La Ioniq 9 è costruita sulla piattaforma modulare elettrica globale (E-GMP) dedicata di Hyundai.
La Hyundai Motor Company della Corea del Sud ha presentato questa settimana la sua nuovissima Ioniq 9 alimentata a batteria in un evento di lancio globale tenutosi presso l'iconica Goldstein House di Los Angeles. Ciò segue la pubblicazione di immagini teaser del veicolo negli ultimi due mesi.
La scelta della sede sottolinea l'importanza del mercato statunitense per questo nuovo SUV a tre file e sette posti, nonostante i timori che le vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) nel Paese possano essere influenzate dal previsto ritiro degli incentivi fiscali previsti dall'Inflation Reduction Act (IRA) dopo l'insediamento del nuovo governo guidato da Donald Trump a gennaio.
La Ioniq 9 è costruita sulla piattaforma modulare elettrica globale (E-GMP) dedicata di Hyundai, con un passo di 3,130 mm che offre "un ampio spazio interno che fonde un design all'avanguardia con l'innovativa tecnologia dei veicoli elettrici (EV)".
I "sedili relax" nella prima e seconda fila possono reclinarsi completamente e sono dotati di poggiagambe, consentendo a un massimo di quattro persone di riposare completamente durante la ricarica del veicolo. I sedili sono inoltre dotati del "sistema Dynamic Body Care" di Hyundai, che utilizza pressione e vibrazione per stimolare la circolazione sanguigna e aiutare a ridurre l'affaticamento nei lunghi viaggi, e sono inoltre dotati della funzione "Dynamic Touch Massage". I sedili della seconda fila possono ruotare completamente, consentendo agli occupanti della seconda e terza fila di stare uno di fronte all'altro quando il veicolo è fermo.
La consolle scorrevole Universal Island 2.0 offre ulteriore spazio di stivaggio, mentre la disposizione dei sedili anteriori attraversabili migliora l'accessibilità e la praticità.
La Ioniq 9 è alimentata da un pacco batterie agli ioni di litio al nichel-cobalto-manganese (NCM) da 110 kWh che le conferisce un'autonomia fino a 620 km, con un consumo energetico di 194 Wh/km. Le batterie possono essere caricate dal 10% all'80% in 24 minuti utilizzando un caricabatterie da 350 kW.
Il modello Long-Range RWD è azionato da un motore posteriore da 160 kW, mentre il modello Long-Range AWD è dotato di un ulteriore motore anteriore da 70 kW e il modello Performance AWD è alimentato da due motori da 160 kW, che gli consentono un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5.2 secondi.
All'inizio di questo mese José Muñoz, direttore operativo (COO) globale di Hyundai Motor e responsabile delle operazioni nordamericane, ha confermato che la Ioniq 9 sarà prodotta nello stabilimento Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) nello stato della Georgia.
Fonte da Solo auto
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