ABB ha lanciato un nuovo pacchetto innovativo composto da motore AMXE250 e inverter HES580, su misura per gli autobus elettrici. Il motore offre un'elevata densità di coppia per migliorare le prestazioni dinamiche, nonché un funzionamento più silenzioso per un maggiore comfort dei passeggeri.
Il primo inverter a 3 livelli sul mercato degli autobus elettrici, l'HES580, offre efficienza energetica e potenza in uscita superiori, ha affermato ABB. Rispetto agli inverter convenzionali a 2 livelli, l'HES580 raggiunge una riduzione sostanziale fino al 75% delle perdite armoniche del motore, minimizzando significativamente la dissipazione del calore e massimizzando il risparmio energetico.
La chiave di queste prestazioni superiori risiede nella sua innovativa architettura a 3 livelli. A differenza degli inverter a 2 livelli, che commutano tra due livelli di tensione (CC+ e CC-), l'HES580 introduce un terzo gradino di tensione: il neutro. Questa aggiunta dimezza effettivamente il gradino di tensione durante ciascuna operazione di commutazione, con conseguente riduzione dell'ondulazione di corrente e, di conseguenza, minori perdite armoniche.
Di conseguenza, il motore AMXE250 funziona con maggiore efficienza, offrendo prestazioni migliori in diverse condizioni di guida.
Inoltre, l'HES580 non solo dimostra fino al 12% in meno di perdite del motore sui cicli di guida tipici rispetto agli inverter convenzionali a 2 livelli, ma apporta anche vantaggi significativi al motore AMXE250 estendendone la durata e migliorandone l'affidabilità. Mitigando gli effetti armonici e riducendo al minimo lo stress sugli avvolgimenti del motore, questa tecnologia avanzata offre prestazioni sostenute e longevità dell'intera trasmissione elettrica.
Inoltre, l'AMXE250 si distingue come un motore sincrono compatto a magneti permanenti progettato per una propulsione ad alta efficienza. Il motore offre inoltre un'elevata densità di coppia per migliorare le prestazioni dinamiche, nonché un funzionamento più silenzioso per un maggiore comfort dei passeggeri.
HES580 e AMXE250 sono stati progettati per offrire flessibilità, consentendo loro di essere posizionati più distanti l'uno dall'altro, offrendo così agli operatori la possibilità di ottimizzare ulteriormente lo spazio. Grazie alle semplici funzionalità di impostazione dei parametri, messa in servizio e avvio, il pacchetto può essere rapidamente installato in un veicolo.
Fonte da Congresso Green Car
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