Volvo Trucks sedang mengembangkan truk dengan mesin pembakaran yang menggunakan hidrogen. Uji coba di jalan raya dengan truk yang menggunakan hidrogen dalam mesin pembakarannya akan dimulai pada tahun 2026, dan peluncuran komersialnya direncanakan menjelang akhir dekade ini.
Truk Volvo dengan mesin pembakaran bertenaga hidrogen akan dilengkapi fitur High Pressure Direct Injection (HPDI), sebuah teknologi di mana sejumlah kecil bahan bakar penyalaan disuntikkan dengan tekanan tinggi untuk memungkinkan penyalaan kompresi sebelum hidrogen ditambahkan. Keunggulan teknologi ini antara lain efisiensi energi yang lebih tinggi dengan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, dan tenaga mesin yang meningkat.
Volvo Group telah menandatangani perjanjian dengan Westport Fuel Systems untuk mendirikan usaha patungan yang memanfaatkan teknologi HPDI. Usaha patungan ini diperkirakan akan mulai beroperasi pada kuartal kedua tahun 2024, setelah penutupan resmi.
Truk yang menggunakan hidrogen ramah lingkungan dan bukan bahan bakar fosil merupakan salah satu cara untuk melakukan dekarbonisasi transportasi. Truk hidrogen akan sangat cocok untuk jarak yang lebih jauh dan di wilayah yang infrastruktur pengisian dayanya terbatas, atau waktu untuk mengisi ulang baterainya terbatas, kata perusahaan itu.
Volvo akan memulai pengujian pelanggan dengan truk yang menggunakan hidrogen dalam mesin pembakaran pada tahun 2026, dan truk tersebut akan tersedia secara komersial menjelang akhir dekade ini. Pengujian di laboratorium dan kendaraan sedang berlangsung.
Truk bermesin pembakaran bertenaga hidrogen ini akan melengkapi penawaran alternatif lain Volvo, seperti truk listrik baterai, truk listrik sel bahan bakar, dan truk yang menggunakan bahan bakar terbarukan, seperti biogas dan HVO (Minyak Nabati Hidrotreated).
Truk Volvo dengan mesin pembakaran bertenaga hidrogen ramah lingkungan berpotensi menghasilkan karbon nol bersih2 baik ketika menggunakan HVO terbarukan sebagai bahan bakar pengapian dan dikategorikan sebagai “Kendaraan Emisi Nol” (ZEV) berdasarkan CO UE baru yang disepakati2 standar emisi.
Jelas bahwa diperlukan beberapa jenis teknologi untuk mendekarbonisasi transportasi berat. Sebagai produsen truk global, kami perlu mendukung pelanggan kami dengan menawarkan beragam solusi dekarbonisasi, dan pelanggan dapat memilih alternatif mereka berdasarkan tugas transportasi, infrastruktur yang tersedia, dan harga energi ramah lingkungan.
—Jan Hjelmgren, Kepala Manajemen Produk dan Kualitas, Volvo Trucks
Sumber dari Kongres Mobil Hijau
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
