Mercedes-Benz membuka pabrik daur ulang baterai pertama di Eropa dengan proses mekanis-hidrometalurgi terpadu yang menjadikannya produsen mobil pertama di dunia yang menutup siklus daur ulang baterai dengan fasilitas internalnya sendiri.
Berbeda dengan proses yang sudah ada, tingkat pemulihan yang diharapkan dari pabrik daur ulang mekanik-hidrometalurgi lebih dari 96%. Bahan baku yang berharga dan langka seperti litium, nikel, dan kobalt dapat dipulihkan dengan cara yang sesuai untuk digunakan dalam baterai baru untuk kendaraan Mercedes-Benz bertenaga listrik di masa mendatang.
Perusahaan tersebut telah menginvestasikan puluhan juta euro dalam pembangunan pabrik daur ulang baterai baru dan dengan demikian dalam penciptaan nilai di Jerman. Kanselir Federal Olaf Scholz dan Menteri Lingkungan Baden-Württemberg Thekla Walker mengunjungi pabrik tersebut untuk upacara pembukaan di Kuppenheim, Baden.
Mitra teknologi Mercedes-Benz untuk pabrik daur ulang baterai adalah Primobius, perusahaan patungan antara pabrik Jerman dan perusahaan teknik mesin SMS Group dan pengembang teknologi proses Australia Neometals.
Pabrik tersebut menerima pendanaan dari Kementerian Federal Jerman untuk Urusan Ekonomi dan Aksi Iklim sebagai bagian dari proyek penelitian ilmiah dengan tiga universitas Jerman. Proyek tersebut mengkaji seluruh rantai proses daur ulang, termasuk logistik dan konsep reintegrasi. Dengan demikian, para mitra memberikan kontribusi penting bagi peningkatan skala industri daur ulang baterai di Jerman di masa mendatang.
Konsep daur ulang mekanik-hidrometalurgi terpadu. Untuk pertama kalinya di Eropa, pabrik daur ulang baterai Mercedes-Benz mencakup semua langkah mulai dari penghancuran modul baterai hingga pengeringan dan pemrosesan bahan baterai aktif. Proses mekanis memilah dan memisahkan plastik, tembaga, aluminium, dan besi dalam proses yang rumit dan bertahap.
Proses hidrometalurgi hilir didedikasikan untuk massa hitam—material aktif yang membentuk elektroda sel baterai. Logam berharga kobalt, nikel, dan litium diekstraksi secara individual dalam proses kimia multi-tahap. Daur ulang ini memiliki kualitas baterai dan karenanya cocok untuk digunakan dalam produksi sel baterai baru.
Berbeda dengan pirometalurgi yang diterapkan di Eropa saat ini, proses hidrometalurgi tidak terlalu intensif dalam hal konsumsi energi dan limbah material. Suhu prosesnya yang rendah hingga 80 derajat Celsius berarti proses ini mengonsumsi lebih sedikit energi. Selain itu, seperti semua pabrik produksi Mercedes-Benz, pabrik daur ulang beroperasi dengan cara yang netral karbon. Pabrik ini dipasok dengan 100% listrik hijau. Atap bangunan seluas 6800 meter persegi ini dilengkapi dengan sistem fotovoltaik dengan output puncak lebih dari 350 kW.
Pabrik daur ulang baterai Mercedes-Benz di Kuppenheim memiliki kapasitas tahunan sebesar 2,500 ton. Material yang didaur ulang digunakan untuk memproduksi lebih dari 50,000 modul baterai untuk model Mercedes-Benz bertenaga listrik baru. Pengetahuan yang diperoleh dapat membantu meningkatkan volume produksi dalam jangka menengah hingga panjang.
Sumber dari Kongres Mobil Hijau
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk. Chovm.com secara tegas melepaskan tanggung jawab apa pun atas pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta konten.
