Saat merek e-commerce melewati penjualan liburan terakhir mereka, dan menetapkan strategi untuk tahun 2025, banyak bisnis akan mencermati secara mendalam bauran pengiriman mereka. Berikut ini adalah perubahan utama terkini dalam industri pengiriman, dampaknya, dan prediksi tentang apa yang akan terjadi tahun depan.
Saran utama bagi merek e-commerce yang melihat ke masa depan:
- Diversifikasi portofolio operator Anda untuk memanfaatkan operator yang tepat bagi produk dan merek Anda. Ini mungkin berarti mencari operator di luar konglomerat besar AS dan beralih ke operator regional.
- Bermitralah dengan mitra eksternal yang andal untuk mendapatkan dukungan dan penghematan biaya. Misalnya, 3PL harus memiliki kombinasi yang efisien antara diskon volume dengan operator yang tepercaya, dan teknologi pengiriman yang canggih untuk mengoptimalkan dan menemukan layanan terbaik.
1. Perubahan di USPS—apakah akan menguntungkan sektor swasta dalam jangka panjang?
Salah satu gangguan terbesar dalam pengiriman e-commerce adalah apa yang dilakukan USPS untuk mengambil alih bagian yang lebih besar dari sortasi dan pengelolaan pengiriman paket, dan bagaimana hal itu memengaruhi kemitraan jangka panjang mereka dengan operator hibrida entitas swasta. Bersiaplah, ini berlapis-lapis.
Situasi Saat Ini:
Kantor Pos Amerika Serikat terus berupaya untuk mengambil alih lebih dari sekadar pengiriman paket jarak jauh. Bagian dari peralihan ini dimulai pada tahun 2023 dengan diperkenalkannya USPS Ground Advantage, layanan lengkap yang tidak melibatkan konsolidator.
Jasa pengiriman konsolidator adalah jasa yang melakukan pengambilan, sortir, dan distribusi paket, tetapi menyerahkannya ke USPS untuk pengiriman jarak jauh. DHLeCommerce, OSM Worldwide, dan UPS Surepost adalah contohnya; layanan mereka efisien dan hemat biaya, dan digunakan untuk banyak pengiriman e-commerce. Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang jasa pengiriman hibrida dan cara mereka beroperasi di sini.
USPS kini memaksa konsolidator untuk menyimpan paket lebih jauh di hulu jaringan mereka, sehingga Layanan Pos memiliki volume paket yang lebih besar untuk perjalanan pengiriman yang lebih lama. Tidak jelas apakah tujuannya adalah untuk menghilangkan konsolidator secara keseluruhan atau meminggirkan mereka.
Apa yang Berubah:
Sebelumnya pada tahun 2024, USPS membuat perubahan tingkat layanan berikut.
- Penghapusan harga berdasarkan ons untuk paket yang beratnya di bawah satu pon.
- Penghapusan diskon yang didapatkan operator konsolidator untuk menyerahkan paket di kantor pos agar USPS dapat menyelesaikan pengiriman akhir.
Ini berarti bahwa paket yang ringan sekarang akan ditempatkan pada tingkat yang lebih tinggi dalam struktur biaya. Pengirim kemungkinan harus menaikkan harga layanan untuk mengakomodasi biaya pengiriman yang lebih tinggi. Beberapa operator hibrida mungkin menawarkan harga berdasarkan ons, tetapi itu akan menjadi ketentuan mereka sendiri, dan mereka dapat menyederhanakannya demi keuntungan mereka sendiri.
Benturan:
Dampak pada pengirim dan konsumen
Konsumen akan merasakan dampak terbesar, karena merek kemungkinan akan membebankan biaya pengiriman tambahan langsung kepada pelanggan. Waktu transit juga dapat meningkat, pelanggan mungkin tidak menerima paket dengan cepat.
Dampak pada pasar pengiriman
Dampak nyata dari penghapusan harga berbasis ons belum terungkap. Sebagian besar perjanjian layanan yang dimiliki USPS dengan konsolidator masih berlaku dan belum dinegosiasikan ulang.
