Permintaan mobil listrik bertenaga baterai naik 10.8% dalam sebulan karena pembeli merespons diskon besar-besaran
Pasar mobil baru di Inggris tetap stabil pada bulan Agustus, turun hanya 1.3%, menurut angka terbaru dari Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Dalam apa yang secara tradisional merupakan salah satu bulan paling sepi dalam setahun untuk penjualan mobil baru, dengan banyak pembeli lebih memilih menunggu hingga plat nomor baru (pengenal tahun) bulan September, 84,575 unit terdaftar, hanya 1,082 lebih sedikit dibandingkan bulan yang sama tahun lalu.
Melanjutkan tren terkini, pembelian armada kembali menjadi penggerak pasar, dengan jumlah enam dari 10 mobil yang terdaftar bulan lalu, atau 51,329 unit, meskipun terjadi penurunan 1.2% dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu. Pendaftaran oleh pembeli swasta tetap stagnan, naik 0.2% menjadi 32,110 unit.
Penjualan bensin dan solar masing-masing turun 10.1% dan 7.3%, tetapi kedua jenis bahan bakar ini masih mewakili lebih dari setengah (56.8%) dari semua penjualan mobil baru pada bulan Agustus. Pendaftaran mobil hibrida plug-in (PHEV) turun 12.3%, dengan pangsa 6.8%, tetapi penggunaan kendaraan listrik hibrida (HEV) meningkat, sebesar 36.1%, sehingga menguasai 13.8% pangsa pasar.
Sementara itu, pendaftaran kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV) naik 10.8% berkat diskon besar-besaran oleh produsen selama musim panas dan banyaknya model baru yang menarik pembeli. Pangsa pasar pada bulan Agustus mencapai 22.6%, tertinggi selama sebulan sejak Desember 2022, ketika BEV menguasai 32.9% dari semua mobil baru yang beredar di jalan raya.
Tahun ini, pangsa pasar BEV telah meningkat menjadi 17.2% dan diperkirakan akan meningkat lebih lanjut menjadi 18.5% pada akhir tahun berkat meningkatnya pilihan model – dengan sekitar 364,000 pendaftaran BEV yang diperkirakan untuk tahun ini oleh SMMT (pada perkiraan total pasar 2 juta, itu akan berjumlah sekitar 18% pangsa). Jadi, meskipun ada pertumbuhan ini, ini masih akan kurang dari pangsa 22% yang diwajibkan oleh Mandat Kendaraan Emisi Nol. Jika produsen gagal memenuhi pangsa itu, mereka dapat dikenakan denda besar yang diterapkan pada setiap kendaraan yang dijual di bawah target pangsa emisi nol 22% untuk tahun ini.
Menjelang Anggaran Musim Gugur yang jatuh tempo pada tanggal 30 Oktober, SMMT menyerukan 'tindakan mendesak untuk memperkuat pasar kendaraan listrik baru, termasuk target mengikat pada penyediaan titik pengisian daya publik yang sepadan dengan target yang ditetapkan pada industri, pengenalan kembali insentif bagi pembeli swasta, dan penghapusan disinsentif, termasuk suplemen Bea Cukai Kendaraan untuk mobil mahal, yang akan diperkenalkan pada tahun 2025'.
GlobalData memperkirakan pasar mobil Inggris akan tumbuh sekitar 3% hingga 2 juta unit pada tahun 2024. Hal itu akan menyusul pemulihan sebesar 18% pada tahun 2023 karena kendala pasokan yang disebabkan oleh krisis semikonduktor global mereda.
Mike Hawes, Kepala Eksekutif SMMT, menyoroti perlunya lebih banyak infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik. Ia berkata: “Pertumbuhan kendaraan listrik bulan Agustus memang menggembirakan, tetapi bulan ini selalu merupakan bulan dengan volume yang sangat rendah sehingga rentan terhadap distorsi menjelang pergantian pelat nomor bulan September. Pengenalan pelat nomor 74 yang baru, bersama dengan serangkaian penawaran dan diskon yang menarik dari produsen, ditambah dengan semakin banyaknya pilihan model, akan membantu meningkatkan pertimbangan pembelian dan menjadi barometer sejati untuk permintaan pasar. Namun, mendorong peralihan pasar massal ke kendaraan listrik tetap menjadi tantangan, dan tindakan mendesak harus diambil untuk membantu pembeli mengatasi masalah keterjangkauan dan kekhawatiran tentang penyediaan titik pengisian daya.”
Richard Peberdy, Kepala Otomotif KPMG Inggris, menyoroti ketergantungan pada penjualan armada di pasar mobil Inggris dan kemungkinan bahwa produsen tidak akan memenuhi mandat emisi nol sebesar 22% dari pemerintah Inggris tahun ini. Ia berkata: “Permintaan swasta turun dibandingkan tahun lalu dan penjualan kendaraan listrik baru dilakukan oleh pembelian bisnis, dalam bentuk insentif manfaat-dalam-bentuk dan pengorbanan gaji.
“Penjualan kendaraan listrik baru tumbuh dengan kecepatan yang saat ini membuat beberapa produsen mobil tidak mungkin dapat memenuhi target yang mengharuskan 22% dari registrasi mobil baru mereka pada tahun 2024 menjadi kendaraan tanpa emisi. Hal ini membuat mereka mempertimbangkan bagaimana menanggapinya, mempertimbangkan hal-hal seperti diskon, pembatasan penjualan kendaraan berbahan bakar bensin untuk mencoba dan memenuhi persentase kendaraan listrik yang diamanatkan dari total penjualan mereka, dan langkah-langkah teknis lainnya terkait dengan membawa target mandat tersebut ke tahun berikutnya.
“Dengan Anggaran yang mulai menjadi fokus, seruan dari industri kemungkinan akan meningkat lagi mengenai bagaimana penjualan kendaraan listrik swasta baru dapat diberi insentif. Model-model baru yang muncul dengan harga lebih rendah dan diskon menarik beberapa pembeli dari yang baru, tetapi yang lain tetap khawatir tentang tingkat depresiasi harga dan terus memilih pasar kendaraan listrik bekas untuk transisi. Pengisian daya juga tetap menjadi hambatan yang saat ini tidak dapat diatasi bagi sebagian orang, terutama mereka yang tidak memiliki tempat parkir di luar jalan di rumah. Semua faktor ini terus menghambat laju transisi kendaraan listrik, pada saat target penjualan tanpa emisi akan meningkat dari tahun ke tahun bagi para produsen mobil.”
Sumber dari Hanya Otomatis
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-auto.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk. Chovm.com secara tegas melepaskan tanggung jawab apa pun atas pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta konten.
