La società australiana di batterie Li-S Energy afferma di aver compiuto un passo significativo verso la prova della sicurezza delle sue batterie al litio-zolfo semi-solido, con la tecnologia di terza generazione che ha superato con successo una serie di test di penetrazione dei chiodi.
![di laboratorio](http://img.baba-blog.com/2024/05/image-29.png?x-oss-process=style%2Flarge)
Li-S Energy, con sede a Brisbane, ha annunciato che le sue celle della batteria al litio-zolfo (Li-S) GEN3 hanno superato con successo una serie di test di penetrazione dei chiodi, con risultati che superano gli standard prestazionali stabiliti dai partner aerospaziali dell'azienda.
Li-S ha affermato di aver condotto un programma di test di penetrazione dei chiodi su celle litio-zolfo multistrato semi-solido da 2.5 Ah costruite nel suo impianto di produzione a Geelong, Victoria.
La società ha affermato che sono state testate 28 celle con risultati che superano sia gli standard di prestazione civili che quelli militari degli Stati Uniti.
I test di penetrazione dei chiodi prevedono la penetrazione della cella della batteria con un chiodo d'acciaio in condizioni precise in una camera di prova a prova di esplosione.
L'amministratore delegato di Li-S, Lee Finniear, ha affermato che lo scopo del test è determinare cosa succede a una cella della batteria se viene danneggiata.
“In un contesto di crescente preoccupazione pubblica sulla sicurezza delle batterie agli ioni di litio e sugli incendi delle batterie, fornire una batteria sicura è di vitale importanza”, ha affermato. “Nei nostri mercati target di droni, aerei elettrici e difesa, un incendio di una batteria potrebbe essere catastrofico e questi risultati mostrano ai nostri partner che le celle della batteria Li-S Energy sono sicure quando penetrate e continuano a funzionare anche dopo essere state danneggiate”.
Li-S ha affermato che la penetrazione dei chiodi fa parte di una serie di test di sicurezza che verranno eseguiti non appena il suo impianto di produzione di Fase 3 entrerà in funzione, e questi primi risultati delle celle più piccole di Fase 2, da 2.5 Ah, illustrano uno dei principali vantaggi in termini di sicurezza di la sua tecnologia.
Le batterie al litio-zolfo offrono un’alternativa alle batterie agli ioni di litio per usi energetici, compresi i veicoli elettrici e lo stoccaggio stazionario dell’energia. Tuttavia, Li-S ha indicato che il suo obiettivo iniziale sarà quello di utilizzarli nei droni.
Questo contenuto è protetto da copyright e non può essere riutilizzato. Se vuoi collaborare con noi e desideri riutilizzare alcuni dei nostri contenuti, contatta: editors@pv-magazine.com.
Fonte da rivista pv
Dichiarazione di non responsabilità: le informazioni sopra riportate sono fornite da pv-magazine.com indipendentemente da Chovm.com. Chovm.com non rilascia alcuna dichiarazione o garanzia in merito alla qualità e all'affidabilità del venditore e dei prodotti.