Truk pertambangan, atau truk sampah besar adalah mesin tangguh yang bekerja keras memindahkan batu dan tanah dari satu tempat ke tempat lain di tambang dan tambang. Mesin yang berumur panjang dan sangat dibutuhkan ini muncul di pasar barang bekas. Jika dirawat dengan baik, mereka bisa menjadi pembelian yang bijak daripada mesin baru. Artikel ini mengeksplorasi kisaran yang digunakan pertambangan truk yang tersedia di pasar online dan menyarankan area utama untuk diperiksa sebelum membeli.
Daftar Isi
Pasar truk tambang bekas
Jenis truk tambang bekas apa saja yang tersedia?
Apa yang harus diperhatikan saat membeli truk tambang bekas
Pesan terakhir
Pasar truk tambang bekas
Pasar pertambangan terutama didorong oleh permintaan global untuk mineral, logam, batu dan batu bara, serta bahan konstruksi lain yang dibutuhkan seperti pasir dan kerikil. Hal ini diproyeksikan mengalami tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR). 6.7% dari nilai tahun 2023 sebesar $2145.1 miliar menjadi $ 2775.5 miliar 2027. Di dalam pasar tersebut, permintaan global akan truk pertambangan untuk memindahkan material tersebut diproyeksikan a CAGR sekitar 4.8% hingga 2027.
Daya tarik truk tambang bekas dibandingkan truk baru, sederhananya, adalah biayanya yang lebih rendah. Penggalian dan operasi penambangan membutuhkan banyak perangkat keras, sehingga memotong biaya sedapat mungkin sangat diinginkan. Truk pertambangan adalah mesin yang relatif tidak rumit, jadi jika dirawat dengan baik, truk bekas bisa menjadi pilihan yang bagus.
Jenis truk tambang bekas apa saja yang tersedia?
Truk tambang besar, juga dikenal sebagai dump truck, tipper truck, haul truck, atau quarry truck, dirancang untuk pekerjaan penggalian dan konstruksi tugas berat. Mereka memindahkan material dalam jumlah besar untuk dibongkar di tempat lain, biasanya dengan menaikkan 'dump box' secara hidrolik untuk mengeluarkan material. Jenis yang kurang umum adalah truk pelepas belakang, yang menggunakan ram hidrolik untuk mendorong material keluar dari belakang. Jenis ini biasanya memiliki pusat gravitasi yang lebih rendah daripada truk tipper, sehingga lebih stabil di tanah yang tidak rata.
Truk dapat diperbaiki sasis atau diartikulasikan, dapat memiliki banyak as roda, dan dapat memiliki 10-12 roda, dengan ukuran ban hingga dua kali lipat tinggi rata-rata orang dewasa. Truk yang lebih kecil yang mungkin dapat beroperasi di jalan umum dapat berbobot antara 30 hingga 80 ton, tetapi truk pertambangan yang lebih besar, yang disebut truk ultra, digunakan di luar jalan raya dan dapat mencapai lebih dari 400 ton. Caterpillar baru-baru ini berhasil menguji truk listrik bertenaga baterai, tetapi saat ini truk yang tersedia di pasar alat berat bekas menggunakan mesin diesel, terutama dengan sertifikasi Euro 2, 3, atau 4.
Bagian berikut membahas beberapa contoh truk tambang bekas yang tersedia di pasar online, dengan bobot berkisar antara 30 hingga 400 ton, dan dengan sasis tetap atau artikulasi.
Truk sampah 30-80 ton
Serbaguna dan berlimpah, truk yang tersedia dalam kisaran ini banyak digunakan untuk proyek konstruksi maupun untuk pertambangan berat. Dengan demikian, banyak yang layak jalan dengan 2-3 gandar dan sasis tetap, meski sedikit yang diartikulasikan. Truk-truk ini mengoperasikan tipper hidrolik.
