Mazda ha introdotto la Mazda CX-80 a tre file in Europa. Dopo il lancio della CX-60, la nuovissima Mazda CX-80 è il secondo di due nuovi modelli per l'Europa del gruppo Large Product dell'azienda. È l'auto più spaziosa della gamma europea di Mazda e diventerà la nuova ammiraglia di Mazda nella regione.
Con una lunghezza di quasi cinque metri e un passo di oltre tre metri, la nuovissima Mazda CX-80 è più lunga, più alta e ha un passo significativamente più lungo rispetto alla popolare CX-60. In combinazione con i sedili della terza fila ripiegabili, il CX-80 sarà disponibile con una scelta di tre configurazioni della seconda fila, inclusa la scelta di due sedili del capitano separati combinati con una console centrale o un passaggio fino alla terza fila. riga.
La nuovissima Mazda CX-80 include tre nuove funzionalità: un nuovo controllo vocale di bordo Alexa; un nuovo sistema di navigazione ibrido che combina i vantaggi dei servizi offline e online; e una nuova visualizzazione del gancio di traino che utilizza il display centrale e una grafica avanzata per aiutare a posizionare il veicolo rispetto a un rimorchio.
Il CX-80 è disponibile con due propulsori al momento del lancio: un e-Skyactiv PHEV, che combina un motore a benzina a quattro cilindri e un motore elettrico; e un'unità diesel a sei cilindri in linea e-Skyactiv D dotata del sistema ibrido leggero M Hybrid Boost 48V di Mazda.
L'e-Skyactiv PHEV ha una potenza totale del sistema di 327 CV/241 kW e 500 N·m di coppia. Accelera da 0 a 100 km/h in 6.8 secondi, ha una velocità massima di 195 km/h e offre 60 km di guida completamente elettrica. Restituisce un consumo medio di carburante WLTP di 1.6 l/100 km e COXNUMX2 emissioni di 36 g/km.
L'e-Skyactiv D genera 254 CV, accelera da 0-100 km/h in 8.4 secondi e raggiunge una velocità massima di 219 km/h. Il consumo medio di carburante WLTP è di 5.7-5.8 l/100 km e COXNUMX2 emissioni 148-151 g/km.
Entrambi i propulsori sono abbinati a un cambio automatico a otto velocità e al sistema di trazione integrale i-Activ di Mazda. Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) offre anche una scelta di quattro modalità di guida (più la modalità EV per il PHEV) come già introdotto nel CX-60.
La piattaforma del CX-80 è dotata di sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori multi-link per garantire elevati livelli di comfort di marcia, una postura stabile e un controllo fluido del corpo. Il suo sistema di trazione integrale permanente, con prevalenza all'indietro, combina la stabilità e la trazione della trazione integrale con le caratteristiche in curva neutre di una configurazione a trazione posteriore. La nuovissima Mazda CX-80 ha anche una capacità di traino di 2,500 kg.
La gamma di sistemi avanzati di assistenza alla guida i-Activsense del CX-80 punta a una valutazione di sicurezza a 5 stelle Euro NCAP. Le nuove funzionalità di sicurezza che debuttano nel CX-80 includono Cruising & Traffic Support (CTS) con il nuovo supporto al conducente non responsivo; Smart Brake Support (SBS) con nuova mitigazione delle collisioni frontali; e il mantenimento della corsia di emergenza (ELK) con il nuovo sistema di assistenza frontale per evitare il traffico.
Le prevendite per la nuovissima Mazda CX-80 inizieranno a maggio e l’auto sarà in vendita nei concessionari dall’autunno 2024.
Fonte da Congresso Green Car
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