Stellantis NV dan Zeta Energy mengumumkan perjanjian pengembangan bersama yang bertujuan untuk memajukan teknologi sel baterai untuk aplikasi kendaraan listrik. Kemitraan ini bertujuan untuk mengembangkan baterai EV litium-sulfur dengan kepadatan energi gravimetrik yang tinggi sekaligus mencapai kepadatan energi volumetrik yang sebanding dengan teknologi litium-ion saat ini.
Bagi pelanggan, ini berarti paket baterai yang jauh lebih ringan dengan energi yang dapat digunakan sama seperti baterai lithium-ion kontemporer, yang memungkinkan jangkauan yang lebih jauh, penanganan yang lebih baik, dan peningkatan kinerja. Selain itu, teknologi ini berpotensi meningkatkan kecepatan pengisian cepat hingga 50%, sehingga kepemilikan kendaraan listrik menjadi lebih mudah. Baterai lithium-sulfur diharapkan harganya kurang dari setengah harga per kWh baterai lithium-ion saat ini.
Baterai akan diproduksi menggunakan bahan limbah dan metana, dengan kadar CO yang jauh lebih rendah2 emisi lebih rendah daripada teknologi baterai yang ada. Teknologi baterai Zeta Energy dimaksudkan untuk dapat diproduksi dalam teknologi gigafactory yang ada dan akan memanfaatkan rantai pasokan domestik yang pendek di Eropa atau Amerika Utara.
Kolaborasi ini mencakup pengembangan praproduksi dan perencanaan produksi di masa mendatang. Setelah proyek selesai, baterai tersebut ditargetkan untuk memberi daya pada kendaraan listrik Stellantis pada tahun 2030.
Teknologi baterai litium-sulfur memberikan kinerja yang lebih tinggi dengan biaya yang lebih rendah dibandingkan dengan baterai litium-ion tradisional. Sulfur, yang tersedia secara luas dan hemat biaya, mengurangi biaya produksi dan risiko rantai pasokan. Baterai litium-sulfur Zeta Energy memanfaatkan bahan limbah, metana, dan sulfur yang tidak dimurnikan, produk sampingan dari berbagai industri, dan tidak memerlukan kobalt, grafit, mangan, atau nikel.
Anoda logam berstruktur 3D dari Zeta Energy dibuat dengan tabung nano karbon yang disusun secara vertikal dan dilapisi litium. Anoda ini memiliki kapasitas yang lebih tinggi daripada teknologi anoda terkini atau yang canggih dan bebas dendrit. Katoda Zeta didasarkan pada bahan karbon tersulfurisasi yang menawarkan stabilitas tinggi dan kandungan sulfur yang unggul, mengungguli bahan katoda berbasis logam terkini.
Mengembangkan kendaraan listrik berperforma tinggi dan terjangkau merupakan pilar utama rencana strategis Stellantis Dare Forward 2030, yang mencakup penawaran lebih dari 75 model kendaraan listrik bertenaga baterai. Stellantis menggunakan pendekatan kimia ganda untuk melayani semua pelanggan dan mengeksplorasi teknologi sel dan kemasan baterai yang inovatif.
Sumber dari Kongres Mobil Hijau
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk. Chovm.com secara tegas melepaskan tanggung jawab apa pun atas pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta konten.
