Alla fine di novembre, il vicepresidente del software di intelligenza artificiale di Tesla, Ashok Elluwamy, ha confermato sulla piattaforma X che la 13a versione del sistema Full Self-Driving (FSD) di Tesla ha iniziato a essere distribuita agli utenti.
Il CEO Elon Musk ha ritwittato il post di Elluwamy. In precedenza aveva affermato che FSD v13 dovrebbe essere oltre cinque volte migliore di v12.5.5.3.
Secondo le note di rilascio ufficiali, l'ultima versione v13 ha apportato diversi miglioramenti chiave per i veicoli sulla piattaforma AI4 (HW4) rispetto alla versione precedente. L'ingegnere di guida autonoma di Tesla, Arek Sredzki, ha osservato che il nuovo sistema raggiunge davvero la funzionalità "parcheggio-parcheggio" (P2P).
FSD v13 non solo migliora significativamente le capacità, ma diventa anche più snello. Un membro del team AI di Tesla ha detto che FSD v13 è "completamente riscritto", risultante dalla collaborazione dei team di dati, visione, compilatore, sistema, firmware, interfaccia utente, garanzia della qualità e gestione dei progetti di Tesla.
"FSD v13 è elegante e pulito come il motore Raptor 3."
L'ingegnere Sredzki ha dimostrato la capacità di guida "punto a punto" di FSD (modalità supervisionata) v13.2 tramite un video. Mostra che il sistema può essere attivato mentre il veicolo è parcheggiato. Nel video, il veicolo prima fa retromarcia per creare spazio dall'auto davanti, quindi manovra intorno ad essa.
Durante tutto il tragitto, il veicolo di Sredzki non ha riscontrato alcun problema e FSD ha superato senza problemi "vecchi scenari" come svolte a sinistra e incroci non protetti.
Lungo il percorso, il veicolo di Sredzki non ha riscontrato alcun problema e l'FSD è riuscito a superare senza problemi "vecchi scenari", come svolte a sinistra e attraversamenti di incroci.
Il momento clou del video è alla fine, quando il veicolo entra autonomamente in un parcheggio mentre si avvicina alla destinazione.
Quindi trova un parcheggio vicino alla destinazione e si ferma, completando un viaggio intelligente dall'inizio alla fine.
@AIDRIVR, un esperto beta tester di FSD, ha affermato che, sebbene FSD 12.5 fosse già più fluido della maggior parte degli Uber con cui aveva viaggiato, FSD V13.2 è ancora più fluido, "meglio di qualsiasi Uber su cui abbia mai viaggiato".
Un altro beta tester, @Chuck Cook, ha anche sottolineato la fluidità della V13.2, notando che il nuovo FSD si comporta più come un guidatore umano. Soprattutto durante le inversioni a U, se non riesce a completare la svolta in una volta sola, l'auto fa retromarcia e riprova, eseguendo una "inversione a K".
A proposito, ricordate che nell'ottobre 2024, durante un evento Huawei sulla comunicazione di guida intelligente in Cina, Huawei rivelò che questa funzionalità sarebbe stata presto disponibile su ADS3.0.
Tornando a FSD, molti utenti hanno scoperto che dopo l'aggiornamento a FSD v13.2, il nuovo sistema può guidare in condizioni di neve senza alcun intervento manuale e parcheggiare e uscire con precisione dal parcheggio, mantenendo capacità di guida intelligente "punto a punto". Anche di notte, può guidare autonomamente in una stazione di ricarica supercharger per la ricarica.
Naturalmente, collegare e scollegare il cavo di ricarica deve essere ancora fatto manualmente.
Sulla base del feedback di ingegneri e utenti, l'attuale FSD può gestire la maggior parte delle attività di guida, ma in termini di efficienza di esecuzione, i conducenti umani hanno ancora un vantaggio. Tuttavia, le aspettative di Musk per FSD non sono velocità ed efficienza; ha sempre sottolineato la "sicurezza".
Nell'ottobre 2024, Musk ha dichiarato che FSD sarebbe stato "migliore dei conducenti umani" entro l'inizio del 2025. Tesla ha annunciato che FSD v12.5 ha aumentato con successo i chilometri medi per intervento (MPI) di 100 volte nel corso del 2024.
I dati del sito Web di terze parti FSD Tracker mostrano anche miglioramenti nella stabilità FSD. I dati indicano che dopo l'aggiornamento Tesla FSD v12, la percentuale di viaggi senza alcun intervento dell'utente è aumentata dal 47% al 72% e l'MPI medio è aumentato da 116 miglia a 333 miglia.
Per FSD v13, Tesla punta a migliorare l'MPI da 5 a 6 volte rispetto alla v12.5, ottenendo infine un miglioramento di 1000 volte nel corso del 2024.
Inoltre, si prevede che i miglioramenti di Tesla all'MPI continueranno fino al 2025, con proiezioni che supereranno i livelli umani entro il secondo trimestre (al più tardi entro il terzo trimestre) del 2025. Naturalmente, i conducenti umani non hanno interventi, quindi questo si riferisce alla probabilità di incidenti stradali causati da fattori umani.
Come tutti sanno, nell'ottobre 2024, Musk ha lanciato un taxi autonomo dall'aspetto futuristico chiamato Cybercab. Di recente, ha iniziato a essere esposto nei negozi in varie parti d'Europa.
Tesla ha effettivamente compiuto un passo significativo verso i taxi autonomi, e questo passo non è solo il Cybercab, ma un vero servizio di ride-hailing. Tesla ha iniziato a offrire un servizio di ride-hailing basato su FSD per i suoi dipendenti che lavorano nella Bay Area di San Francisco. I dipendenti possono utilizzare un'app dedicata per richiedere un passaggio, consentendo a FSD di portarli ovunque nella Bay Area.
Musk ha anche detto che una volta che questo servizio sarà aperto al pubblico, i profili personali dei passeggeri si sincronizzeranno automaticamente all'ingresso nel veicolo, consentendo impostazioni personalizzate in auto. Anche funzionalità come multimedia, navigazione e aria condizionata possono essere regolate tramite l'app.
Tesla prevede di lanciare questo servizio al pubblico nel 2025, con il Texas come primo stato a causa dei suoi requisiti relativamente permissivi per i permessi di prova di guida autonoma. Nel frattempo, Tesla sta anche lavorando per ottenere l'approvazione in California.
Tuttavia, va notato che, poiché l'MPI attuale dell'FSD non ha ancora raggiunto il livello "migliore dei conducenti umani", come ha affermato Musk, ci saranno comunque conducenti di sicurezza al posto di guida principale di quei veicoli.
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