Stellantis NV e Zeta Energy hanno annunciato un accordo di sviluppo congiunto mirato a far progredire la tecnologia delle celle delle batterie per applicazioni di veicoli elettrici. La partnership mira a sviluppare batterie EV al litio-zolfo con elevata densità di energia gravimetrica, ottenendo al contempo una densità di energia volumetrica paragonabile all'attuale tecnologia agli ioni di litio.
Per i clienti, questo significa potenzialmente un pacco batteria significativamente più leggero con la stessa energia utilizzabile delle attuali batterie agli ioni di litio, consentendo una maggiore autonomia, una migliore maneggevolezza e prestazioni migliorate. Inoltre, la tecnologia ha il potenziale per migliorare la velocità di ricarica rapida fino al 50%, rendendo la proprietà di un EV ancora più conveniente. Si prevede che le batterie al litio-zolfo costeranno meno della metà del prezzo per kWh delle attuali batterie agli ioni di litio.
Le batterie saranno prodotte utilizzando materiali di scarto e metano, con emissioni di CO significativamente inferiori2 emissioni di qualsiasi tecnologia di batterie esistente. La tecnologia delle batterie Zeta Energy è destinata a essere producibile all'interno della tecnologia gigafactory esistente e sfrutterebbe una filiera corta e interamente nazionale in Europa o Nord America.
La collaborazione include sia lo sviluppo pre-produzione che la pianificazione per la produzione futura. Una volta completato il progetto, le batterie sono destinate ad alimentare i veicoli elettrici Stellantis entro il 2030.
La tecnologia delle batterie al litio-zolfo offre prestazioni più elevate a un costo inferiore rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio. Lo zolfo, essendo ampiamente disponibile e conveniente, riduce sia le spese di produzione sia i rischi della catena di fornitura. Le batterie al litio-zolfo di Zeta Energy utilizzano materiali di scarto, metano e zolfo non raffinato, un sottoprodotto di varie industrie, e non richiedono cobalto, grafite, manganese o nichel.
Gli anodi metallici strutturati 3D di Zeta Energy sono realizzati con nanotubi di carbonio allineati verticalmente e litiati. Questi anodi hanno una capacità maggiore rispetto a qualsiasi tecnologia di anodi attuale o avanzata e sono privi di dendriti. Il catodo di Zeta è basato su un materiale di carbonio solforato che offre elevata stabilità e un contenuto di zolfo superiore, superando gli attuali materiali catodici a base di metallo.
Sviluppare veicoli elettrici ad alte prestazioni e convenienti è un pilastro fondamentale del piano strategico Dare Forward 2030 di Stellantis, che include l'offerta di oltre 75 modelli di veicoli elettrici a batteria. Stellantis sta impiegando un approccio dual-chemistry per servire tutti i clienti ed esplorando tecnologie innovative per celle e pacchi batteria.
Fonte da Congresso Green Car
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