Rho Motion ha segnalato che a luglio sono stati venduti 1.4 milioni di veicoli elettrici a livello globale, portando la cifra delle vendite da inizio anno a 8.4 milioni. Le disparità regionali continuano a crescere poiché le vendite nell'UE, nell'EFTA e nel Regno Unito diminuiscono anno su anno dell'8% rispetto a luglio 2023 e il mercato cinese è cresciuto del 31%.
A livello globale, il mercato continua a mostrare una forte crescita, con un aumento del 21% rispetto allo stesso periodo (gennaio-luglio) del 2023. I veicoli elettrici a batteria (BEV) rappresentano il 65% e gli ibridi plug-in (PHEV) rappresentano il 35% delle vendite nel 2024 finora.
La quota di mercato dei veicoli ibridi plug-in è cresciuta di 5 punti percentuali rispetto allo stesso periodo del 2023, in cui i veicoli ibridi plug-in rappresentavano quasi un terzo delle vendite totali di veicoli elettrici.
Il mercato dei veicoli elettrici è stato decisamente un mix finora quest'anno. A livello globale le vendite sono state forti e continuano a prosperare in Cina, Nord America e nei mercati dei veicoli elettrici emergenti. Tuttavia, le vendite dell'UE sono in stallo, soprattutto in Germania e le tariffe dell'UE sui veicoli elettrici cinesi probabilmente avranno un impatto ancora maggiore. Nonostante i guai della regione, Francia e Regno Unito stanno resistendo alla tempesta e hanno fatto crescere i loro mercati nazionali. Ci aspettiamo di vedere queste tendenze svilupparsi nel resto dell'anno a meno che non vengano messe in atto misure drastiche.
—Charles Lester, analista dati EV presso Rho Motion
Panoramica delle vendite di veicoli elettrici nel periodo gennaio-luglio 2024 rispetto al periodo gennaio-luglio 2023:
- Globale: 8.4 milioni tra gennaio e luglio 2024, +21% anno su anno
- Cina: 5.0 milioni, +31%
- UE, EFTA e Regno Unito: 1.7 milioni, 0%
- USA e Canada: 1.0 milioni, +10%
- Resto del mondo: 0.7 milioni, +31%
Panoramica delle vendite di veicoli elettrici luglio 2023 vs luglio 2024:
- Globale: +21%
- Cina: + 31%
- UE & EFTA & Regno Unito: -8%
- Stati Uniti e Canada: +7%
- Resto del mondo: +41%
Nonostante le vendite più deboli nell'UE, nell'EFTA e nel Regno Unito a luglio 2024, in calo del 28% rispetto a giugno 2024, il dato Year-To-Date (YTD) è invariato, senza crescita nelle cifre delle vendite di veicoli elettrici rispetto al 2023. Un fattore chiave della riduzione delle vendite di veicoli elettrici in Europa quest'anno sono le vendite più deboli di veicoli elettrici in Germania dopo la fine del sussidio lo scorso anno. Tuttavia, le vendite di veicoli elettrici sono cresciute nel Regno Unito e in Francia finora quest'anno, con il mercato francese in crescita del 6%.
Negli Stati Uniti e in Canada, le vendite di veicoli elettrici sono cresciute del 10% YTD da gennaio a luglio 2024 rispetto allo stesso periodo del 2023. La produzione di Blazer EV ed Equinox da parte di General Motor continua ad aumentare, con oltre 10,000 unità prodotte complessivamente a luglio 2024; sono state prodotte anche più di 5,000 unità di Honda Prologue EV.
In Cina, le vendite di veicoli elettrici sono cresciute del 31% finora quest'anno. Tuttavia, la maggior parte di questo aumento è derivato dalla crescita delle vendite di veicoli ibridi plug-in (PHEV). I veicoli ibridi plug-in sono cresciuti del 70% YTD e i veicoli elettrici plug-in del 12%. A luglio 2024 in Cina si sono registrate vendite record di veicoli ibridi plug-in (PHEV), con 0.4 milioni di unità. Questa crescita è dovuta sia al crescente numero di modelli disponibili da parte dei produttori, tra cui i veicoli elettrici con estensione di autonomia (REEV), sia al fatto che aziende come BYD continuano ad aumentare la produzione e le vendite di veicoli ibridi plug-in (PHEV).
Fonte da Congresso Green Car
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