L’aumento dei furti di auto senza chiavi a Londra sottolinea la necessità dell’industria automobilistica di affrontare la questione della sicurezza informatica.
Il sindaco di Londra Sadiq Khan ha invitato l’industria automobilistica ad affrontare il crescente rischio di furto dei veicoli senza chiave, sollevando la questione di quanto sia sicura questa nuova tecnologia automobilistica.
Oltre ai furti, le preoccupazioni relative alla sicurezza informatica in tutto il settore aumentano la prospettiva di premi assicurativi più elevati per i consumatori.
Rivolgendosi agli amministratori delegati di importanti marchi automobilistici come Toyota, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz e Ford in seguito all'aumento del 7.7% del numero di furti di veicoli a Londra, Kahn ha affermato: "Vi esorto ad andare oltre nel tentativo di eliminare i furti di veicoli vulnerabilità associate ai veicoli senza chiave e stabilire standard di settore più elevati per la sicurezza dei veicoli”.
I dati della polizia metropolitana, riportati dall'Evening Standard, hanno mostrato che il 60-65% delle 33,000 auto rubate nell'ultimo anno erano furti di auto senza chiave.
Come funzionano le auto senza chiave e perché sono soggette a furti?
Le auto senza chiave utilizzano dispositivi elettronici che trasmettono segnali unici a bassa frequenza ai veicoli, consentendo ai proprietari di sbloccare i propri veicoli se si trovano nelle immediate vicinanze.
Ian Jones, responsabile delle operazioni sui sinistri presso la compagnia assicurativa Admiral, spiega a Just Auto: “I criminali continuano a identificare modi per sfruttare la tecnologia dei veicoli per rubare automobili. Il mezzo più comune oggi è un attacco a relè, quando due criminali lavorano insieme utilizzando un relè di segnale elettronico per intercettare il segnale del portachiavi, di solito quando il portachiavi si trova all'interno dell'abitazione della vittima.
“Tuttavia, un metodo relativamente nuovo che sta guadagnando popolarità tra i criminali è l'hacking del 'controller area network bus' o del circuito stampato di un veicolo per disabilitare i sistemi di chiusura e di allarme. Entrambi i metodi consentono ai ladri di rubare auto e scappare in pochi secondi”.
Mentre i consumatori possono cercare di mitigare questo problema conservando le chiavi ben lontano dai veicoli e utilizzando custodie metalliche che bloccano i segnali provenienti dalle chiavi finché non sono pronte per essere utilizzate, l’onere, come ha sottolineato Khan, spetta alle aziende trovare soluzioni per fermare Questo.
La sicurezza informatica nel settore automobilistico
Il rapporto Thematic Research: Cybersecurity in Automotive di GlobalData rileva che la sicurezza informatica nel settore automobilistico è ancora agli inizi.
Un recente rapporto di Vinay Raghunath presso EY India, nel frattempo, evidenzia che, con l’aumento della domanda di auto connesse, gli OEM devono essere consapevoli di una miriade di rischi per la sicurezza informatica riguardanti non solo il furto di un veicolo ma anche il furto di informazioni personali.
“Le auto connesse sono vulnerabili a una serie di minacce alla sicurezza informatica, tra cui hacking, violazioni dei dati e attacchi dannosi”, afferma. “Man mano che i veicoli diventano più sofisticati in termini di connettività Internet, sensori e computer di bordo, la superficie di attacco per potenziali exploit si espande.
“Le minacce informatiche possono compromettere la sicurezza, la privacy e la funzionalità delle auto connesse, rendendo fondamentale l’implementazione di solide misure di sicurezza”.
Sammy Chen, analista automobilistico di GlobalData, commenta: “I produttori di automobili stanno cercando di offrire comodità al proprietario dell’auto rendendo più facile l’ingresso in un veicolo, ma questo deve essere bilanciato con le giuste misure di sicurezza”.
“Inoltre, dal 2022 sono entrate in vigore ulteriori normative, come il Regolamento 155 della Commissione Economica per l’Europa delle Nazioni Unite, che impone ai produttori di automobili di monitorare, rilevare e rispondere ad attacchi informatici, minacce e vulnerabilità durante tutta la vita di tutti i nuovi veicoli venduti. Il rispetto di questo regolamento sarà un prerequisito per garantire l’omologazione del veicolo e consentire la vendita di un modello di veicolo”.
“È possibile compiere ulteriori progressi continuando a migliorare le normative sulla sicurezza informatica e richiedendo che coprano tutte le aree del settore, compresa la progettazione, lo sviluppo e la produzione di componenti”.
“Gli OEM che non dispongono delle competenze tecniche necessarie per implementare misure efficaci di sicurezza informatica dovranno esternalizzare, tramite fusioni e acquisizioni tra OEM, fornitori e venditori di sicurezza informatica”.
Conseguenze per l'assicurazione auto
La lettera di Khan sottolineava gli effetti dell'aumento dei furti sui consumatori e gli effetti a catena sui prezzi delle assicurazioni.
"I vostri clienti stanno soffrendo due volte", ha detto ai produttori. “In primo luogo, è sempre più probabile che diventino vittime di furti e, in secondo luogo, sono soggetti a costi più elevati per i premi assicurativi, che a Londra stanno diventando insostenibili per molti”.
Parlando dal punto di vista del settore assicurativo, Jones tiene a sottolineare che la sicurezza è solo uno della miriade di fattori che concorrono al calcolo del premio di un’assicurazione auto.
"Questi fattori non funzionano isolatamente ma vengono valutati insieme per calcolare la probabilità che il cliente presenti un reclamo in futuro", afferma, aggiungendo che i proprietari di auto dovrebbero assicurarsi di ricevere gli ultimi aggiornamenti di sicurezza dai produttori di veicoli ogni volta che vengono lanciati. uscire e costruire veicoli e utilizzare anche oggetti come i bloccaruota per scoraggiare i criminali.
Indipendentemente da tali misure, però, John Elmore, redattore e portavoce di Electric Car Guide, ritiene che i produttori debbano dare priorità alla sicurezza.
"Dato che i veicoli elettrici sono già molto più costosi da assicurare, questo picco di furti potrebbe esacerbare ulteriormente i tassi di premio assicurativo", dice a Just Auto. “Questa situazione richiede un’azione immediata da parte dei produttori di automobili per migliorare le caratteristiche di sicurezza, in particolare nei veicoli elettrici, per evitare che diventino i principali obiettivi di furto.
“Per l’industria dei veicoli elettrici, i produttori devono dare priorità alla sicurezza dei veicoli nella loro progettazione e tecnologia. Migliorare le caratteristiche di sicurezza delle auto elettriche renderà l’assicurazione dei veicoli elettrici più conveniente, rendendo così i veicoli elettrici più accessibili a una gamma più ampia di persone. Ciò contribuirà ad aumentare la fiducia e la volontà del pubblico di passare all’elettrico”.
Fonte da Solo auto
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