Honda progetta una nuova gamma di ZEV Serie 0 per i mercati globali a partire dal 2026
Questa settimana, Honda Motor Company ha presentato alcune delle sue tecnologie di nuova generazione al suo "Honda 0 Tech Meeting 2024" a Tokyo, mentre l'azienda si prepara a lanciare una nuova gamma di veicoli a zero emissioni Serie 0 sui mercati globali a partire dal 2026.
La casa automobilistica giapponese ha dichiarato che prevede di lanciare sette nuovi modelli Serie 0 a livello globale entro il 2030, tra cui modelli di piccole, medie e grandi dimensioni. La gamma Serie 0 è in fase di sviluppo in base all'approccio "Thin, Light and Wise" dell'azienda allo sviluppo di veicoli elettrici, che si concentra su cinque valori fondamentali:
- Design artistico che risuona con le persone
- Sistemi di guida automatizzata/sistemi avanzati di assistenza alla guida (AD/ADAS) che garantiscono sicurezza e tranquillità
- Nuovo valore del veicolo elettrico come “spazio” per le persone reso possibile dall’Internet delle cose (IoT) e dalle tecnologie connesse
- Il piacere di guidare con la sensazione di essere tutt'uno con il veicolo
- Prestazioni eccezionali di efficienza elettrica
Honda ha presentato due nuovi modelli concept della Serie 0 al Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas all'inizio di quest'anno, la Serie 0 Saloon e la Space-Hub. L'azienda ha confermato i suoi piani per lanciare un modello di produzione della Saloon nel 2026, che afferma sarà vicino al modello concept e sarà posizionato come modello di punta della Serie 0 Honda.
Honda prevede inoltre di lanciare un nuovo modello della Serie 0 al CES 2025 il prossimo gennaio, che presenterà alcune delle tecnologie e dei concetti di elettrificazione presentati all'Honda 0 Tech Meeting di questa settimana, tra cui:
- Sottile e leggero. Con l'approccio di sviluppo "Thin", Honda mira a offrire "un nuovo valore per i veicoli elettrici come uno spazio confortevole caratterizzato da un design originale con un'altezza del veicolo ridotta e sbalzi corti". Con l'approccio di sviluppo "Light", Honda mira a combinare la sua "guida sportiva unica solo per Honda e le prestazioni di efficienza elettrica di prima classe al mondo".
- Una nuova piattaforma EV dedicata, prodotto utilizzando materiale di stampaggio a caldo di grado 2.0 GPa (piastra di acciaio ad altissima resistenza), sarà la base della nuova gamma Serie 0. L'azienda afferma che la nuova piattaforma EV consente uno stile sottile e basso, oltre a offrire maggiore sicurezza. Utilizzerà un pacco batteria sottile e un e-Axle compatto di nuova concezione. La tecnologia a pianale ribassato di Honda consente un baricentro basso e una bassa inerzia posizionando i componenti pesanti in basso e al centro del veicolo, il che, secondo l'azienda, aiuta a stabilizzare il "comportamento del veicolo" e consente una "guida sportiva".
- Nuovo e-Axle compatto, descritto comecompatto e altamente efficiente, sviluppato in gran parte grazie all'esperienza dell'azienda nello sviluppo di sistemi di veicoli ibridi-elettrici. Le dimensioni dell'inverter sono state ridotte di circa il 40% e posizionate accanto al motore, consentendo una disposizione orizzontale che aiuta a massimizzare lo spazio della cabina.
- Batteria sottile. La custodia IPU (batteria) è circa il 6% più sottile rispetto agli attuali EV grazie all'uso di tecnologie di mega-casting e saldatura a frizione e agitazione 3D (FSW). La struttura è progettata per disperdere l'impatto in caso di collisione, risparmiando spazio e riducendo il peso. Honda ha affermato che sta cercando di limitare il degrado della capacità della batteria (autonomia) a meno del 10% dopo 10 anni di utilizzo applicando la tecnologia di diagnosi e previsione del degrado della batteria che utilizza i dati di guida di 5 milioni di veicoli Honda, principalmente HEV.
- Sistema aerodinamico attivo, che attiva automaticamente il deflettore aerodinamico anteriore in base alla velocità del veicolo e ad altri fattori. Il deflettore aerodinamico anteriore è installato sotto il pavimento per ridurre la resistenza dell'aria per tutti i tipi di carrozzeria del veicolo. Oltre a ridurre l'energia di guida senza compromettere l'usabilità quotidiana, questo sistema consentirà al veicolo di dimostrare elevate prestazioni di deportanza e contribuirà a un aumento della stabilità in linea retta del veicolo.
- Nuova rigidità del corpo con elevata stabilità di guida e leggerezza. Honda sostiene che la nuova piattaforma Serie 0 offre un'“esperienza di guida sportiva ed esaltante” adottando un nuovo indice di stabilità dello sterzo, che “offre la possibilità di flettere la carrozzeria del veicolo per controllare il carico su ogni pneumatico in curva. La struttura semplificata della carrozzeria contribuisce anche a una riduzione complessiva del peso del veicolo di circa 100 kg rispetto ai primi veicoli elettrici Honda.”
- Saggio. Honda ha affermato che creerà veicoli definiti dal software (SDV) utilizzando un sistema operativo (OS) sviluppato internamente, che, a suo dire, sarà in linea con l'avanzamento delle tecnologie connesse. La Serie 0 sarà inoltre dotata di AD/ADAS (Automated Driving/Advanced Driver Assistance Systems).
Fonte da Solo auto
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