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Il produttore australiano di batterie al litio-zolfo afferma di avere standard di sicurezza rigorosi

Icona verde della batteria isolata

La società australiana di batterie Li-S Energy afferma di aver compiuto un passo significativo verso la prova della sicurezza delle sue batterie al litio-zolfo semi-solido, con la tecnologia di terza generazione che ha superato con successo una serie di test di penetrazione dei chiodi.

di laboratorio

Li-S Energy, con sede a Brisbane, ha annunciato che le sue celle della batteria al litio-zolfo (Li-S) GEN3 hanno superato con successo una serie di test di penetrazione dei chiodi, con risultati che superano gli standard prestazionali stabiliti dai partner aerospaziali dell'azienda.

Li-S ha affermato di aver condotto un programma di test di penetrazione dei chiodi su celle litio-zolfo multistrato semi-solido da 2.5 Ah costruite nel suo impianto di produzione a Geelong, Victoria.

La società ha affermato che sono state testate 28 celle con risultati che superano sia gli standard di prestazione civili che quelli militari degli Stati Uniti.

I test di penetrazione dei chiodi prevedono la penetrazione della cella della batteria con un chiodo d'acciaio in condizioni precise in una camera di prova a prova di esplosione.

L'amministratore delegato di Li-S, Lee Finniear, ha affermato che lo scopo del test è determinare cosa succede a una cella della batteria se viene danneggiata.

“In un contesto di crescente preoccupazione pubblica sulla sicurezza delle batterie agli ioni di litio e sugli incendi delle batterie, fornire una batteria sicura è di vitale importanza”, ha affermato. “Nei nostri mercati target di droni, aerei elettrici e difesa, un incendio di una batteria potrebbe essere catastrofico e questi risultati mostrano ai nostri partner che le celle della batteria Li-S Energy sono sicure quando penetrate e continuano a funzionare anche dopo essere state danneggiate”.

Li-S ha affermato che la penetrazione dei chiodi fa parte di una serie di test di sicurezza che verranno eseguiti non appena il suo impianto di produzione di Fase 3 entrerà in funzione, e questi primi risultati delle celle più piccole di Fase 2, da 2.5 Ah, illustrano uno dei principali vantaggi in termini di sicurezza di la sua tecnologia.

Le batterie al litio-zolfo offrono un’alternativa alle batterie agli ioni di litio per usi energetici, compresi i veicoli elettrici e lo stoccaggio stazionario dell’energia. Tuttavia, Li-S ha indicato che il suo obiettivo iniziale sarà quello di utilizzarli nei droni.

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Fonte da rivista pv

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