Stellantis NV ha presentato la piattaforma STLA Frame, una piattaforma multi-energia nativa BEV progettata per pick-up e SUV full-size con carrozzeria su telaio, un segmento fondamentale nel Nord America e in alcuni mercati globali selezionati.
La piattaforma STLA Frame è progettata per offrire un'autonomia leader della categoria fino a 690 miglia/1,100 km con REEV e 500 miglia/800 km in BEV, una capacità di traino massima di 14,000 libbre (6,350 kg) e una capacità di carico utile di 2,700 libbre (1,224 kg). Inoltre, la piattaforma supporta il guado in acqua fino a 24 pollici (610 mm), rendendola pronta per ambienti difficili e diversi casi d'uso.
Progettati per supportare i pick-up full-size, i veicoli commerciali leggeri e i SUV Stellantis, i veicoli STLA Frame saranno inizialmente offerti con una gamma di propulsioni innovativa, tra cui un sistema BEV completo e una configurazione di veicolo elettrico a autonomia estesa (REEV). In futuro, STLA Frame potrà anche ospitare sistemi di propulsione a combustione interna, ibridi e a idrogeno.
Il sistema REEV, che combina una batteria, moduli di trazione elettrica anteriori e posteriori (EDM), un generatore di bordo e un motore a combustione interna, consente ai conducenti di trainare o trasportare carichi pesanti su lunghe distanze senza sacrificare l'autonomia. Senza un percorso meccanico diretto dal motore alle ruote, il generatore alimenta gli EDM per spingere il veicolo e ricarica la batteria quando necessario, garantendo un'autonomia estesa in condizioni di carico, beneficiando al contempo della coppia dei motori elettrici che portano la dinamica del veicolo a nuovi livelli.
Il telaio STLA è costruito utilizzando acciaio avanzato ad alta resistenza, che offre maggiore durata e rigidità con un peso inferiore. La sezione centrale allargata ospita il pacco batteria, con longheroni del telaio rinforzati che proteggono la batteria in caso di impatto laterale. Una sottoscocca a tutta lunghezza riduce la resistenza aerodinamica per aiutare a massimizzare l'autonomia di guida, sottolineando l'impegno di Stellantis per l'efficienza senza sacrificare le prestazioni.
La piattaforma è progettata per un'autonomia BEV fino a 500 miglia/800 chilometri e un'autonomia REEV fino a 690 miglia/1,100 chilometri. Accoglie pacchi batteria raffreddati a liquido che vanno da 159 a oltre 200 kilowattora. È anche progettata per accettare le future tecnologie di accumulo di energia, garantendo adattabilità per gli anni a venire.
Stellantis ha progettato e assemblato EDM anteriori e posteriori, con potenza nominale fino a 250 kW, che offrono capacità di trazione integrale e possono spingere un veicolo da 0 a 60 mph in 4.4 secondi. I design flessibili delle sospensioni, tra cui sospensioni pneumatiche, offrono una guida ottimizzata per diverse condizioni di guida e scenari di carico.
Metriche chiave del frame STLA:
- Lunghezza complessiva: 216-234 pollici (5,488-5,941 mm)
- Gamma di larghezza complessiva: 81.2-83.6 pollici (2,062-2,124 mm)
- Gamma di passo: 123.7-145.3 pollici (3,143-3,690 mm)
- Intervallo di altezza da terra: 6.6-10.3 pollici (168-262 mm)
- Diametro massimo del pneumatico: 32.8/33 pollici (834/838 mm)
STLA Frame supporta la ricarica rapida. Nelle configurazioni BEV, la ricarica rapida a 800 volt DC fino a 350 kW può aggiungere 100 miglia di autonomia in soli 10 minuti, mentre i REEV possono raggiungere fino a 50 miglia in 10 minuti con la ricarica rapida a 400 volt DC fino a 175 kW.
I veicoli con telaio STLA sono dotati di capacità di ricarica bidirezionale, che consente alla batteria del veicolo di caricare un altro veicolo elettrico, alimentare un'abitazione in caso di emergenza o immettere elettricità nella rete elettrica.
Approccio multi-energetico. La piattaforma STLA Frame è una delle quattro piattaforme BEV globali al centro del piano strategico Stellantis Dare Forward 2030. Dopo il rilascio di STLA Medium a luglio 2023 e STLA Large a gennaio 2024, questa gamma di piattaforme garantisce che Stellantis possa fornire le giuste soluzioni per i clienti in base a un'ampia varietà di scenari di adozione dell'elettrificazione. Tutte le piattaforme globali Stellantis sono progettate e realizzate per cicli di vita estesi tramite l'intercambiabilità della chimica delle celle della batteria, degli EDM, degli inverter di potenza e del controllo software.
Stellantis investirà oltre 50 miliardi di euro nell'elettrificazione entro il 2030 per raggiungere i suoi ambiziosi obiettivi: mix di vendite di autovetture elettriche a batteria al 100% in Europa e mix di vendite di autovetture elettriche a batteria e camion leggeri a batteria al 50% negli Stati Uniti entro il 2030.
Fonte da Congresso Green Car
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