Hyundai Motor Company ha segnato il lancio ufficiale del progetto NorCAL ZERO, un'iniziativa che utilizza la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno dell'azienda per portare il trasporto merci a emissioni zero nell'area della Baia di San Francisco e nella Central Valley della California.
L'evento di inaugurazione tenutosi presso la stazione di rifornimento di idrogeno FirstElement Fuel di Oakland ha riunito Hyundai Motor e i suoi partner di progetto, tra cui il Center for Transportation and the Environment (CTE), GLOVIS America, Inc. (GLOVIS America), East Bay Municipal Utilities District, FirstElement Fuel (FEF), Papé, l'Università della California, il porto di Oakland, la città di Oakland e la comunità di West Oakland rappresentata dal West Oakland Environmental Indicators Project (WOEIP).
Rappresentanti della Alameda County Transportation Commission (ACTC), del Bay Area Air Quality Management District (BAAQMD), del California Air Resources Board (CARB) e della California Energy Commission (CEC), che hanno tutti fornito fondi per realizzare questo progetto possibile, erano presenti anche loro.
Nell'ambito del progetto NorCAL ZERO, noto anche come operazioni regionali di camion a emissioni zero con camion elettrici a celle a combustibile, Hyundai Motor ha implementato 30 XCIENT Fuel Cell di classe 8 con una configurazione con asse motore 6×4 in California, che è in esercizio commerciale da allora. l'anno scorso. Questa consegna segna il più grande impiego commerciale di un camion elettrico a celle a combustibile alimentato a idrogeno di Classe 8 negli Stati Uniti.
Hyundai Motor ha collaborato con partner chiave per costruire un ecosistema completo di mobilità a idrogeno in tutto il Nord America, garantendo il successo dell’implementazione e del funzionamento dei suoi camion alimentati a idrogeno. L'anno scorso, Hyundai Motor ha fornito 30 unità di camion elettrici XCIENT Fuel Cell a GET Freight Corp, un'azienda di trasporto merci basata su camion di GLOVIS America. Sfruttando la propria rete logistica e le proprie capacità, l'operazione commerciale è in corso dallo scorso anno, trasportando container dal porto di Oakland e trasportando veicoli dal porto di Richmond. Hyundai Capital America fornisce servizi di leasing e finanziamento competitivi a GLOVIS America.
I camion possono essere riforniti presso la stazione di rifornimento di idrogeno di recente costruzione di FirstElement Fuel, progettata per alimentare fino a 200 camion pesanti al giorno. Papé, un fornitore specializzato di servizi per autocarri nella regione occidentale, fornirà manutenzione e servizi per i veicoli presso la sua struttura a San Leandro, in California. Attraverso la collaborazione con i suoi partner del consorzio di drenaggio, Hyundai sta accelerando la transizione verso un futuro dei trasporti più sostenibile in Nord America, con il suo ecosistema dell’idrogeno che gioca un ruolo chiave.
CTE prevede che la flotta NorCAL ZERO abbia il potenziale per avere un impatto positivo sostanziale sulla qualità dell'aria nella regione con una riduzione stimata di oltre 24,000 tonnellate di emissioni di carbonio rispetto ai veicoli alimentati a diesel.
Lanciata per la prima volta nel 2020, XCIENT Fuel Cell è stata implementata in otto paesi, tra cui Stati Uniti, Svizzera, Germania, Nuova Zelanda, Australia, Corea, Israele e Arabia Saudita. Al CES 2024, Hyundai Motor ha annunciato l’espansione della visione HTWO, passando dalla cella a combustibile a una visione della catena del valore dell’idrogeno che abbraccia l’intero settore dell’idrogeno, dalla produzione e stoccaggio al trasporto e utilizzo.
Fonte da Congresso Green Car
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