Al Motor Show di Parigi del 2022, Alpine ha presentato il suo concept Alpenglow, che incarna la continua ricerca del marchio sui motori a combustione alimentati a idrogeno per auto sportive, con il potenziale di elevate prestazioni sia su strada che in competizione, in linea con gli obiettivi di decarbonizzazione del marchio.
Alpine ha ora presentato l'Alpine Alpenglow Hy4 non più solo una concept car ma come un laboratorio mobile progettato come un'auto da corsa con la sua monoscocca in carbonio e un motore turbo a 2.0 cilindri da 4 litri che sviluppa 340 CV.
Il motore di sviluppo a 4 cilindri segna una fase di lavoro prima della presentazione di un nuovissimo motore V6 specificatamente progettato per essere alimentato a idrogeno, sviluppato interamente da Alpine. Sarà presentato in una seconda versione progressiva entro la fine dell'anno.
L’Alpine Alpenglow Hy4 fa il suo debutto pubblico oggi prima della TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps Endurance Race (FIA WEC) e dei suoi oltre 70,000 spettatori. L'Alpine Alpenglow Hy4 effettuerà anche corse dimostrative durante la 92nd edizione della 24 Ore di Le Mans del 14 e 15 giugno 2024.
Nell’ambito della nostra partecipazione attiva alla decarbonizzazione degli sport motoristici, consideriamo il motore a combustione interna a idrogeno una soluzione estremamente promettente. Sappiamo che l’idrogeno sarà un passo essenziale nella decarbonizzazione delle prossime generazioni di auto Endurance, e potrebbe esserlo anche per le auto di Formula 1, in particolare passando allo stoccaggio liquido per una maggiore compattezza e prestazioni. Lo illustra perfettamente il prototipo dell'Alpenglow, un vero e proprio laboratorio tecnologico per lo sviluppo dei motori a idrogeno di domani.
—Bruno Famin, vicepresidente Alpine Motorsports
La soluzione dell’idrogeno viene considerata in vari modi in tutto il Gruppo Renault, contribuendo ai suoi obiettivi di neutralità carbonica in Europa entro il 2040 e in tutto il mondo entro il 2050.
Con HYVIA (una joint venture con Plug), il Gruppo Renault offre un ecosistema completo che comprende veicoli commerciali leggeri alimentati a celle a combustibile, stazioni di ricarica dell'idrogeno, finanziamento della flotta e servizi di manutenzione. Il Gruppo Renault sta inoltre sviluppando motori a combustione di idrogeno per usi commerciali extraurbani di grande potenza e scopi specifici più sportivi.
La marca Renault sta inoltre sviluppando una tecnologia ibrida che combina un motore elettrico con un range extender a idrogeno alimentato da una cella a combustibile.
Alpine crede fermamente nel ruolo del motorsport come acceleratore per lo sviluppo delle future tecnologie di mobilità. Il motore a combustione interna alimentato a idrogeno è una soluzione estremamente promettente per le corse e l’uso su strada, afferma l’azienda. Oltre alla versione mobile a idrogeno dell’Alpenglow, Alpine si sta preparando per il lancio di sette nuovi modelli elettrici da qui al 2030, a partire da quest’anno con l’A290, la sua city car sportiva e il primo modello elettrico dell’Alpine Dream Garage.
Fonte da Congresso Green Car
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