- Perubahan harga ini akan tercantum dalam NSA (Perjanjian Layanan yang Dinegosiasikan) mendatang yang akan diluncurkan tahun mendatang.
- Beberapa operator hibrida telah menandatangani NSA baru dengan USPS tetapi untuk jangka waktu yang jauh lebih singkat daripada yang biasanya mereka lakukan—kesepakatan satu tahun, bukan kesepakatan tiga tahun.
- Operator lain memilih perjanjian non-eksklusif dengan Layanan Pos, yang berarti mereka tidak harus mengirim secara eksklusif dengan USPS tetapi memberikan sebagian volume mereka kepada operator lain. Dalam banyak kasus, volume akan masuk ke operator regional, bukan USPS.
Hasil yang Diprediksi:
Meskipun tampaknya niat Layanan Pos adalah untuk mengambil alih bagian yang lebih besar dari teka-teki pengiriman di bawah naungan mereka, dan menarik lebih banyak uang, pasar dapat bergeser dengan cara yang menguntungkan sektor swasta. Pilihan ini, dan lainnya, dapat mendorong operator hibrida untuk membentuk kemitraan dengan entitas di luar Layanan Pos, termasuk operator regional, yang akan mengambil alih uang dari USPS secara keseluruhan.
2. Munculnya Operator Regional—bagaimana pengaruhnya terhadap pengirim dan operator?
Telah terjadi peningkatan jumlah operator regional dalam beberapa tahun terakhir, yang mungkin berdampak pada pasar operator—dengan operator yang lebih kecil tumbuh dan membentuk kemitraan, seiring waktu pengirim akan memiliki lebih banyak pilihan operator yang dapat diandalkan.
Situasi Saat Ini:
Beberapa operator seluler kecil yang hanya melayani wilayah tertentu di AS telah menunjukkan pertumbuhan yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir. OnTrac adalah contoh yang bagus. OnTrac telah ada sejak lama, dan mulai tumbuh sebelum tahun 2020, kemudian memperoleh momentum yang pesat selama pandemi. Mereka diakuisisi oleh LaserShip dan kini perusahaan tersebut menjangkau hampir 80% populasi AS.
Apa yang Berubah:
Seiring dengan munculnya operator regional dan berkembangnya kemitraan yang sukses (seperti OnTrac), operator tingkat bawah akan mulai berkembang dan tumbuh untuk bersaing dengan operator konglomerat nasional. Tentu saja, beberapa operator regional akan gagal, dan beberapa akan berkembang, tetapi persaingan akan dirasakan oleh operator yang lebih besar, sehingga pengirim memiliki lebih banyak pilihan pengiriman.
Dampak:
Nilai dari perubahan ini akan berada di tangan pengirim yang dapat mengidentifikasi operator yang sedang naik daun ini dan secara efisien berintegrasi ke dalam jaringan mereka. Keberhasilan akan datang dari memilih operator regional yang membantu meningkatkan keseluruhan program pengiriman Anda.
Hasil yang diprediksi:
Tidak semua operator regional akan mengambil jalur yang ditempuh OnTrac/LaserShip. Ada beberapa wilayah yang berkembang di seluruh AS—Midwest, Texas, Montana, Pantai Timur—di mana operator disatukan oleh mitra teknologi dengan cara yang menciptakan jaringan. Ini adalah kemitraan yang terlihat berbeda dari akuisisi tradisional atau pertumbuhan internal.
Kehadiran teknologi memainkan peran yang menarik dalam upaya menyatukan berbagai karier dengan lebih mudah dan efisien daripada yang telah dilakukan di masa lalu. Kita akan melihat berbagai jenis pertumbuhan yang mendukung atau meniru distribusi dan efisiensi yang telah kita ketahui dengan operator konglomerat yang lebih besar.
Lanskap operator merupakan pasar yang sangat ketat dan kompetitif. Pasar ini juga jenuh; banyak operator regional yang akan gagal. Akan lebih bijaksana untuk tetap berhati-hati dalam memilih operator mana yang ada dalam portofolio Anda.
