ABB E-mobility e MAN Truck & Bus hanno dimostrato un prototipo del Megawatt Charging System (MCS); un MAN eTruck è stato ricaricato con oltre 700 kW e 1,000 A presso una stazione di ricarica MCS di ABB E-mobility. (Post precedente.)
Soprattutto nei trasporti nazionali e internazionali a lunga distanza o nelle situazioni di carico e scarico, i camion elettrici e, in futuro, gli autobus elettrici, avranno bisogno di un veloce booster MCS durante la pausa di guida prescritta dalla legge. La nuova tecnologia integra quindi le soluzioni esistenti: la ricarica in deposito con capacità di ricarica inferiori continuerà a svolgere un ruolo centrale anche in futuro.
Con MCS sarà possibile nel prossimo futuro il trasporto sostenibile a lunga distanza con camion e autobus. Lo abbiamo dimostrato oggi. Anche se qui mostriamo ancora un prototipo: con il nuovo standard MCS, in pochi anni non abbiamo solo raddoppiato l'amperaggio ma anche la capacità di ricarica.
Per realizzare la transizione energetica nei trasporti, abbiamo bisogno di soluzioni sostenibili, affidabili ed economiche. Per raggiungere questo obiettivo, dobbiamo pensare in modo integrato e lavorare insieme. La dimostrazione di oggi è anche il risultato di una stretta collaborazione tra MAN e ABB E-mobility e l'intero settore.
—Michael Halbherr, CEO di ABB E-mobility
L’obiettivo è di 30,000 punti di ricarica MCS in Europa entro il 2030, di cui circa 4,000 in Germania. Oggi abbiamo messo in funzione uno dei primi punti di ricarica. Non ci resta molto tempo per configurarlo. I camion elettrici sono disponibili, la ricarica megawatt funziona. Ora abbiamo bisogno di segnali chiari da parte dei politici, anche per creare fiducia tra i nostri clienti a favore dell’elettrificazione. Ora dobbiamo costruire e ampliare rapidamente l’infrastruttura.
—Alexander Vlaskamp, CEO di MAN Truck & Bus
Il nuovo standard di ricarica MCS Megawatt è tecnicamente progettato per capacità di ricarica fino a 3.75 MW a 3,000 A. ABB E-mobility e MAN hanno dimostrato una potenza di ricarica di oltre 700 kW con un prototipo di tecnologia di ricarica.
Con la messa a punto dello standard MCS saranno possibili capacità di ricarica superiori a un megawatt, con un conseguente notevole miglioramento dei tempi di ricarica.
A titolo di confronto, le attuali stazioni di ricarica con standard CCS (Combined Charging System) possono essere utilizzate da automobili e veicoli commerciali e offrono una capacità di ricarica massima di 400 kW a 500 A. Si prevede che il processo di standardizzazione internazionale per il Megawatt Charging System essere completato quest'anno. ABB E-mobility e MAN hanno contribuito con la loro esperienza alla creazione dello standard MCS nell'associazione industriale internazionale CharIN.
Fonte da Congresso Green Car
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