Menyusul tahap percontohan pengujian jalan raya di Jerman dan AS, Volkswagen ADMT GmbH, bagian dari Volkswagen AG, mengumumkan perjanjian kerja sama dengan perusahaan teknologi Mobileye Global Inc. Mobileye akan mengembangkan dan memasok perangkat lunak, komponen perangkat keras, dan peta digital untuk kendaraan mandiri. -ID mengemudi. Buzz IKLAN.
Bagian utama dari perjanjian ini mencakup pengiriman dan penggunaan sistem self-driving (SDS) untuk versi khusus ID. Buzz, yang telah dikembangkan untuk kendaraan otonom sejak tahun 2021. Hal ini sesuai dengan definisi Level 4 dari Society of Automotive Engineers (SAE), di mana kendaraan otonom beroperasi dengan mengemudi sendiri di area tertentu seperti kota.
Dasarnya adalah berbagai komponen perangkat lunak dan perangkat keras, termasuk dua komputer independen berperforma tinggi serta 13 kamera, sembilan unit lidar dan lima radar, yang masing-masing mampu menghasilkan lingkungan 360 derajat. Koneksi online yang konstan ke cloud memberi kendaraan otonom data segerombolan pengguna jalan lain tentang situasi lalu lintas serta pembaruan pada peta tiga dimensi.
Keuntungan dari kerja sama ini adalah sinergi dengan sistem mengemudi otomatis di grup Volkswagen; tergantung pada tingkat ekspansi, modul dapat dibagikan ke seluruh tingkat SAE dari 2+ hingga 4. Tujuan dari Volkswagen ADMT GmbH adalah untuk mengembangkan ID otonom yang sepenuhnya bertenaga listrik. Buzz AD untuk penggunaan dalam layanan mobilitas dan transportasi mulai tahun 2026.
Hal ini juga mencakup pengendalian armada yang cerdas. Perusahaan Grup Volkswagen MOIA telah mengoperasikan layanan ride pooling pribadi terbesar di Eropa di Hamburg sejak 2019 dan telah mengangkut lebih dari sepuluh juta penumpang hingga saat ini. MOIA membawa pengetahuan praktisnya ke dalam pengembangan. Berbeda dengan mobil otonom individu (sebagian), yang digunakan secara individu oleh pemilik kendaraan, layanan mobilitas didedikasikan untuk mengangkut penumpang ke tujuan yang diinginkan dalam wilayah perkotaan yang ditentukan dan menurunkan mereka dengan aman.
Kasus penggunaan lain untuk kendaraan tanpa pengemudi adalah, misalnya, pengangkutan paket. Pasar logistik telah tumbuh secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir karena meningkatnya pangsa e-commerce. Kapasitas pengiriman sudah menjadi salah satu tantangan terbesar yang dihadapi industri karena kekurangan pengemudi.
Oleh karena itu, transportasi otonom akan menjadi solusi yang memungkinkan untuk memastikan kemampuan pengiriman jangka panjang dan berpartisipasi dalam pertumbuhan pasar. Volkswagen ADMT GmbH bekerja secara intensif pada angkutan barang otonom untuk berbagai industri sebagai pilar penting kedua selain angkutan penumpang otonom. Kedepannya, kendaraan otonom akan mampu melaju ke stasiun bongkar muat tertentu atau ke alamat pelanggan secara mandiri.
Sumber dari Kongres Mobil Hijau
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
