AutoFlight, una compagnia eVTOL (decollo e atterraggio verticale elettrico), ha effettuato il primo volo dimostrativo interurbano di aerotaxi elettrico tra le città di Shenzhen e Zhuhai, nel sud della Cina. L'aereo Prosperity eVTOL a cinque posti di AutoFlight ha volato autonomamente lungo il percorso di 50 km (31 miglia) da Shenzhen a Zhuhai. Il volo da Shenzhen a Zhuhai attraverso il delta del fiume Pearl è durato solo 20 minuti, un viaggio che richiederebbe tre ore in macchina.
Questo segna il primo volo pubblico di un aereo eVTOL su una rotta marittima e interurbana, che attraversa la baia dove il fiume Pearl incontra il mare, collegando le due città della Cina meridionale.
La rotta tra Shenzhen e Zhuhai fa parte del futuro scenario del traffico aereo pianificato dal governo regionale mentre sviluppa la sua strategia di “economia a bassa quota” che vedrà l’apertura di migliaia di vertiport e centinaia di rotte aeree eVTOL attraverso la Greater Bay Area nel sud della Cina. Gli scenari applicativi a bassa quota includeranno il trasporto passeggeri, il turismo, la logistica e i servizi di emergenza. A breve termine, sono in fase di sviluppo piani per realizzare 300,000 voli cargo UAV in questa regione all’anno.
Il partner di AutoFlight nella regione Heli-Eastern, una compagnia di aviazione generale a bassa quota e fornitore di servizi per elicotteri, ha recentemente stipulato un accordo con AutoFlight per l'acquisto di 100 aerei eVTOL per passeggeri Prosperity. L'aereo verrà utilizzato su rotte come quella dimostrata da AutoFlight, dal porto dei traghetti di Shekou a Shenzhen al porto dei traghetti di Jiuzhou a Zhuhai, nonché da altri snodi di trasporto nella regione.
Il volo dimostrativo si è svolto in una delle aree più densamente popolate del mondo, che ospita circa 86 milioni di persone, e in uno spazio aereo che confina con numerosi aeroporti internazionali, tra cui Hong Kong, Shenzhen e Macao. Il volo ha messo in mostra la tecnologia aeronautica di AutoFlight in un ambiente altamente complesso e la sua dedizione alla sicurezza e alla conformità normativa nel superare i confini della mobilità aerea urbana.
Il volo dimostrativo era senza equipaggio e completamente autonomo, con la certificazione per i voli passeggeri con equipaggio prevista entro circa due anni. Chiamati aerotaxi, gli eVTOL non richiedono aeroporti o piste tradizionali. Simili agli elicotteri, decollano verticalmente e passano alla modalità di volo ad ala fissa in aria, volando ad alta velocità come i tradizionali aerei di grandi dimensioni. L’aereo offre prestazioni elettriche, sicure, confortevoli, sostenibili e convenienti con livelli di rumore significativamente più bassi rispetto agli aerei tradizionali.
Prosperity è stata progettata da Frank Stephenson, il designer che ha rivoluzionato la Mini e la Fiat 500, e ha creato design iconici per Ferrari, McLaren e Maserati, tra molti altri, prima di rivolgere il suo talento ai cieli e al regno dei taxi volanti.
Fonte da Congresso Green Car
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