In-der-City-Bus GmbH (ICB), l'operatore del trasporto pubblico di Francoforte sul Meno, ha effettuato un ordine per 9 autobus articolati a idrogeno Solaris Urbino 18. In città circolano già 23 autobus Solaris alimentati a idrogeno, forniti nel 2022 e nel 2024. Le consegne degli autobus snodati dell'ultimo ordine sono previste per luglio 2025.
L’ICB punta a una flotta di autobus completamente elettrificati entro l’inizio degli anni ’2030, in linea con gli obiettivi di protezione del clima fissati da Francoforte sul Meno. La flotta del vettore comprende già 5 veicoli elettrici Urbino 12 alimentati a batteria e 23 veicoli Urbino 12 a idrogeno. A loro si uniranno gli autobus articolati alimentati a idrogeno il prossimo anno.
I veicoli saranno alimentati da una cella a combustibile da 100 kW. In ciascuno degli autobus ordinati verranno installate batterie aggiuntive che fungeranno da energia ausiliaria. L’idrogeno necessario per alimentare gli autobus sarà immagazzinato in forma gassosa in serbatoi compositi montati sul tetto, rispettando i più elevati standard di sicurezza.
Come i precedenti veicoli per ICB, anche i nuovi modelli ordinati saranno dotati di caratteristiche come l'aria condizionata con funzione di riscaldamento a pompa di calore, nonché del software proprietario del produttore per la gestione remota della flotta eSConnect. L'equipaggiamento degli autobus includerà una gamma completa di sistemi conformi alle più recenti normative GSR2, che comprendono sistemi di monitoraggio degli angoli ciechi, sistemi di rilevamento dei limiti di velocità, sistemi di rilevamento dell'affaticamento del conducente e sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici.
La quota di mercato di Solaris nel segmento europeo dell’idrogeno ha raggiunto il 44.5% nel 2023. L’azienda ha sviluppato la propria esperienza nella tecnologia dell’idrogeno per quasi un decennio e finora ha consegnato 200 autobus a idrogeno Solaris in 24 città europee. Inoltre, Solaris ha registrato ulteriori ordini per 600 veicoli alimentati a idrogeno, da consegnare tra il 2024 e il 2026.
Fonte da Congresso Green Car
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