Sommario
- Il tasso di vendita globale dei veicoli leggeri (LV) ha terminato la sua serie di rialzi durata 6 mesi scendendo a 93 milioni di unità/anno a settembre, da una cifra rivista di 100 milioni di unità ad agosto. Con 8 milioni di unità vendute a settembre, il mercato globale del LV è cresciuto dell'8.5% su base annua. Da inizio anno (YTD), sono state vendute 66 milioni di unità, con un aumento del 10.2% su base annua.
- Per un altro mese, gli Stati Uniti e i paesi dell’Europa occidentale e orientale hanno tutti registrato una crescita su base annua a due cifre, in parte a causa della debolezza del 2022 e in parte a causa dell’attenuazione dei problemi dal lato dell’offerta. Le vendite cinesi sono cresciute del 5.7%, spinte da un settore delle esportazioni in forte espansione, mentre il mercato interno è stato aiutato dai tagli alle imposte sul reddito personale e dalle riduzioni dei prezzi delle case automobilistiche.
Commento
Nord America
Il mercato statunitense dei veicoli leggeri ha registrato un altro mese forte a settembre, con le vendite di veicoli che hanno raggiunto 1.3 milioni di unità, in aumento del 19.8% su base annua. Il tasso di vendita è aumentato significativamente nel mese di settembre a 15.8 milioni di unità/anno, rispetto al dato rivisto di 15.4 milioni di unità/anno riportato in agosto. Non vi è stato alcun impatto evidente dagli scioperi della UAW a settembre, poiché gli OEM avevano scorte sufficienti per soddisfare la domanda. I prezzi delle transazioni rimangono a un livello elevato, ma a settembre il prezzo medio è sceso di 171 dollari su mese a 45,764 dollari. Anche gli incentivi sono leggermente diminuiti a settembre, a 1,838 dollari, in calo di 66 dollari su base mensile, ciò potrebbe essere dovuto alla riduzione della spesa per gli incentivi da parte degli OEM mentre monitorano i potenziali esiti di scioperi.
A settembre, le vendite canadesi di veicoli leggeri hanno raggiunto le 153.5 unità, con un incremento del 16.0% su base annua. Anche il tasso di vendita è aumentato nel mese di settembre, a 1.74 milioni di unità/anno, rispetto al dato rivisto di 1.68 milioni di unità/anno riportato in agosto. Anche il mercato canadese ha ottenuto risultati migliori di quanto si pensasse in precedenza nel terzo trimestre. In Messico, le vendite sono aumentate del 3% su base annua, a 38.0mila unità a settembre. Il tasso di vendita è aumentato a settembre, a 117.9 milioni di unità/anno, il tasso più alto da settembre 1.48.
Europa
Il tasso di vendita di veicoli leggeri in Europa occidentale è rallentato a 13.0 milioni di unità/anno a settembre rispetto ai 16.5 milioni di unità/anno adeguati al rialzo di agosto, registrando 1.2 milioni di veicoli (+11.4% su base annua). La crescita su base annua della regione continua ad essere guidata dal miglioramento dell'offerta di componenti e dai tassi di consegna più elevati. Da inizio anno (YTD), la regione è cresciuta del 17.2% su base annua con vendite totali di 9.95 milioni di unità.
Il tasso di vendita di veicoli leggeri in Europa orientale è salito a 3.6 milioni di unità/anno a settembre, a seguito di un aumento su base mensile del dato grezzo di registrazione mensile di 308 unità (28.3% su base annua). La forte crescita su base annua è stata supportata dalla vendita da parte della Russia di oltre 84 unità a settembre, ovvero il 56% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Sebbene il dato da inizio anno per la regione (2.8 milioni di unità) sia aumentato del 28.4% su base annua, è ancora in calo del 7% rispetto ai livelli pre-pandemia del 2019.
