- Eurostar si è impegnata a raggiungere l’obiettivo di alimentare il 100% della sua rete ferroviaria con energia rinnovabile entro il 2030
- Mira a procurarsi energia pulita per ridurre il proprio fabbisogno energetico e diminuire le emissioni di carbonio
- La rete afferma che lavorerà con i suoi partner e regolatori per supportare la realizzazione di nuovi progetti di energia rinnovabile
La rete ferroviaria ad alta velocità che collega Francia, Belgio, Paesi Bassi e Regno Unito, Eurostar, si è impegnata a diventare alimentata al 100% da energie rinnovabili entro il 2030 per ridurre le emissioni di carbonio entro il 2030.
Prevede di approvvigionarsi di energia rinnovabile per le sue esigenze di trazione e di ridurre il fabbisogno energetico secondo le esigenze identificate nel suo primo rapporto di sostenibilità. Eurostar si concentrerà inoltre sull’integrazione della circolarità lungo tutta la sua catena del valore riducendo il consumo di energia e minimizzando gli sprechi.
Eurostar collaborerà inoltre con partner e regolatori per alimentare i suoi treni con energia rinnovabile al 100% entro il 2030.
"Si tratta di un obiettivo deliberatamente ambizioso, Eurostar vuole utilizzare il proprio marchio e il proprio impegno per accelerare il cambiamento in tutto il settore", ha affermato Gwendoline Cazenave, CEO di Eurostar. “Per raggiungere il nostro obiettivo, lavoriamo a stretto contatto con i nostri partner in ciascuno dei nostri mercati, incoraggiamo il supporto normativo per la rapida implementazione di nuovi progetti di energia rinnovabile”.
La rete gestisce già la propria rete ferroviaria nei Paesi Bassi utilizzando il 100% di energia eolica dal 2017. Nel Regno Unito, la sua quota è del 40% dal 2023. In Belgio, ha firmato un memorandum of understanding (MoU) con Infrabel nel febbraio 2024 per studiare l'installazione di nuovi progetti solari sui treni di potenza.
Entro il 2030 l’obiettivo è garantire 30 milioni di viaggi all’anno alimentati al 100% da energie rinnovabili. Eurostar è ora anche membro dell'iniziativa RE100 affermando di essere la prima compagnia ferroviaria ad aderire alla rete.
“Oggi, il settore dei trasporti rappresenta il 25% delle emissioni europee di gas serra, rendendo la ferrovia ad alta velocità sostenibile una soluzione chiave a un quarto del problema climatico europeo”, ha aggiunto Cazenave.
Fonte da Notizie Taiyang
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