Negli ultimi mesi Hyundai Mobis ha intensificato gli sforzi per potenziare le sue attività relative alle soluzioni di sicurezza delle batterie.
Hyundai Mobis, la principale società affiliata di Hyundai Motor Group specializzata nella produzione di componenti, ha annunciato di aver sviluppato un nuovo materiale di raffreddamento delle celle delle batterie che aiuta a impedire il surriscaldamento delle batterie dei veicoli elettrici (EV) durante la ricarica ultraveloce.
Hyundai Mobis ha intensificato i suoi sforzi per rafforzare le sue operazioni di soluzioni di sicurezza per le batterie negli ultimi mesi, dopo un devastante incendio di batterie di veicoli elettrici in Corea del Sud ad agosto, che si è esteso a oltre 100 veicoli in un parcheggio di appartamenti. L'azienda ha affermato che ora "mira a garantire una tecnologia di raffreddamento delle batterie di livello mondiale e a commercializzarla per migliorare la sua competitività nel futuro mercato della mobilità".
Questo nuovo materiale, denominato "Pulsating Heat Pipe" (PHP), è composto da una lega di alluminio e refrigerante, che viene posizionato tra le celle della batteria per abbassare la temperatura interna della stessa, che aumenta durante la ricarica rapida.
I tubi di calore sono conduttori di calore a forma di tubo metallico che aumentano l'efficienza del trasferimento di calore tra due oggetti. Sono comunemente utilizzati per raffreddare dispositivi elettronici come unità di elaborazione centrale (CPU) dei computer e smartphone.
I PHP di Hyundai Mobis utilizzano le vibrazioni per diffondere il calore in modo più efficiente attraverso una migliore circolazione interna del refrigerante, con conseguente degradazione minima delle prestazioni dovuta alla gravità, anche quando applicati a veicoli in movimento ad alta velocità. L'azienda afferma che i suoi PHP hanno prestazioni di trasferimento del calore più di dieci volte superiori rispetto ai normali tubi di calore in alluminio, trasferendo il calore dalle celle della batteria surriscaldate più rapidamente.
Hyundai Mobis sostiene inoltre che i suoi PHP riducono significativamente i tempi di ricarica dei veicoli elettrici implementando un sistema di gestione termica più stabile.
L'azienda ha sottolineato che i pacchi batteria dei veicoli elettrici sono in genere progettati con sistemi di gestione della batteria (BMS) integrati, tra cui ventole di raffreddamento e vari dispositivi elettronici che gestiscono più moduli batteria (BMA). Ha aggiunto: "Il BMA, che genera direttamente energia elettrica, è un componente a livello di modulo con più celle della batteria impilate e l'ottimizzazione della struttura di raffreddamento per evitare il surriscaldamento delle celle della batteria è fondamentale. Hyundai Mobis ha posizionato con successo i PHP tra ogni cella della batteria. Hanno trasferito rapidamente il calore generato in ogni cella ai blocchi di raffreddamento, controllando così stabilmente la temperatura interna a livello di modulo".
Fonte da Solo auto
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