Toyota Motor North America (Toyota) e l'azienda energetica locale Pepco stanno lavorando insieme alla ricerca Vehicle-to-Grid (V2G) per veicoli elettrici a batteria (BEV) che utilizzano una Toyota bZ4X. Questo sforzo di collaborazione esplorerà la tecnologia del flusso di potenza bidirezionale che consentirà ai proprietari di BEV non solo di caricare la batteria del proprio veicolo, ma anche di restituire energia alla rete energetica locale.
La tecnologia V2G ha il potenziale per supportare e fornire vantaggi ai clienti attraverso una migliore affidabilità e resilienza energetica, l’integrazione delle energie rinnovabili e la possibilità di ridurre i costi dell’elettricità.
Questa collaborazione mira a comprendere le esigenze dei proprietari di veicoli elettrici attraverso le loro abitudini di ricarica e l’utilizzo del veicolo, che saranno cruciali per favorire l’adozione diffusa della tecnologia V2G. Quasi l’80% dei proprietari attualmente ricarica i propri veicoli elettrici a casa durante la notte, quando la domanda di energia è inferiore. Grazie alla capacità bidirezionale, questi veicoli potrebbero restituire energia alla rete energetica locale durante le ore di punta della domanda o in altri momenti critici, come le condizioni meteorologiche avverse.
Il Maryland è uno dei mercati di veicoli elettrici in più rapida crescita nella nazione e punta ad avere 300,000 veicoli elettrici sulle strade entro il 2025. Pepco sta aiutando il Maryland a guidare questo percorso installando 250 caricabatterie per veicoli elettrici nelle contee di Montgomery e Prince George. Ad aprile, il Maryland è diventato anche il primo stato ad approvare la legislazione veicolo-rete quando ha approvato l’HB 1256 – la legge sull’integrazione rinnovabile distribuita e l’elettrificazione dei veicoli (DRIVE) – che richiede ai servizi pubblici di sviluppare processi di interconnessione per caricabatterie bidirezionali.
La ricerca V2G avrà luogo presso il Watershed Sustainability Center di Pepco, situato presso il Rockville Service Center dell'azienda nella contea di Montgomery, nel Maryland, utilizzando un caricabatterie bidirezionale. Pepco guiderà lo sforzo di progettare e valutare una varietà di casi d’uso di ricarica e scarica di veicoli elettrici che possono potenzialmente fornire vantaggi alla rete e ai clienti. Il progetto dimostrativo aiuterà inoltre Pepco a comprendere l’infrastruttura necessaria per consentire la rapida crescita delle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici e le sfumature dell’interconnessione di un gran numero di risorse V2G alla rete per preparare meglio l’azienda ad implementare i requisiti del DRIVE Act e supportare l’adozione da parte dei clienti. di questa tecnologia.
Attualmente, Toyota offre due BEV per il mercato di massa negli Stati Uniti e in Canada: la Toyota bZ4X e la Lexus RZ. Toyota ha recentemente annunciato i piani per due nuovissimi SUV BEV a tre file che saranno assemblati presso Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) e Toyota Motor Manufacturing Indiana (TMMI). Entro il 2030, Toyota aspira a offrire 30 modelli BEV a livello globale attraverso i marchi Toyota e Lexus e a produrre fino a 3.5 milioni di BEV all’anno.
Fonte da Congresso Green Car
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