MAN Energy Solutions ha annunciato che il suo motore MAN 51/60DF ha superato il traguardo dei 10 milioni di ore di funzionamento. Il motore a doppia alimentazione si è rivelato popolare con 310 motori attualmente in servizio, con un aumento di quasi 100 unità dal 2022.
Il motore 51/60DF, che può funzionare con un'ampia varietà di carburanti tra cui gas naturale, biogas, biocarburanti, carburanti sintetici, distillati e olio combustibile pesante, è nel portafoglio di MAN Energy Solutions dal 2009. È disponibile in varie potenze da 6.3 a 20.7 MW ed è servito da MAN PrimeServ, la divisione post-vendita di MAN Energy Solutions, in cinque continenti.
Si tratta di un traguardo significativo che testimonia il carattere di questo motore. Il 51/60DF è diventato un appuntamento fisso nel settore delle spedizioni e delle centrali elettriche ed è sinonimo di assoluta affidabilità, anche a temperature ambiente elevate. Il passaggio tra i diversi combustibili avviene più o meno con il semplice tocco di un pulsante ed è possibile in qualsiasi punto tra lo 0 e il 100% del carico senza alcuna perdita di potenza o spostamento di frequenza.
—Stefan Eefting, capo di MAN PrimeServ Germania
MAN Energy Solutions afferma che il 51/60DF è estremamente affidabile sia nel funzionamento che nella manutenzione. Oltre all'eccellente disponibilità fino al 98%, molti dei componenti principali del motore mostrano un'usura notevolmente ridotta anche dopo un funzionamento prolungato, indipendentemente dal fatto che il motore abbia funzionato con olio combustibile pesante o gas. L'esperienza finora ha dimostrato anche che gli intervalli di manutenzione raggiunti hanno ampiamente superato il programma previsto e pianificato di 36,000 ore.
MAN Energy Solutions è l'unico marchio a fornire tutti i componenti dei sistemi ausiliari ai suoi motori. Oltre ai turbocompressori MAN integrati nei motori MAN, i clienti ricevono da un unico fornitore anche sistemi di iniezione MAN nonché sistemi di controllo e automazione MAN. Di conseguenza, tutti i singoli sistemi sono abbinati in modo ottimale tra loro, il che significa che può essere offerto un concetto di servizio unico e personalizzato.
La flessibilità del carburante è un must per i motori moderni. Il 51/60DF funziona già con olio combustibile pesante, diesel marino e biocarburante liquido, biogas, gas sintetico verde (SNG) ed è ben collaudato in numerose installazioni in tutto il mondo grazie alla sua conformità ai requisiti sulle emissioni sempre più severi della Banca Mondiale e dell'IMO . Nei prossimi anni sarà in grado di funzionare anche con altri carburanti sintetici particolarmente verdi come il metanolo e contribuirà così alla decarbonizzazione del settore energetico e marittimo.
—Stefan Eefting
Fonte da Congresso Green Car
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