La BMW Manufacturing ha aperto il suo nuovo reparto stampa presso lo stabilimento di Spartanburg, nella Carolina del Sud, mentre si prepara ad assemblare la nuova BMW X3 Sports Activity Vehicle (post precedente). Il reparto stampa stamperà le parti in lamiera della nuova BMW X3, che ha fatto il suo debutto in Nord America durante la cerimonia. Questi componenti includono parti appese come le quattro porte del veicolo, i paraurti, il portellone montacarichi e i lati esterni della carrozzeria.
Dopo 30 anni di attività di successo, stiamo espandendo ulteriormente il nostro impegno. Alla fine del 2026, qui a Spartanburg inizierà l’assemblaggio degli Sports Activity Vehicles completamente elettrici. Si tratta di un ulteriore passo avanti verso il rafforzamento della nostra resilienza globale.
—Dott. Milan Nedeljković, membro del consiglio di amministrazione della BMW AG responsabile della produzione
Entro il 2030, il BMW Group assemblerà almeno sei modelli completamente elettrici negli Stati Uniti. Le batterie ad alta tensione per i futuri BEV di Spartanburg proverranno dalla vicina Woodruff, dove il BMW Group sta attualmente costruendo un impianto di assemblaggio per batterie di sesta generazione. Anche l’apertura del negozio stampa contribuisce a rafforzare l’impronta statunitense.
Il BMW Group ha investito più di 200 milioni di dollari per costruire il reparto stampa di 219,000 piedi quadrati. Ci sono voluti 24 mesi dalla preparazione del lavoro in cantiere allo stampaggio del primo pezzo sulla linea di pressa. L'investimento comprendeva anche più di 200 nuovi posti di lavoro in carriere come tecnici di utensili e stampi, nonché manutenzione elettrica e meccanica per macchinari automatizzati. Decine di dipendenti dello stabilimento di Spartanburg si sono formati presso gli stabilimenti stampa del BMW Group a Swindon nel Regno Unito e a Lipsia in Germania.
La BMW X3 è uno dei veicoli più venduti dell'azienda negli Stati Uniti e nel mondo. I soci dello stabilimento di Spartanburg hanno assemblato più di 1.7 milioni di BMW X3 da quando il modello è entrato a far parte della gamma dello stabilimento nel 2010. La nuova BMW X3 sarà in vendita nell'autunno del 2024.
Il reparto presse segna l'inizio del processo di produzione automobilistica. I grandi coil di acciaio vengono scaricati dai camion utilizzando un grande carroponte all'interno dell'officina. Le bobine di acciaio vengono quindi immesse nella Coil Line, dove l'acciaio viene tagliato in singoli "grezzi" (ritagli rettangolari o forme speciali) fino a 70 colpi al minuto. Questi pezzi grezzi sono quindi pronti per essere immessi nella linea di stampa.
La linea di stampa è composta da cinque stazioni di stampa (stampaggio). L'impianto è dotato di tecnologia servo, che consente a BMW di aumentare significativamente la potenza produttiva delle presse. Un carroponte sposta l'utensile di pressatura corretto (matrice) in ciascuna stazione. Il pezzo grezzo viene alimentato nella prima stazione di stampa e trasferito da una stazione all'altra da una tecnologia di automazione simile a un robot, denominata "alimentatore a barra trasversale", per ulteriori operazioni di formatura e rifilatura. La linea può eseguire fino a 18 corse al minuto, il che significa che è possibile stampare fino a 10,000 parti al giorno, a seconda delle dimensioni di ciascuna parte.
Dopo che le parti sono state stampate, passano al controllo qualità per l'ispezione; gli ispettori della qualità utilizzano un'illuminazione speciale che imita la luce del giorno naturale. I pezzi vengono quindi impilati su scaffalature pronte per la consegna alla linea di produzione della carrozzeria.
Sotto sia la linea della pressa che quella della bobina ci sono aree che raccolgono i rottami metallici raccolti dopo che le parti sono state stampate. Ogni giorno si accumulano fino a 50 tonnellate di rottami a pieno volume; un lungo trasportatore sposta i rottami e vengono caricati su rimorchi da 53 piedi. Tutto questo materiale viene portato fuori sede per essere riciclato.
Quest’anno, la BMW Manufacturing celebra 30 anni di assemblaggio di BMW nella Carolina del Sud, con oltre 6.7 milioni di BMW assemblate nel corso di tre decenni. Lo stabilimento di Spartanburg impiega più di 11,000 persone per assemblare gli Sports Activity Vehicles X3, X5, X7 e XM e gli Sports Activity Coupé X4 e X6. Il campus di 1,150 acri e 8 milioni di piedi quadrati comprende tre carrozzerie con oltre 2,600 robot, due impianti di verniciatura e due sale di assemblaggio.
L’impianto genera circa il 20% della propria energia dal gas metano e utilizza la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno per alimentare circa 800 attrezzature per la movimentazione dei materiali.
Il BMW Group ha annunciato nel 2022 che investirà 1.7 miliardi di dollari nelle sue attività negli Stati Uniti, di cui 1 miliardo per preparare lo stabilimento di Spartanburg per assemblare veicoli completamente elettrici e 700 milioni di dollari per costruire un nuovo impianto di assemblaggio di batterie ad alta tensione a Woodruff.
Una volta completato nel 2026, lo stabilimento Woodruff assemblerà le batterie di sesta generazione per fornire veicoli completamente elettrici presso la BMW Manufacturing.
Fonte da Congresso Green Car
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