 | Tahun: 2012 Jenis: Pembuang Berat: 10-15 ton Gandar: 10 roda Diesel (Euro 2) Tenaga: 350-450 hp Kapasitas 21-30 ton Harga: USD 19,000 |
 | Tahun: 2012 Jenis: Pembuang Gandar: artikulasi 6 roda Diesel (Euro 3) Tenaga: 350-450 hp Kapasitas 30 ton Harga: USD 60,000 |
 | Tahun: NA Jenis: Pembuang Berat: 30 ton Gandar: 10 roda Diesel (Euro 3) Tenaga: 350-450 hp Kapasitas 50 ton Harga: USD 49,200 |
 | Tahun: 2012 Jenis: Pembuang Berat: 73 ton Gandar: artikulasi 10 roda Diesel (Euro 2) Tenaga: 500 hp Kapasitas 50 ton Harga: USD 16,000 |
 | Tahun: 2012 Jenis: Pembuang Berat: 40 ton Gandar: 4 roda Diesel (Euro 4) Tenaga: 1341 hp Kapasitas 60 ton Harga: USD 200,000 |
 | Tahun: 2019 Jenis: Pembuang Berat: 25 ton Gandar: 10 roda Diesel (Euro 2) Tenaga: 350-450 hp Kapasitas 70 ton Harga: USD 23,161 |
Truk sampah 80-100 ton
Di atas kapasitas 80 ton, truk-truk besar ini sebagian besar off-road dan ditujukan untuk penggalian dan lokasi pertambangan. Tidak banyak pilihan barang bekas yang tersedia dalam kategori ukuran ini, dan harga mulai tumpang tindih dengan model baru dari merek yang lebih murah. Sebagian besar truk dengan ukuran ini memiliki satu poros depan dan belakang, dengan empat roda di poros belakang, tetapi dengan ban depan dan belakang berukuran masif.
 | Tahun: NA Jenis: Pembuang Berat: 32 ton Gandar: 10 roda Diesel (Euro 3) Tenaga: 500 hp Kapasitas 90 ton Harga: USD 42,050 |
 | Tahun: 2010 Jenis: Pembuang Berat: 72.6 ton Gandar: 6 roda Diesel (Euro 2) Tenaga: 1200 hp Kapasitas 91 ton Harga: USD 185,000 |
 | Tahun: 2012 Jenis: Pembuang Berat: 39 ton Gandar: 6 roda Diesel (Euro 3) Tenaga: 250-350 hp Kapasitas 100 ton Harga: USD 110,000 |
Lebih dari 100 ton
'Truk ultra' yang jauh lebih besar mulai di atas 100 ton dan dapat mencapai kapasitas hingga 400 ton. Ini adalah mesin yang sangat terspesialisasi yang digunakan untuk operasi penambangan dan penggalian besar dan mahal untuk membeli yang baru, dengan banyak yang menjual lebih dari USD 1 juta. Mereka tidak banyak di pasar barang bekas karena banyak digunakan dari yang baru, kemudian dirawat dan diperbaiki selama bertahun-tahun. Namun, beberapa merek memproduksi ukuran yang lebih tinggi, seperti Caterpillar.
 | Tahun: 2012 Jenis: Pembuang Berat: 846 ton Gandar: 6 roda Diesel (Euro 4) Tenaga: 2412 hp Kapasitas 256 ton Harga: USD 200,000 |
Apa yang harus diperhatikan saat membeli truk tambang bekas
Truk penambangan tidak jauh berbeda dalam struktur dari truk kerja lainnya, selain dari skala yang lebih besar, sehingga area yang akan diperiksa akan cukup familiar bagi sebagian besar mekanik. Truk-truk ini menjalani kehidupan yang sulit di sekitar lokasi kerja yang asin dan berdebu, dan elemen-elemen ini dapat merusak berbagai bagian alat berat, yang memerlukan fokus ekstra untuk pemeriksaan. Membeli truk bekas secara online tidak akan menceritakan keseluruhan cerita, jadi pemeriksaan fisik sangat penting. Berikut adalah beberapa area penting untuk diperiksa:
Pemeriksaan online dan fisik
Kesan pertama akan datang dari apa yang bisa dilihat, di foto dan di tempat. Apakah mesin terlihat dalam kondisi baik? Banyak gambar online menunjukkan mesin yang cukup kotor, jadi perhatikan baik-baik. Apakah terlihat seperti kotoran menyembunyikan sesuatu? Apakah ada tanda-tanda karat atau cat yang menggelembung? Apakah ada retakan atau penyok yang terlihat? Periksa kabin, sasis, dan kotak pembuangan. Mesin yang kuat dapat diperkirakan akan mengalami benturan dan goresan sehingga ini tidak selalu menunjukkan kondisi yang buruk. Namun, bodywork yang disemprot ulang mungkin mengindikasikan kerusakan telah ditutup-tutupi. Juga, tanda-tanda pengelasan dapat menunjukkan kerusakan dan kelemahan struktural sebelumnya.
