Diskon besar-besaran mendorong pertumbuhan kendaraan listrik di tengah kontraksi pasar yang lebih luas.
Pengiriman mobil baru di Inggris turun 1.9% di Inggris selama bulan November dengan 153,610 unit terjual, menurut Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Ini adalah penurunan bulanan kedua berturut-turut, dan penurunan ketiga dalam empat bulan, karena pasar berkontraksi di tengah perlombaan untuk memenuhi target pangsa pasar EV yang ketat di bawah Mandat ZEV Pemerintah Inggris.
Permintaan dari pembeli swasta, yang penyerapannya telah menurun selama dua tahun, turun 3.3% menjadi 58,496 unit. Pembelian armada, yang mewakili sebagian besar (59.9%) pasar, turun 1.1% menjadi 91,993 unit, sementara permintaan bisnis bervolume rendah naik 5.2% menjadi 3,121 unit.
Menurut perkiraan GlobalData, pasar mobil Inggris akan hampir datar tahun ini, dengan sedikit pertumbuhan yang diharapkan pada tahun 2025.
Pada bulan November, terjadi penurunan dua digit dalam pendaftaran mobil berbahan bakar bensin (17.7%) dan diesel (10.1%), dengan bensin tetap menjadi mesin yang paling populer. Penggunaan hibrida dan hibrida plug-in juga menurun, masing-masing sebesar 3.6% dan 1.2%.
Sementara itu, registrasi kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV) naik selama sebelas bulan berturut-turut, naik 58.4% menjadi 38,581 unit, mewakili 25.1% dari keseluruhan pasar, tetapi didorong oleh diskon besar-besaran dari produsen.
Dengan pangsa pasar terbaik sejak Desember 2022, November hanyalah bulan kedua tahun ini di mana penyerapan BEV telah mencapai level Mandat ZEV (target pangsa 22% untuk tahun ini – tetapi pangsa tahun berjalan berada di 18.7%), meskipun dengan latar belakang penurunan pasar secara keseluruhan.
SMMT mencatat bahwa permintaan pasar untuk kendaraan listrik masih lemah dan di bawah level yang diharapkan ketika regulasi Mandat ZEV disusun oleh pemerintah sebelumnya. Industri kini memperkirakan pangsa pasar BEV Inggris akan mencapai 18.7% pada tahun 2024, meskipun kinerja Desember yang kuat dapat menaikkannya menjadi 19% – namun, masih kurang dari target yang diamanatkan sebesar 22% untuk tahun ini.
Pertumbuhan tahun ini tetap mengukuhkan Inggris sebagai pasar BEV baru terbesar kedua di Eropa berdasarkan volume dan 'mendekati posisi teratas Jerman'. Akan tetapi, SMMT juga memperingatkan bahwa skala diskon, senilai sekitar £4 miliar sepanjang tahun 2024, 'tidak berkelanjutan dan menimbulkan risiko bagi pilihan konsumen di masa mendatang dan pertumbuhan ekonomi Inggris'.
Sekali lagi, SMMT meminta dukungan pemerintah untuk menstimulasi penjualan kendaraan listrik. Dikatakan bahwa pendaftaran mobil BEV perlu tumbuh sebesar 53% pada tahun 2025 jika target Mandat ZEV sebesar 28% tahun depan ingin terpenuhi – tingkat yang tampak ambisius pada tren permintaan BEV saat ini.
Mike Hawes, Kepala Eksekutif SMMT, mengatakan: “Produsen berinvestasi pada tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk menghadirkan model emisi nol baru ke pasar dan menghabiskan miliaran dolar untuk penawaran yang menarik. Insentif semacam itu tidak berkelanjutan – industri tidak dapat mewujudkan ambisi Inggris yang terkemuka di dunia sendirian.
“Oleh karena itu, sudah seharusnya pemerintah segera meninjau regulasi pasar dan dukungan yang diperlukan untuk mendorongnya, mengingat pendaftaran kendaraan listrik perlu meningkat lebih dari setengahnya tahun depan. Regulasi yang ambisius, rencana insentif yang berani, dan percepatan peluncuran infrastruktur sangat penting untuk keberhasilan, jika tidak, lapangan kerja, investasi, dan dekarbonisasi di Inggris akan semakin terancam.”
Kekhawatiran tentang Mandat ZEV Inggris
Produsen mobil di Inggris semakin khawatir bahwa mereka akan dikenakan denda besar jika tidak memenuhi target kendaraan listrik berdasarkan mandat Kendaraan Emisi Nol (ZEV) Pemerintah Inggris.
Sementara penjualan mobil BEV di Inggris telah tumbuh hingga mencapai lebih dari 338,000 dalam sebelas bulan pertama, jumlah tersebut mewakili 18.7% dari pasar – meningkat dibandingkan tahun 2023, tetapi masih jauh dari target 22% untuk tahun ini (dan 28% yang harus dicapai pada tahun 2025) berdasarkan mandat ZEV Pemerintah Inggris.
Produsen yang gagal memenuhi tingkat kepatuhan atau tidak menjual cukup banyak ZEV akan menghadapi denda sebesar GBP15,000 (USD20,000) untuk setiap unit non-ZEV yang terjual melebihi jatah yang diamanatkan. Mereka dapat membeli kredit yang disimpan dengan perusahaan yang jauh di atas target pangsa BEV – misalnya Tesla dan BYD – tetapi mengeluh bahwa ini berarti mereka secara efektif mensubsidi pesaing, di samping diskon besar yang sudah dibutuhkan untuk meningkatkan penjualan BEV dan mendekati target Mandat ZEV.
Sumber dari Hanya Otomatis
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-auto.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk. Chovm.com secara tegas melepaskan tanggung jawab apa pun atas pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta konten.
