STEYR e Tu Wien hanno recentemente presentato l'FCTRAC, un concept di trattore STEYR alimentato a celle a combustibile a idrogeno basato su un trattore STEYR 4140 Expert CVT standard.
L'FCTRAC è stato sviluppato in collaborazione tra gli ingegneri dello stabilimento di trattori CNH di St. Valentin e della TU Wien nell'ambito di un progetto di ricerca nazionale finanziato dall'Agenzia austriaca per la promozione della ricerca (FFG) e guidato dall'Institute of Powertrains and Automotive Technology (IFA). alla TU Vienna.
L’obiettivo del progetto del trattore a celle a combustibile a idrogeno STEYR FCTRAC era la sostenibilità end-to-end, tramite un BioH2Module sviluppato per integrare il trattore. Questo produce idrogeno da materie prime e residui biogenici, il che significa che sono necessari 15-16 kg di biomassa secca per produrre idrogeno equivalente a circa 3.5 l di Diesel.
Il propulsore emette solo vapore acqueo, e non vi è alcun compromesso in termini di potenza; il trattore soddisfa i severi requisiti del lavoro agricolo allo stesso modo di un equivalente diesel.
L'FCTRAC, che ha una batteria ad alta tensione da 14 kWh e un sistema elettrico da 400 V, sviluppa 95 kW, eguagliando il suo equivalente diesel. La cella a combustibile e il sistema di azionamento elettrico prendono il posto del motore diesel, mentre il serbatoio del carburante viene sostituito da un sistema di stoccaggio dell’idrogeno compresso e da una batteria ad alta tensione.
Risorse
- Gubin, V. et al. (2023). FCTRAC e BioH2Modul – Una via verso la mobilità a emissioni zero in agricoltura. In: Heintzel, A. (a cura di) Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022. ATZLive 2022. Atti. Springer Vieweg, Wiesbaden. doi: 10.1007/978-3-658-41435-1_8
Fonte da Congresso Green Car
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