La nuova Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 sfrutta una tecnologia innovativa per prendere decisioni intelligenti che migliorano l'efficienza di guida nella vita reale.
Per la guida in centro città, la nuova Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 utilizza una combinazione di innovazioni hardware e software per ottenere un'autonomia EV in grado di soddisfare le esigenze dei clienti europei. Quando utilizzata esclusivamente su strade cittadine o urbane, raggiunge un'autonomia completamente elettrica equivalente tra 97 km e 106 km (WTLP EAER City) a seconda delle specifiche esatte del veicolo.
Un sistema Predictive Efficient Drive utilizza dati e informazioni in tempo reale da viaggi precedenti per ottimizzare automaticamente la funzionalità del sistema PHEV per una maggiore efficienza. Include una funzione di geo-fencing.
Il sistema analizza le condizioni stradali e del traffico tramite la navigazione cloud e le combina con l'apprendimento continuo dei percorsi abituali e dello stile di guida di un utente. Il veicolo passa automaticamente dalla modalità ibrida a quella elettrica per migliorare l'autonomia EV nelle zone a basse emissioni. Se la destinazione richiede di attraversare una zona obbligatoria BEV, il sistema di geo-fencing assicura una carica sufficiente per farlo interamente in modalità EV. Se la destinazione si trova in una zona a basse emissioni, il sistema conserva automaticamente una carica sufficiente per completare il viaggio in modalità EV.
Un altro elemento Predictive Efficient Drive, Predictive Deceleration Support, lavora per ridurre la perdita di energia rigenerata, contribuendo a migliorare il risparmio di carburante. Utilizzando le informazioni dei viaggi precedenti, i dati del sistema di navigazione identificano posizioni regolari per la decelerazione e aumentano automaticamente la forza frenante del motore per migliorare il recupero dell'energia di frenata rigenerativa.
Quando si avvicinano autostrade o tratti in salita, che richiedono potenza aggiuntiva, il sistema seleziona proattivamente la modalità ibrida per caricare la batteria per l'elevata richiesta prevista, migliorando ulteriormente l'efficienza pratica del carburante. Il sistema diventa sempre più efficace man mano che si percorrono più chilometri, consentendo un uso sempre più efficiente dell'energia elettrica.
Una maggiore efficienza con il Plug-in Hybrid 220 è ottenuta anche tramite innovazioni hardware. Quando è collegato, un sistema di riscaldamento della batteria riduce il tempo necessario per la ricarica, il che migliora l'autonomia EV del veicolo in climi freddi. Durante il funzionamento, la batteria viene raffreddata quando necessario per ottimizzare prestazioni e autonomia, mentre un innovativo sistema di aria condizionata a pompa di calore riduce l'impatto sull'autonomia di guida EV utilizzando l'energia termica dall'aria esterna per riscaldare l'abitacolo.
Quando la batteria si scarica durante i tragitti più lunghi, la Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 passa automaticamente alla modalità ibrida, offrendo ai conducenti la sicurezza e la flessibilità della tecnologia ibrida leader della categoria Toyota, per un'efficienza continua e la massima tranquillità in ogni viaggio.
La Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 è dotata di un sistema PHEV avanzato, composto da un motore elettrico da 163 CV DIN (120 kW) sull'asse anteriore, con energia immagazzinata in una batteria agli ioni di litio ad alta potenza da 13.6 kWh, insieme a un motore da 2.0 litri con 152 CV DIN (112 kW).
Fonte da Congresso Green Car
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