Il consiglio di amministrazione di POSCO International ha approvato la costruzione di un nuovo stabilimento di nuclei per motori di trazione in Polonia e di un secondo stabilimento in Messico, completando il progetto per la produzione di 7 milioni di nuclei di motori di trazione entro il 2030. L'azienda sarà in grado di stabilire una produzione globale cluster per i nuclei dei motori di trazione in cinque paesi, tra cui Corea (Pohang e Cheonan), Messico, Polonia, Cina e India.
Lo stabilimento di produzione polacco, che sarà il quartier generale del core business dei motori di trazione di POSCO International in Europa, sarà situato a Brzeg, nel sud-ovest della Polonia. Si trova adiacente alle basi di produzione delle case automobilistiche globali in Europa, vale a dire in Germania, Repubblica Ceca, Slovacchia e Ungheria, rendendolo un punto privilegiato per gli appalti locali.
Il nuovo impianto, che sarà costruito su un terreno di 100,000 ㎡, dovrebbe iniziare la costruzione nel giugno di quest'anno, con completamento previsto entro maggio 2025. L'impianto amplierà la sua scala di produzione secondo il piano di produzione per produrre 1.2 milioni di motori di trazione. core ogni anno entro il 2030.
A partire dalla produzione di 1.03 milioni di nuclei di motori di trazione ordinati da Hyundai Motor Company lo scorso gennaio, la società prevede di stabilizzare le operazioni dell'impianto perseguendo gli ordini dei principali clienti europei.
La costruzione dello stabilimento 2 in Messico inizierà a maggio di quest'anno e sarà completata entro marzo del prossimo anno. Sarà costruito accanto allo stabilimento 1, completato a Ramos Arizpe nell'ottobre dello scorso anno. La capacità produttiva combinata degli stabilimenti 1 e 2 ammonterà a 2.5 milioni di unità all’anno entro il 2030.
In particolare, lo stabilimento 2 in Messico fungerà da base produttiva essenziale per fornire 2.72 milioni di nuclei di motori di trazione a Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), contratto nel settembre dello scorso anno, rispondendo al contempo alle esigenze dei clienti per la produzione locale in Nord America.
Fonte da Congresso Green Car
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