Secondo i dati di Adamas Intelligence, durante i primi 11 mesi del 2023 un totale di 253,648 tonnellate di nichel sono state distribuite sulle strade nelle batterie di tutti i veicoli elettrici recentemente venduti in tutto il mondo, con un aumento del 40% rispetto allo stesso periodo del 2022.
Nei primi 11 mesi dello scorso anno, la Cina ha guidato la classifica per nichel distribuito con 87,434 tonnellate, un aumento del 27% rispetto allo stesso periodo del 2022. La quota cinese di distribuzione globale di nichel per veicoli elettrici per passeggeri è scesa al 34% lo scorso anno dal 38% del anno prima, a testimonianza del crescente utilizzo delle batterie LFP nel paese.
Gli Stati Uniti si sono classificati al secondo posto con 58,835 tonnellate di nichel che hanno circolato sulle strade da gennaio a novembre 2023, in aumento del 50% rispetto allo stesso periodo del 2022. A differenza della Cina, lo scorso anno gli Stati Uniti hanno aumentato la loro quota globale di distribuzione al nichel delle batterie per veicoli elettrici per passeggeri al 23%. in aumento rispetto a poco meno del 22% nei primi 11 mesi del 2022, ha affermato Adamas.
In terzo luogo, la Germania ha distribuito 18,500 tonnellate di nichel sulle strade nei primi 11 mesi del 2023, in aumento del 31% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, rappresentando il 7% del totale globale e in calo rispetto all’8% dell’anno precedente.
Il Regno Unito è arrivato al quarto posto con 12,626 tonnellate distribuite, in crescita del 33% su base annua, seguito dalla Francia con 9,296 tonnellate, in crescita del 51% su base annua – la crescita più rapida tra i primi 5 paesi.
Sebbene l’LFP continui a erodere la quota di mercato delle batterie NCM e NCA, in particolare in Cina, l’utilizzo del nichel nel settore dei veicoli elettrici è ancora spinto verso l’alto da un aumento costante della capacità media delle batterie dei veicoli elettrici (ovvero, kWh) e da un’affinità per le batterie ad alta efficienza energetica. chimiche dei catodi di nichel nei modelli di veicoli elettrici di fascia alta e ad alte prestazioni, ha commentato Adamas.
Da gennaio a novembre dello scorso anno, la capacità media della batteria dei veicoli elettrici ponderata per le vendite globali è aumentata del 9% su base annua fino a 35.3 kWh, incrementata in gran parte da un aumento del 21% della capacità media dei veicoli elettrici ibridi nello stesso periodo. Allo stesso tempo, le celle NCM e NCA ad alto contenuto di nichel (80%+ nichel) costituivano il 44% di tutta la capacità delle batterie ternarie distribuite sulle strade lo scorso anno rispetto a un inferiore 40% nello stesso periodo dell’anno precedente, un ulteriore vantaggio per la domanda di nichel. l'anno scorso, ha detto Adamas.
Fonte da Congresso Green Car
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