elektrifikasi baru. Beberapa di antaranya sangat disinggung oleh konsep Era (SUV PHEV), Evo (sedan PHEV), Epoch (sedan listrik), dan Epic (SUV listrik) yang memulai debutnya di pameran otomotif Beijing pada bulan April.
Ekspor listrik dari India
Cara lain untuk meningkatkan margin adalah dengan memberikan kendaraan lama tertentu kehidupan kedua melalui pemotongan harga dan perombakan saat penerusnya mulai dijual. Ini akan terjadi pada akhir tahun 2024 dengan Dongfeng Nissan Qashqai, yang juga memperoleh akhiran Classic untuk membantu membedakannya dari Qashqai generasi baru.
Meskipun bukan pasar yang besar bagi Nissan, India tetap menjadi pasar yang penting bagi merek Jepang tersebut. Sebentar lagi akan ada pembaruan untuk Magnite dan, untuk pertama kalinya, produksi mobil setir kiri untuk pasar ekspor.
Setelah ini, pabrik Chennai akan mendapatkan MPV kecil pada tahun 2025 atau 2026, platform tersebut merupakan evolusi dari platform yang menjadi dasar Renault Triber. Pabrik ini akan mendapatkan dua kendaraan Renault Group lainnya pada tahun 2025 dan 2026, yaitu SUV berbasis Dacia/Renault Duster dan yang lebih besar berdasarkan Dacia Bigster yang belum diluncurkan. Kemudian pada tahun 2027, arsitektur EV segmen Aliansi A akan memulai debutnya dan Nissan dapat mengekspor mobil kecil atau crossover ini ke Eropa.
Skyline mati, Leaf hidup
Jika Titan yang sudah lama beredar di Amerika Utara telah menjadi bayangan dari segi penjualan selama beberapa tahun terakhir, maka nama model yang lebih tua akan segera menghilang dari Jepang: Produksi Skyline akan berakhir pada bulan Oktober. Nama tersebut akan muncul kembali di akhir tahun 2020-an pada SUV-kupe listrik baru berbasis Ariya. Model ini juga akan memiliki padanan Infiniti.
Salah satu EV pionir adalah Leaf, dan tidak seperti Skyline, nama ini tetap lestari. Generasi baru akan diluncurkan pada akhir tahun dan bodinya berubah dari hatchback menjadi crossover. Pabrik Washington – nama resminya Sunderland – di timur laut Inggris mulai dibangun pada Maret 2025. Pabrik ini akan diikuti oleh lokasi global lainnya mulai paruh kedua tahun depan. Diyakini bahwa model tersebut akan menyerupai konsep Chill-Out dari tahun 2021.
Bersama dengan Juke dan Qashqai EV generasi berikutnya, ada beberapa Nissan listrik lain yang tengah menjalani proses produksi model masa depan. Ini termasuk Micra baru, seperti yang diperlihatkan pada konsep 20-23 pada September 2023. Berkat lampu depan dan lampu belakang bundar yang besar, hatchback rancangan Inggris ini seharusnya menonjol di segmen B Eropa.
Proyek PZ1L ditambah dengan platform P20 baru
Kembali ke Amerika Utara, karena belum ada konfirmasi mengenai di mana Rogue berikutnya akan diproduksi; kemungkinan besar akan diimpor. Namun, pabrik Canton di Mississippi akan memproduksi crossover listrik dengan ukuran yang hampir sama mulai tahun 2027 atau 2028. Kode untuk kendaraan ini adalah PZ1L. Mungkin saja di Amerika Utara setidaknya, Rogue berikutnya akan menggunakan HEV, PHEV, dan mungkin EV.
Canton, yang kehilangan banyak produksi selama 24 bulan ke depan, akan mendapatkan dua SUV listrik Nissan lainnya pada paruh kedua dekade ini. Ini sekaligus mempertahankan produksi Frontier hingga 2029.
Mitra aliansi Mitsubishi Motors juga memiliki peran dalam hal Nissan generasi berikutnya untuk Amerika Utara. Salah satu model tersebut adalah pikap (untuk kedua merek), bagian dari proyek JV yang berpusat di Meksiko.
Beberapa laporan mengindikasikan bahwa Frontier berikutnya akan bertenaga listrik dan diproduksi di jalur produksi yang sama di Canton seperti E-SUV. Sumber lain menyatakan bahwa pada tahun 2029 atau 2030, Frontier bertenaga listrik akan diluncurkan dari Meksiko. Akan ada versi Mitsubishi dari truk ini juga. Keduanya akan menawarkan mesin PHEV yang sama dengan alternatif mesin bensin murni.
Akhirnya, berita tentang satu pick-up lain, model khusus untuk China saja, setidaknya untuk saat ini. Yuanye Z9 akan menjadi model besar untuk segmennya (5,520 mm) dengan jarak sumbu roda 3,300 mm. Pilihan mesin bensinnya adalah 2.0 liter dengan 182 kW atau 190 kW, sedangkan mesin diesel V140 3.0 liter 6 kW menjadi alternatifnya. Zhengzhou-Nissan akan merilis model baru tersebut pada akhir tahun 2024, dan menambahkan PHEV pada tahun 2025.
Sumber dari Hanya Otomatis
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-auto.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk. Chovm.com secara tegas melepaskan tanggung jawab apa pun atas pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta konten.