Cina
Secondo i dati preliminari, le vendite in Cina (vale a dire, all'ingrosso che includono le esportazioni) hanno mantenuto un ritmo sostenuto. Anche se il tasso di vendita di settembre di 32.3 milioni di unità/anno è stato inferiore del 10% rispetto ad agosto, anormalmente forte, si è trattato di un livello molto elevato. Il tasso di vendita da inizio anno è stato in media di 29.4 milioni di unità/anno, superando il totale delle vendite di veicoli leggeri dello scorso anno pari a 26.7 milioni di unità. In termini su base annua, le vendite sono aumentate del 5.7% a settembre e di quasi il 7% da inizio anno.
Come è avvenuto negli ultimi mesi, il boom delle esportazioni (soprattutto di veicoli a nuova generazione) ha guidato le vendite all’ingrosso a settembre. Tuttavia, anche le vendite nazionali sono andate bene. Le vendite nazionali di autovetture sono rimaste stabili (+0%) su base annua, ma si è comunque trattato di un buon risultato, poiché le vendite di un anno fa erano elevate a causa della ripresa post-lockdown. Ad agosto, Tesla ha avviato una nuova tornata di tagli dei prezzi, che ha innescato un’ondata di massicce riduzioni di prezzo tra le altre principali case automobilistiche. Ciò, insieme al recente taglio dell’imposta sul reddito personale, ha contribuito ad aumentare le vendite.
Altra Asia
In Giappone, le vendite rimangono sostenute, ma il tasso di vendita è rallentato fino a raggiungere un livello più sostenibile di 4.5 milioni di unità/anno a settembre, dopo aver raggiunto un livello eccezionalmente elevato di 5.4 milioni di unità/anno in agosto. L’offerta ha continuato a recuperare terreno, incrementando le vendite. Tuttavia, ci sono segnali che la domanda sta rallentando, a fronte dell’elevata inflazione e del calo dei salari reali. Ad agosto, i salari reali adeguati all'inflazione sono diminuiti per il 17° mese consecutivo, incidendo negativamente sul potere d'acquisto dei consumatori.
Il mercato coreano ha iniziato a perdere slancio, colpito dall'inasprimento delle condizioni creditizie e dal rallentamento dell'economia, nonché dalla scadenza del taglio temporaneo delle accise a giugno. Il tasso di vendita di settembre è stato di 1.64 milioni di unità/anno, un risultato non negativo, ma poco brillante. Tutti i marchi coreani, ad eccezione di Kia, hanno riportato un calo su base annua delle vendite a settembre, sebbene ciò sia dovuto in parte ad una base elevata. Particolarmente deboli sono state le vendite di Veicoli Commerciali Leggeri. Anche le vendite di BEV non sono riuscite a sostenere una forte crescita.
Sud America
Stime preliminari indicano che le vendite di veicoli leggeri brasiliani sono aumentate del 3.8% su base annua a settembre, a 187.4mila unità. Poiché le vendite sono aumentate su base annua, anche il tasso di vendita è aumentato a 2.17 unità/anno, rispetto a 2.14 milioni di unità/anno riportate ad agosto. Le vendite per il Paese sono in lento calo dal picco di 215.5 unità di luglio, poiché la domanda si è raffreddata dopo la fine del sistema di incentivi governativi. Il calo delle vendite potrebbe anche spiegare l'aumento delle scorte, poiché la quantità di veicoli in stock è cresciuta a 265.8mila unità a settembre, rispetto alle 244.7mila unità di agosto.
In Argentina, si stima che le vendite di veicoli leggeri siano diminuite del 2.9% su base annua a settembre, a 31.4mila unità. Le vendite di veicoli LV hanno subito un rallentamento su base mensile e anche il tasso di vendita è sceso a 347 unità/anno, in calo rispetto alle 398 unità/anno di agosto. Questo è il tasso di vendita più basso da settembre 2022. A settembre si è verificato un forte calo delle vendite di modelli importati, che rappresentano poco più del 20% dei volumi totali, il che probabilmente ha causato la debole performance complessiva.
Fonte da Just-auto.com
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