Honda Motor e Yamaha Motor hanno raggiunto un accordo per Honda per fornire a Yamaha modelli di motociclette elettriche per il mercato giapponese, basati sui modelli Honda "EM1 e:" e "BENLY e: I" di categoria Classe-1, come OEM (produttore di apparecchiature originali). Le due aziende procederanno con ulteriori discussioni per la firma di un accordo formale.
Nell'ottobre 2016, le due aziende hanno avviato discussioni su una possibile alleanza commerciale nel mercato giapponese delle motociclette di classe 1 per affrontare le varie sfide che i produttori di motociclette avrebbero dovuto affrontare, tra cui la conformità a standard di sicurezza e normative sulle emissioni sempre più rigorosi, nonché la ricerca dell'elettrificazione.
Le aree chiave della discussione includevano: 1) fornitura di modelli di scooter da 50 cc come OEM, 2) sviluppo congiunto/fornitura OEM di modelli di scooter aziendali da 50 cc di nuova generazione e 3) collaborazione per la diffusione delle motociclette elettriche nella categoria Classe 1. Sulla base di tale discussione, a marzo 2018, Honda ha iniziato a fornire modelli di scooter da 50 cc a Yamaha come OEM.
Inoltre, nell'aprile 2019, Honda e Yamaha, insieme a Kawasaki Heavy Industries, Ltd. e Suzuki Motor Corporation, hanno fondato lo Swappable Battery Consortium for Electric Motorcycles allo scopo di rendere popolari i modelli di motociclette elettriche. Il consorzio ha discusso la possibilità di standardizzare le batterie intercambiabili a uso reciproco e i loro sistemi di scambio come una delle soluzioni per affrontare le sfide chiave nella diffusione delle motociclette elettriche, ovvero autonomia e tempo di ricarica, e ha raggiunto un accordo per standardizzare (stabilire specifiche comuni) nel marzo 2021.
A seguito di queste iniziative, Honda e Yamaha hanno concordato che Honda avrebbe fornito a Yamaha come OEM i modelli della categoria Classe 1, basati su EM1 e: e BENLY e: I, alimentati dall'Honda Mobile Power Pack e: batteria sostituibile che rispettare le specifiche comuni. Attraverso questa collaborazione, le due società continueranno a offrire modelli di motociclette elettriche in grado di soddisfare le esigenze di un maggior numero di clienti nella categoria Classe 1, che è una categoria popolare sia per la mobilità personale che per gli usi aziendali.
Per diffondere ulteriormente le motociclette elettriche nella categoria Classe 1 in Giappone, le due aziende amplieranno la loro gamma di prodotti e continueranno ad affrontare le varie sfide che le motociclette elettriche devono affrontare, come autonomia, tempi di ricarica, prestazioni e costi.
Fonte da Congresso Green Car
Dichiarazione di non responsabilità: le informazioni sopra riportate sono fornite da greencarcongress.com indipendentemente da Chovm.com. Chovm.com non rilascia alcuna dichiarazione o garanzia in merito alla qualità e all'affidabilità del venditore e dei prodotti. Chovm.com declina espressamente qualsiasi responsabilità per violazioni relative al diritto d'autore dei contenuti.
