Federasi Ritel Nasional (NRF) mengatakan tingkat impor baru-baru ini menunjukkan bahwa rantai pasokan telah 'menyesuaikan diri' dengan gangguan dan konsumen akan terus berbelanja selama musim kembali ke sekolah dan musim liburan.
Menurut data terbaru yang dirilis oleh NRF dan Hackett Associates, kargo yang masuk di pelabuhan-pelabuhan utama AS akan “secara konsisten berada di atas 2m pada dua puluh kaki setara unit” (TEU) pada musim panas ini.
Data juga menunjukkan level tersebut akan bertahan hingga musim gugur 2024.
Pada bulan Maret 2024, pelabuhan-pelabuhan AS yang dicakup oleh Global Port Tracker menangani 1.93 juta TEU, turun 1.4% pada bulan Februari 2024 tetapi naik 18.7% pada bulan Maret 2023, ketika impor dari Asia tertunda karena penutupan Tahun Baru Imlek.
Nomor pelabuhan pada bulan April 2024 belum dilaporkan, namun Global Port Tracker memproyeksikan 1.96 juta TEU, naik 10% dibandingkan April 2023.
Global Port Tracker juga memproyeksikan 2.06 juta TEU untuk Mei 2024, naik 6.8% dibandingkan Mei 2023.
Impor AS telah mencapai angka 2 juta TEU hanya dua kali sejak 19 bulan berturut-turut yang berakhir pada Oktober 2022.
Global Port Tracker memperkirakan pada paruh pertama tahun 2024 akan terjadi total impor sebesar 11.9 juta TEU – naik 13% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Total impor pada tahun 2023 berjumlah 22.3 juta TEU, turun 12.8% dibandingkan tahun 2022.
Wakil presiden NRF untuk kebijakan rantai pasok dan bea cukai, Jonathan Gold, mengatakan bahwa jumlah yang dimiliki organisasi tersebut tampaknya tidak mencapai 2 juta TEUs – dan selalu setinggi ini – selama hampir dua tahun.
“Terlepas dari berita utama mengenai perekonomian, konsumen tetap berbelanja dan pengecer memastikan mereka memiliki barang dagangan untuk memenuhi permintaan. Rantai pasokan telah menyesuaikan diri dengan gangguan yang terjadi baru-baru ini dan pengecer akan berupaya menjaga aliran barang tetap lancar menjelang musim kembali ke sekolah dan liburan,” katanya.
Pendiri Hackett Associates, Ben Hackett, menambahkan statistik menunjukkan bahwa meskipun ada pergeseran ke arah belanja jasa, konsumen AS masih tertarik pada produk.
Hackett berkata: “Kami masih melihat tingginya volume barang yang mengalir ke pelabuhan meskipun terjadi gejolak geopolitik global, suku bunga tinggi, dan perlambatan pertumbuhan ekonomi. Terjadi lonjakan impor peti kemas di ketiga negara tersebut, dengan lonjakan terbesar adalah di kawasan Teluk, diikuti oleh Pasifik dan Pantai Timur. Persoalannya sekarang adalah apakah lonjakan ini akan terus berlanjut atau malah berhenti.”
Tinjauan Ekonomi Bulanan NRF edisi Mei mengungkapkan produk domestik bruto perekonomian AS hanya tumbuh 1.6% dalam tiga bulan pertama tahun ini, kurang dari setengah pertumbuhan 3.4% yang terlihat pada kuartal keempat tahun 4 dan merupakan level terendah sejak 2023% pada tahun 2.1. kuartal kedua tahun lalu.
Pada bulan April 2024, koalisi organisasi pakaian jadi dan ritel mendesak Komisi Perdagangan AS untuk menghapuskan tarif impor pakaian jadi yang bersumber dari negara-negara pemasok utama dan memperbarui serta memperluas cakupan Sistem Preferensi Umum (Generalized System of Preferences) agar mencakup produk pakaian jadi tertentu.
Sumber dari Hanya Gaya
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-style.com yang independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