Tinjau riwayat pemeliharaan
Dalam debu dan garam lingkungan penggalian atau penambangan, partikel dapat tersangkut di semua bagian mesin dan dapat dengan mudah menyebabkan keausan dan kerusakan. Filter udara khususnya sering diblokir. Catatan perawatan akan menunjukkan seberapa sering truk diservis, masalah apa yang diperbaiki, dan seberapa sering oli dan filter diganti. Jika ada catatan penggantian suku cadang utama, periksa apakah suku cadang berkualitas digunakan dan apakah ada pengulangan.
Periksa mesinnya
Nyalakan mesin dan kendarai truk maju dan mundur. Periksa tanda-tanda kebocoran, ketukan, atau getaran dari mesin, dan cari tanda-tanda asap dari knalpot. Sebagian besar mesin truk tambang yang lebih tua bersertifikasi Euro 2 atau Euro 3, meskipun beberapa di antaranya bersertifikasi Euro 4, khususnya model Caterpillar. Uji emisi mesin untuk memeriksa apakah knalpot masih dalam jangkauan. Jika membeli untuk pasar AS atau Eropa, pastikan kualitas emisi memenuhi persyaratan setempat.
Periksa kabin pengemudi
Truk tambang tidak memiliki banyak fungsi selain sebagai penggerak, kecuali untuk menaikkan dan menurunkan dump box. Periksa kabin, tempat duduk, serta pintu dan jendela. Lebih penting lagi, periksa apakah roda kemudi tidak memiliki kelonggaran yang berlebihan, pedal mulus dan tidak terlalu aus, dan semua instrumen serta pengukur berfungsi.
Periksa hidraulik kotak pembuangan
Periksa apakah kontrol pembuangan berfungsi dengan baik, naikkan dan turunkan kotak pembuangan, dan periksa kelancaran pengoperasian hidrolika. Periksa silinder dan batang hidrolik dari kerusakan dan bekas luka yang dapat mengindikasikan partikel tertahan dalam gerakan. Periksa apakah selang memiliki segel yang rapat dan tidak ada kebocoran.
Periksa ban dan sasis
Periksa kondisi ban apakah ada keausan tapak atau retak. Tanda-tanda keausan yang tidak rata akan menunjukkan masalah keselarasan. Juga, periksa apakah pelek dan as roda dalam kondisi baik. Selanjutnya, periksa sasis utama dan rel rangka truk.
Setiap tekukan atau kendur ke bawah dapat mengindikasikan kelebihan muatan. Membungkuk atau membungkuk ke atas dapat menunjukkan bahwa truk itu dikemudikan dengan kotak pembuangan yang diangkat tetapi dimuat. Jika truk memiliki sasis artikulasi, periksa apakah kemudi artikulasi bergerak dengan benar, dan periksa apakah sambungan, busing, dan pin dilumasi dengan baik.
Pesan terakhir
Apa pun persyaratannya, membeli truk bekas secara online tetap memerlukan pemeriksaan fisik sebelum mengonfirmasi pembelian. Pertama dan masih online, pembeli harus meminta foto sebanyak mungkin dan semua catatan pemeliharaan. Kemudian, mereka harus melakukan pemeriksaan fisik menyeluruh secara langsung. Cari pemasok yang dapat menawarkan perpanjangan garansi, pengembalian, atau penggantian. Untuk detail lebih lanjut tentang berbagai truk tambang bekas yang tersedia, lihat Chovm.com ruang pamer.
