I porti container degli Stati Uniti hanno registrato un aumento del 3% nei volumi di merci importate a maggio, nonostante le tariffe di spedizione elevate, le trattative irrisolte sul lavoro portuale e le continue interruzioni nel Mar Rosso, ma un esperto del settore avverte che “i rischi per la crescita del commercio globale continuano ad aumentare”.
Jonathan Gold, vicepresidente della National Retail Federation (NRF) per la catena di approvvigionamento e la politica doganale, ha osservato: "Stiamo sperimentando il più forte aumento dei volumi che abbiamo visto negli ultimi due anni, e questo è un buon segno per ciò che i rivenditori si aspettano dalle vendite".
L’ultimo rapporto Global Port Tracker pubblicato da NRF e Hackett Associates ha rivelato che i porti statunitensi hanno movimentato 2.08 milioni di unità equivalenti a venti piedi (TEU) a maggio, con una crescita del 7.5% su base annua.
Questa cifra rappresenta il volume più alto dall’agosto 2022, quando i porti statunitensi hanno processato 2.26 milioni di TEU in linea con le precedenti previsioni di Global Port Trackers di giugno.
Gold ha assicurato ai consumatori che i rivenditori sarebbero stati ben forniti per il prossimo rientro a scuola e le festività natalizie, nonostante le continue sfide della catena di approvvigionamento.
Tuttavia, Ben Hackett, fondatore di Hackett Associates, ha messo in guardia dai crescenti rischi per la crescita del commercio globale. Ha detto che gli ultimi numeri arrivano mentre gli attacchi alle navi nel Mar Rosso all’inizio di quest’anno hanno avuto un impatto “oltre le aspettative precedenti” a causa della mancanza di capacità sufficiente per compensare viaggi più lunghi per evitare la regione.
Ha citato il crescente sostegno politico per tariffe più elevate sulle merci importate e le preoccupazioni per la mancanza di un nuovo contratto con i lavoratori portuali della costa orientale e del Golfo come fattori che contribuiscono all’aumento dei costi di spedizione e dei prezzi al consumo.
Anche lo spostamento di alcune merci verso i porti della costa occidentale a causa delle preoccupazioni sulla manodopera sulla costa orientale e sulla costa del Golfo è considerato un fattore che contribuisce alle mutevoli dinamiche delle operazioni portuali statunitensi.
Si prevede che la prima metà del 2024 raggiungerà un totale di 12.04 milioni di TEU, con un aumento del 14.4% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Questa crescita arriva dopo un calo del 12.8% delle importazioni nel 2023, per un totale di 22.3 milioni di TEU.
Il rapporto prevede una crescita continua nei prossimi mesi:
- Giugno: 2.1 milioni di TEU (+14.5% su base annua)
- Luglio: 2.21 milioni di TEU (+15.5%)
- Agosto: 2.22 milioni di TEU (+13.5%)
- Settembre: 2.1 milioni di TEU (+3.5%)
- Ottobre: 2.05 milioni di TEU (-0.5%)
- Novembre: 1.96 milioni di TEU (+3.5%)
Fonte da Solo stile
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