L'Audi Q5 SUV è uno dei SUV più popolari nel segmento di medie dimensioni in Germania e in Europa da oltre 15 anni. Audi presenta ora l'ultima generazione del bestseller. La nuova Q5 è il primo SUV basato sulla Premium Platform Combustion (PPC) ed è alimentata da motori a benzina e diesel che sono diventati ancora più economici utilizzando la tecnologia MHEV plus.
La sportiva Audi SQ5 completa la nuova serie di modelli alla sua anteprima. In futuro, i modelli con tecnologia ibrida plug-in amplieranno la famiglia di modelli.
Audi Q5 / Audi SQ5 TFSI
Il SUV Q5 è basato, come i nuovi modelli Audi A5, sulla Premium Platform Combustion (PPC). La piattaforma consente ad Audi di lanciare modelli ad alto volume con elevati standard tecnici in diversi segmenti.
Audi produce i modelli Q5 in Messico da ormai otto anni e produce anche la nuova Q5 a San José Chiapa. La vicinanza al mercato nordamericano è un fattore importante in questo caso. Con questo modello, Audi inizia il rinnovamento del suo portafoglio SUV con motori a combustione e varianti parzialmente elettrificate.
Motori MHEV più. Il PPC è un'architettura di piattaforma per veicoli alimentati in modo convenzionale con motori a combustione installati longitudinalmente. Tutti i modelli della serie Q5 al momento del lancio sul mercato sono dotati della tecnologia MHEV plus ad alta efficienza.
Il nuovo sistema MHEV plus con impianto elettrico a 48 volt supporta il motore a combustione, riduce le emissioni di CO2 emissioni e allo stesso tempo aumenta le prestazioni e il comfort di guida. Anche le manovre e il parcheggio puramente elettrici sono possibili in misura limitata.
Il generatore di potenza (PTG) genera una coppia motrice aggiuntiva fino a N·m e fino a 18 kW (24 CV) di potenza. Il sistema a 48 volt consente anche l'uso di un compressore dell'aria condizionata azionato elettricamente. Ciò offre il vantaggio che anche quando il motore è spento, ad esempio quando si procede per inerzia o si è al semaforo rosso, il sistema di aria condizionata continua a funzionare a piena potenza e mantiene l'abitacolo a una temperatura confortevole.
La batteria agli ioni di litio dei veicoli con MHEV plus si basa sulla chimica del litio ferro fosfato (LFP) e ha una capacità di accumulo di 1.7 kilowattora. I compiti principali del generatore di avviamento a cinghia sono avviare il motore e fornire energia elettrica alla batteria.
Il nuovo generatore di propulsione (PTG) consente la guida elettrica, alleggerisce il motore a combustione e aiuta a ridurre il consumo di carburante. In fase di decelerazione, il generatore di propulsione (TSG) immette fino a 25 kW di energia nella batteria (recupero).
Il PPC consente un'elettrificazione graduale sotto forma di ibridi leggeri. Più avanti nel ciclo di vita della nuova Audi Q5, seguiranno anche ibridi plug-in con una batteria di grandi dimensioni e un'opzione di ricarica esterna.
Tre versioni di motore al momento del lancio sul mercato. In Europa, i modelli Audi Q5 SUV saranno lanciati con tre versioni di motore, con ulteriori varianti di guida a seguire. Al lancio sul mercato, tutte le varianti saranno dotate di tecnologia MHEV plus, che può fornire fino a 18 kW (24 CV) di potenza aggiuntiva per brevi periodi. Tutti i modelli utilizzano la trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 velocità.
Il motore base è il 2.0 TFSI. Eroga 150 kW (204 CV), 340 N·m di coppia massima ed è dotato di trazione anteriore. Come optional è disponibile anche la trazione integrale quattro.
L'Audi Q5 è disponibile con il 2.0 TDI nella generazione EA288 evo. Fornisce 150 kW (204 CV) e 400 N·m di coppia ed è disponibile solo con trazione integrale quattro.
Powertrain quattro ultra 2.0 TFSI (150 kW) con tecnologia MHEV plus a 48 volt
Audi offre l'Audi SQ5 come modello di punta della serie al lancio sul mercato. Il V6 TFSI con una cilindrata di tre litri produce 270 kW e ha una coppia massima di 550 N·m.
Produzione in Messico. La nuova famiglia Audi Q5 verrà prodotta presso lo stabilimento Audi di San José Chiapa, in Messico. Con l'avanzare dell'elettrificazione del portafoglio PPC, in seguito verranno prodotte anche le varianti ibride plug-in parzialmente elettrificate.
Come parte della strategia di produzione 360factory, Audi sta ponendo una forte attenzione alla sostenibilità, tra le altre cose. Lo stabilimento di San José Chiapa è caratterizzato da una produzione che conserva le risorse ed è un modello di ruolo per l'uso sostenibile dell'acqua. Audi México è anche sulla dirittura d'arrivo per CO2-produzione neutra.
Il sito è il primo stabilimento automobilistico al mondo ad essere certificato secondo gli standard dell'Alliance for Water Stewardship (AWS) per la sua efficiente gestione idrica. Questa certificazione è il risultato di numerose misure per l'uso sostenibile dell'acqua, tra cui un sistema di osmosi inversa e la raccolta dell'acqua piovana in una laguna dedicata. In totale, lo stabilimento risparmia 150,000 metri cubi di acqua all'anno, l'equivalente di 60 piscine olimpioniche.
Grazie all'efficiente gestione dei rifiuti, il tasso di riciclaggio dei rifiuti generati nell'impianto è superiore al 90%. Oltre al riciclaggio di materiali come gli scarti metallici del reparto presse, il sito si concentra anche sull'evitare costantemente i rifiuti di plastica durante l'imballaggio dei componenti. Gli esperti in loco hanno sviluppato alternative ai soliti imballaggi in plastica per ridurre al minimo l'uso di materiali monouso.
Lancio sul mercato e prezzi. Il nuovo SUV Audi Q5 e il SUV Audi SQ5 saranno lanciati in Germania e in numerosi altri paesi europei nel primo trimestre del 2025. La famiglia Audi Q5 sarà disponibile per l'ordine in Germania da settembre 2024. I prezzi per i nuovi modelli partono da € 52,300 per l'Audi Q5 SUV TFSI 150 kW.
L'Audi Q5 SUV TFSI quattro 150 kW costa a partire da € 54,650; l'Audi Q5 TDI quattro 150 kW4 a gasolio parte da € 57,100. L'Audi SQ5 SUV parte da € 82,900.
Fonte da Congresso Green Car
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