Il BMW Group sta convertendo il riempimento iniziale di tutti i modelli diesel prodotti in Germania a HVO 100. Neste MY Renewable Diesel è il carburante HVO 100 utilizzato negli stabilimenti del BMW Group, Monaco, Dingolfing, Ratisbona e Lipsia, che producono annualmente oltre il 50% dei veicoli diesel del BMW Group. Il carburante del produttore finlandese Neste consente una riduzione dei gas serra fino al 90% (dal pozzo alla ruota) durante il ciclo di vita del carburante, rispetto al diesel fossile.
Il riempimento iniziale negli stabilimenti prima della consegna all'organizzazione di vendita del BMW Group è di cinque-otto litri, a seconda del modello.
Da fine maggio 2024, il diesel paraffinico HVO potrà essere venduto anche nelle stazioni di servizio in Germania. Il carburante è prodotto da vari rifiuti come oli da cucina, nonché residui e altre materie prime rinnovabili. Soddisfa elevati standard di qualità e sostenibilità; l'olio di palma non viene utilizzato durante la produzione e il prodotto non è costituito da biodiesel convenzionale.
Rispetto al gasolio di origine fossile, l'HVO 100 è un prodotto di qualità superiore e offre una serie di vantaggi tecnici: oltre a emettere meno CO2, le sue proprietà chimiche offrono un comportamento migliore all'avviamento a freddo. È anche resistente alla contaminazione microbica (peste del gasolio) grazie alla sua purezza.
Per aumentare la disponibilità di combustibili rinnovabili, il BMW Group chiede quote ambiziose di almeno il 30% di riduzione reale dei gas serra nella direttiva sulle energie rinnovabili (RED III), che dovrà essere recepita nella legislazione nazionale entro la fine di maggio 2025.
Il BMW Group e Neste stanno lavorando insieme per realizzare questo potenziale. I motori diesel del BMW Group, sviluppati nello stabilimento di Steyr (Austria), e quasi tutti prodotti lì, sono stati approvati per il carburante HVO 100 in conformità con la norma europea sui carburanti EN 15940, a partire dal mese di produzione di marzo 2015 per modelli e modelli specifici.
Il BMW Group testa costantemente la compatibilità di nuovi carburanti per i suoi motori, oltre a HVO 100, B10 e tutti gli e-fuel approvati per i motori diesel secondo lo standard sui carburanti EN590, mentre per i motori a benzina, E25 ed eFuel approvati secondo lo standard sui carburanti EN228. Anche l'uso di componenti a più alta rigenerazione nel carburante è un contributo potenzialmente importante alle emissioni di CO2 riduzione nei motori a benzina. Tuttavia, per fare questo, l'UE deve estendere il limite massimo stabilito nella Direttiva obsoleta sulla qualità dei carburanti dall'attuale E10 a E20 o E25.
Da marzo 2023, l'HVO 100 prodotto da Neste è stato utilizzato anche nei camion logistici dello stabilimento del BMW Group: sull'autostrada tra Landau/Isar e lo stabilimento del BMW Group a Monaco, quattro camion del fornitore di servizi logistici Guggemos (GV Trucknet) hanno percorso il tragitto più volte al giorno. Riforniscono lo stabilimento madre di Monaco su base just-in-time. Questo è stato esteso ad altri sei camion.
Questi camion appartengono alla flotta di DB Schenker e utilizzano servizi navetta per trasportare parti di magazzino dal centro di fornitura del BMW Group a Eching alla produzione a Monaco. I camion percorrono ben 40 chilometri a ogni viaggio di andata e ritorno.
Anche il BMW Group è un nuovo membro della eFuel Alliance. Insieme, i partner vogliono promuovere un quadro normativo pragmatico e una rapida crescita del mercato per i carburanti rinnovabili.
Fonte da Congresso Green Car
Dichiarazione di non responsabilità: le informazioni sopra riportate sono fornite da greencarcongress.com indipendentemente da Chovm.com. Chovm.com non rilascia alcuna dichiarazione o garanzia in merito alla qualità e all'affidabilità del venditore e dei prodotti. Chovm.com declina espressamente qualsiasi responsabilità per violazioni relative al diritto d'autore dei contenuti.
