Presiden Biden mengarahkan Perwakilan Dagang AS (USTR) Katherine Tai untuk mengambil tindakan menambah atau menaikkan tarif untuk produk tertentu dari Tiongkok, termasuk kendaraan listrik dan komponen kendaraan listrik. Duta Besar Tai akan mengusulkan perubahan berikut pada sektor strategis terkait kendaraan listrik:
| Kendaraan elektrik | Tingkatkan tarif menjadi 100% pada tahun 2024 |
| Bagian baterai (baterai non-lithium-ion) | Tingkatkan tarif menjadi 25% pada tahun 2024 |
| Baterai kendaraan listrik lithium-ion | Tingkatkan tarif menjadi 25% pada tahun 2024 |
| Grafit alami | Tingkatkan tarif menjadi 25% pada tahun 2026 |
| Mineral penting lainnya | Tingkatkan tarif menjadi 25% pada tahun 2024 |
| Magnet permanen | Tingkatkan tarif menjadi 25% pada tahun 2026 |
| Semikonduktor | Tingkatkan tarif menjadi 50% pada tahun 2025 |
| Produk baja dan aluminium | Tingkatkan tarif menjadi 25% pada tahun 2024 |
Latar Belakang. Pada bulan Mei 2022, USTR memulai proses peninjauan undang-undang selama empat tahun dengan memberi tahu perwakilan industri dalam negeri yang mendapat manfaat dari tindakan tarif mengenai kemungkinan penghentian tindakan tersebut dan peluang bagi perwakilan tersebut untuk meminta kelanjutannya. Pada bulan September 2022, USTR mengumumkan bahwa karena permintaan kelanjutan telah diterima, tindakan tarif belum dihentikan dan USTR akan melakukan peninjauan terhadap tindakan tarif tersebut. USTR membuka agenda pada tanggal 15 November 2022, bagi pihak-pihak yang berkepentingan untuk menyampaikan komentar sehubungan dengan sejumlah pertimbangan terkait peninjauan tersebut. USTR menerima hampir 1,500 komentar.
Sebagai bagian dari proses peninjauan undang-undang, sepanjang tahun 2023 dan awal tahun 2024, USTR dan Komite Pasal 301 (sebuah badan tingkat staf dari Komite Staf Kebijakan Perdagangan antarlembaga yang dipimpin oleh USTR) mengadakan banyak pertemuan dengan para ahli lembaga mengenai peninjauan dan komentar tersebut. diterima.
Secara khusus, Laporan ini menyimpulkan:
- Tindakan Pasal 301 telah efektif dalam mendorong RRT mengambil langkah-langkah untuk menghilangkan beberapa tindakan, kebijakan, dan praktik terkait transfer teknologi, serta telah mengurangi paparan masyarakat dan dunia usaha AS terhadap tindakan, kebijakan terkait transfer teknologi ini. , dan praktik.
- RRT belum menghapuskan banyak tindakan, kebijakan, dan praktik terkait transfer teknologi, yang terus memberikan beban atau pembatasan pada perdagangan AS. Alih-alih melakukan reformasi mendasar, RRT malah bertahan, dan dalam beberapa kasus menjadi agresif, termasuk melalui intrusi siber dan pencurian siber, dalam upayanya memperoleh dan menyerap teknologi asing, yang semakin membebani atau membatasi perdagangan AS.
- Analisa ekonomi secara umum menemukan bahwa tarif (khususnya pembalasan RRT) mempunyai dampak negatif yang kecil terhadap kesejahteraan ekonomi agregat AS, dampak positif terhadap produksi AS di 10 sektor yang paling terkena dampak langsung oleh tarif, dan dampak minimal terhadap harga perekonomian dan lapangan kerja secara keseluruhan.
- Dampak negatif terhadap Amerika Serikat khususnya terkait dengan tarif pembalasan yang diterapkan RRT terhadap ekspor AS.
- Yang terpenting, analisis-analisis ini mengkaji tindakan tarif sebagai langkah-langkah kebijakan yang terisolasi tanpa mengacu pada lanskap kebijakan yang mungkin memperkuat atau melemahkan dampak tarif.
- Analisis ekonomi, termasuk analisis utama Pemerintah AS yang diterbitkan oleh Komisi Perdagangan Internasional AS, secara umum menemukan bahwa tarif Pasal 301 telah berkontribusi terhadap pengurangan impor barang AS dari RRT dan meningkatkan impor dari sumber alternatif, termasuk sekutu dan mitra AS, sehingga berpotensi menimbulkan kerugian. mendukung diversifikasi dan ketahanan rantai pasokan AS.
Sumber dari Kongres Mobil Hijau
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
