Spostatevi, auto sportive. La nuova Aston Martin Vantage irrompe sulla scena, non solo come un atleta raffinato, ma come un vero e proprio assassino di supercar vestito con un abito su misura di Savile Row. Vantando una potenza monumentale di 656 CV – 153 CV in più rispetto al suo predecessore – punta fermamente su modelli come la Porsche 911 Turbo S e la Mercedes-AMG GT 63 S. Ma questa bellezza è tutta corteccia e niente morso, o mantiene le promesse? l'asfalto dove conta davvero? Togliamo indietro il cofano ed esploriamo.
Power Surge: un cuore di fuoco su misura
Al centro di questo toro britannico si trova un V4.0 biturbo da 8 litri completamente riprogettato, un capolavoro sviluppato congiuntamente con AMG. Un motore su misura, studiato appositamente per l'insaziabile fame di prestazioni della Vantage. Turbo più grandi, alberi a camme ottimizzati e un rapporto di compressione rivisto scatenano l'incredibile potenza di 656 CV e una coppia strabiliante di 800 Nm. Per gestire questo spirito focoso, Aston ha ampliato le prese d'aria, dotando anche un condotto di raffreddamento turbo dedicato per garantire prestazioni ottimali anche nelle condizioni più impegnative. Un cambio automatico a 8 velocità ricalibrato, montato sull'asse posteriore per un migliore equilibrio, scatta attraverso le marce alla velocità della luce, mentre una trasmissione finale più corta assicura una spinta esaltante in ogni marcia.
0-62 km/h in 3.5 secondi?
Non è un errore di battitura. La nuova Vantage sfreccia da 62 a 3.5 km/h in soli 0.2 secondi, un miglioramento di 12 secondi rispetto al suo predecessore e si abbina al V202 Vantage S a tiratura limitata. Hai bisogno di velocità? Preparati per una velocità massima che arriva a 7 miglia all'ora, XNUMX miglia all'ora più veloce di prima. Ma la potenza pura non è tutto. Per domare questa nuova bestia, Aston introduce un nuovo sistema di controllo della trazione regolabile con otto livelli di intervento, che ti consente di trovare il perfetto equilibrio tra aderenza e derapate esilaranti. Questo ti dà libero sfogo per adattare le tue preferenze alle mutevoli condizioni stradali.
Più che muscoli: manovrabilità più precisa e abito su misura
Anche il telaio non è stato trascurato. Prendendo in prestito la struttura più ampia di 12 mm della V30 S, la nuova Vantage vanta una stabilità migliorata e una sensazione più stabile. La parte anteriore subisce un restyling completo, abbandonando il cofano a conchiglia per un design più elegante con un elemento del telaio riposizionato e pannelli rinforzati per una maggiore rigidità. I supporti degli ammortizzatori più rigidi e un nuovo piantone dello sterzo non isolato promettono una manovrabilità più precisa e una sensazione di maggiore connessione con la strada. Aston dichiara addirittura un aumento del 30% della rigidità dell'asse posteriore, che si traduce in sterzate più precise e curve che ispirano fiducia. Ricordi quelle strade secondarie britanniche notoriamente impegnative? Il Vantage è stato affinato su di loro, assicurando che divori ogni angolo con disinvoltura.
Linee più nette, comfort lussuoso: una festa per gli occhi e i sensi
Essere all'altezza del leggendario patrimonio di design di Aston Martin non è un'impresa facile, ma la nuova Vantage riesce a farlo alla perfezione. Pur condividendo la silhouette di base del V12, vanta un look fresco e aggressivo che fa girare la testa ovunque vada. I fari sottili sono sostituiti con unità più grandi, che fiancheggiano una griglia più ampia e un cofano più scolpito che suggerisce la potenza che si nasconde sotto. Gli iconici listelli laterali fanno un gradito ritorno, aggiungendo un tocco di fascino retrò, mentre i quattro terminali di scarico integrati nel diffusore urlano "prestazioni".
Entra e la cabina ti accoglie con un lussuoso abbraccio. Finiture di alta qualità e l'ultimo sistema di infotainment di Aston creano un ambiente sofisticato ma incentrato sul conducente. Scegli tra sedili sportivi che ti abbracciano in curva o sedili avvolgenti in fibra di carbonio opzionali per un'esperienza incentrata sulla pista. Ricorda però che si tratta esclusivamente di una due posti, perfetta per le fughe del fine settimana o per viaggi vivaci su una strada costiera deserta.
Prezzo e disponibilità: l'esclusività ha un costo
Aspettatevi che la nuova Vantage arrivi negli showroom nella primavera del 2024 con un prezzo iniziale di circa £ 165,000. È un'assassina di supercar, non un'auto sportiva economica. Ma per coloro che apprezzano l'esclusività, le prestazioni e l'artigianato britannico, la Vantage offre una proposta unica. E non dimentichiamo l'ampio elenco di opzioni, che ti consente di personalizzare la tua supercar con tocchi su misura che riflettono il tuo stile individuale.
Oltre la strada: la Vantage GT3 continua a correre
La storia di Vantage non finisce qui. Aston ha presentato la nuova auto da corsa Vantage GT3 insieme alla sorella stradale. Caratterizzata da un pacchetto aerodinamico aggressivo e dallo stesso motore da 4.0 litri (depotenziato), mira a portare avanti l'impressionante eredità sportiva del modello uscente.
Il Nostro Verdetto
Con la sua potenza mostruosa, la manovrabilità ottimizzata e gli interni lussuosi, la nuova Aston Martin Vantage è una seria contendente nell'arena delle supercar. È un pezzo distintivo, un bruto britannico con prestazioni e pedigree tali da sfidare i migliori. Ma sarà davvero all’altezza delle aspettative? Solo il tempo e un giro di prova lo diranno.
Cosa ne pensi? La nuova Aston Martin Vantage ha quello che serve per detronizzare le supercar affermate? Condividi i tuoi pensieri nei commenti qui sotto.
Fonte da Il mio paradiso automobilistico
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