3. Pengiriman Internasional—kapan pengiriman akan semulus pengiriman domestik?
Karena pasar e-commerce global terus berkembang lintas batas, pengirim barang akan membutuhkan solusi yang andal, efisien, dan berteknologi maju yang membantu mengatur dan melaksanakan pengiriman internasional yang lancar. Dari penjemputan dan sortir hingga pengurusan bea cukai, pengiriman lintas batas merupakan proses yang rumit dan sering kali melelahkan. Namun, menguasainya sangat penting bagi merek yang ingin membuka akses ke pasar global.
Situasi Saat Ini:
Bagi pengirim barang dari AS, sebagian besar pengiriman dan transportasi mereka tentu saja harus difokuskan pada pengiriman domestik. Namun, ada banyak negara lain yang sangat memungkinkan.
Kendala bagi merek yang ingin berekspansi ke luar negeri sering kali adalah kepatuhan terhadap peraturan dengan berbagai entitas di negara tersebut. Hal ini khususnya berlaku untuk produk kesehatan dan kebugaran, seperti suplemen gizi. Persetujuan yang diperlukan oleh berbagai entitas kesehatan di seluruh dunia dapat bervariasi, yang dapat menjadi rumit.
Selain itu, sumber daya yang dibutuhkan untuk meluncurkan ke negara baru dengan banyak sekali operator asing menjadi sangat besar dan sulit untuk ditingkatkan tidak hanya di satu negara, tetapi banyak negara.
Apa yang Berubah:
Bentang alam operator telekomunikasi internasional berkembang untuk mengakomodasi ekspansi e-dagang di seluruh dunia.
Teknologi pengiriman internasional semakin canggih, dan penyedia layanan dapat mengenakan biaya lebih rendah untuk layanan mereka. Dengan munculnya pelaku pengiriman internasional yang didukung teknologi, semakin mudah untuk memiliki solusi menyeluruh yang lancar tidak hanya di satu negara, tetapi di banyak negara.
Namun, penyedia internasional memiliki jangkauan yang luas. Beberapa hanya bergerak di bidang teknologi, beberapa menangani pengiriman langsung ke konsumen, dan yang lainnya berfokus pada pengiriman B2B.
Dampak:
Dengan pengiriman internasional, ada lebih banyak kerumitan regulasi yang perlu dipertimbangkan. Jadi, berbeda dengan pengiriman domestik yang lebih menguntungkan jika pengiriman dibagi ke banyak operator, pengiriman internasional lebih baik dilakukan dengan jumlah operator yang lebih sedikit.
Memilih berdasarkan keandalan juga penting karena mereka menangani aspek pajak dan bea bisnis Anda serta harmonisasi dan semua dokumentasi.
Hasil yang Diprediksi:
Operator yang perlu diperhatikan adalah operator yang dapat menangani D2C dan B2B dengan efektif, untuk meminimalkan jumlah operator yang perlu Anda gunakan dan memiliki komponen teknologi yang kuat untuk memberi Anda keunggulan kompetitif.
Ada banyak aspek penting dalam pengiriman internasional yang dapat membuatnya tampak menakutkan. Semuanya merupakan jembatan yang mudah untuk dilalui, tetapi kunci untuk membuka pengiriman internasional Anda yang sangat menguntungkan adalah menemukan mitra yang tepat yang dapat menjadikannya perluasan yang lancar bagi Anda.
Memiliki mitra yang sangat berpengalaman dan berpengetahuan dalam semua aspek kepatuhan regulasi akan membuahkan hasil. Ini harus lebih dari sekadar menerapkan label, mengirimkan data, dan menyerahkan pengiriman dengan biaya tertentu. Keahlian sejati adalah nilai tambah yang sesungguhnya. Jika tidak, pengiriman dapat ditolak masuk ke negara tersebut karena dokumentasi yang tepat tidak tersedia.
Sumber dari Logistik DCL
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh dclcorp.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk. Chovm.com secara tegas melepaskan tanggung jawab apa pun atas pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta konten.
