Van listrik Mercedes masa depan berdasarkan arsitektur listrik modular tunggal dan skalabel
Mercedes‑Benz Vans mengatakan pihaknya sedang menerapkan tahap berikutnya dari strategi elektrifikasinya dengan VAN.EA.
Mulai tahun 2026, semua van berukuran sedang dan besar yang baru dikembangkan dari Mercedes‑Benz akan didasarkan pada arsitektur listrik VAN.EA (Mercedes‑Benz Van Electric Architecture) yang modular, fleksibel, dan dapat diskalakan.
Mercedes mengatakan prototipe pertama kini sudah ada di jalan umum.
Perusahaan mengklaim VAN.EA memungkinkan pembedaan yang jelas antara van yang diposisikan secara pribadi di segmen mewah dan van komersial di segmen premium. Dalam van yang diposisikan secara pribadi, portofolionya akan berkisar dari van keluarga hingga angkutan VIP eksklusif hingga limusin mewah dan luas untuk pelanggan dengan permintaan tertinggi.
Semua van akan dilengkapi dengan Sistem Operasi Mercedes‑Benz versi terbaru (MB.OS), serta sistem pengisian daya 800 volt dan pengisi daya AC 22 kW.
Untuk pertama kalinya, direncanakan bahwa mobil van listrik pribadi mewah berukuran sedang akan diperkenalkan di AS dan China.
Mercedes juga mengatakan van baru ini hadir dengan kompleksitas yang lebih rendah dan skala ekonomi yang signifikan. Terdapat rencana pengurangan varian portofolio hingga lebih dari 50% dibandingkan dengan van saat ini dengan mesin pembakaran yang mencakup kasus penggunaan yang sama bagi pelanggan.
Ada juga rencana untuk RV listrik, dengan lini model baru van berkemah ukuran sedang dan besar ex-pabrik, berdasarkan VAN.EA.
Tiga modul
Modul depan terdiri dari sistem tenaga listrik dan as roda depan. Modul ini sama di semua varian VAN.EA, dalam strategi suku cadang umum yang dioptimalkan. Diferensiasi yang relevan bagi pelanggan terjadi di dua modul lainnya. Modul tengah menyesuaikan panjang kendaraan. Di sinilah tempat casing baterai standar ditempatkan. Baterai bertegangan tinggi dengan kapasitas berbeda dipasang di dalam casing. Modul belakang akan tersedia dalam dua versi: Dengan motor listrik untuk varian penggerak semua roda VAN.EA dan tanpa motor listrik untuk varian penggerak roda depan.
Berdasarkan ketiga modul ini, Mercedes mengatakan VAN.EA memungkinkan pembedaan yang jelas antara van yang digunakan secara pribadi dan komersial serta untuk sinergi yang maksimal.
Jaringan produksi
Mercedes-Benz Vans sedang menata ulang jaringan produksi global dengan pabrik kendaraan komersial ringan listrik (eLCV) pertamanya di Jawor, Polandia.
Selain eSprinter dan van Sprinter dengan sistem penggerak ICE, sasis kabin besar berbasis VAN.EA juga akan dibangun di Düsseldorf, Jerman. Pabrik di Ludwigsfelde, pabrik kedua dari dua pabrik di Jerman, akan terus memproduksi Mercedes‑Benz Sprinter dan Mercedes‑Benz eSprinter dan akan beralih menjadi 'pusat kompetensi untuk kustomisasi eVan', misalnya untuk van berkemah. Selain itu, Mercedes‑Benz Vans akan membangun van ukuran sedang berbasis VAN.EA di pabriknya di Vitoria, Spanyol.
Sumber dari Hanya Otomatis
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-auto.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk. Chovm.com secara tegas melepaskan tanggung jawab apa pun atas pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta konten.
