Linde telah menandatangani kesepakatan jangka panjang untuk memasok hidrogen bersih di Alberta, Kanada, sementara Hyundai Motor dan Petronas telah sepakat untuk bersama-sama mengembangkan ekosistem hidrogen di Indonesia.
Gambar: Linde
Linde telah sepakat untuk memasok hidrogen bersih ke Proyek Path2Zero Fort Saskatchewan milik Dow di provinsi Alberta, Kanada, dan berinvestasi sekitar CAD 2 miliar ($1.48 miliar) untuk membangun, memiliki, dan mengoperasikan fasilitas hidrogen bersih dan gas atmosfer utama. Kompleks tersebut akan menangkap lebih dari 2 juta metrik ton karbon dioksida per tahun. “Setelah selesai pada tahun 2028, kompleks baru Linde di Alberta akan menjadi fasilitas produksi hidrogen bersih terbesar di Kanada, dan salah satu yang terbesar di dunia,” kata perusahaan tersebut. “Ini akan menjadi investasi tunggal terbesar Linde dan proyek hidrogen bersih berskala dunia kedua yang baru.”
Hyundai Motor dan PT.Pertamina telah sepakat untuk bersama-sama mengembangkan ekosistem hidrogen di Indonesia. PT.Pertamina telah mengidentifikasi 17 sumber pasokan hidrogen dari Sumatera hingga Papua dan tengah mengerjakan proyek percontohan hidrogen hijau di wilayah panas bumi Ulubelu dengan target produksi 100 kg/hari. “Kemitraan kami dengan PT.Pertamina bertujuan untuk memajukan penerapan hidrogen di sektor transportasi di Indonesia,” kata Presiden Hyundai Motor Asia Pasifik, Sunny Kim.
LOHC Hidrogen telah mendapatkan hibah pendanaan sebesar €72.5 juta ($80.9 juta) dari otoritas Jerman, dengan 70% dari pemerintah federal dan 30% dari negara bagian Bavaria. “Dalam proses tersebut, hidrogen diikat secara kimia dengan minyak termal benzyltoluene yang hampir tidak mudah terbakar. “LOHC ini dapat disimpan dan diangkut dengan aman dalam kondisi lingkungan dengan cara yang sebanding dengan solar,” kata perusahaan tersebut. “Di lokasi penerima, hidrogen dilepaskan dari LOHC dengan kemurnian tinggi. Minyak pembawa kemudian dapat digunakan kembali untuk menyimpan dan mengangkut hidrogen.”
MMI, sebuah perusahaan otomotif asal Polandia, telah mendapatkan pendanaan sebesar €7.7 juta dari Vinci SA. MMI berencana menggunakan dana tersebut untuk mengembangkan lini bus listrik berukuran kecil dan menengah miliknya sendiri, termasuk model sel bahan bakar hidrogen dalam varian low-entry, low-floor, dan standard-floor. “Tujuan kami adalah menciptakan bus dengan bobot trotoar serendah mungkin untuk memaksimalkan jangkauannya,” kata CEO Stanisław Zdrojewski. Perusahaan tersebut juga berencana untuk memperluas operasi dan penawarannya di Italia, Prancis, Jerman, Swiss, dan Skandinavia.
Energi Technip telah memenangkan kontrak desain rekayasa awal (FEED) untuk proyek “rendah karbon” H2Teesside milik BP di Inggris Raya, yang berfokus pada pengintegrasian teknologi penangkapan hidrogen dan karbon. “Dalam perspektif keputusan investasi akhir tahun 2025, langkah selanjutnya bagi Technip Energies, jika dipilih, adalah menyediakan paket rekayasa pengadaan, konstruksi, dan komisioning (EPCC) lengkap untuk proyek tersebut,” kata perusahaan rekayasa Prancis tersebut.
Konten ini dilindungi oleh hak cipta dan tidak boleh digunakan kembali. Jika Anda ingin bekerja sama dengan kami dan ingin menggunakan kembali sebagian konten kami, silakan hubungi: editors@pv-magazine.com.
Sumber dari majalah pv
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh pv-magazine.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk. Chovm.com secara tegas melepaskan tanggung jawab apa pun atas pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta konten.
