La Volkswagen amplia notevolmente la gamma di sistemi di propulsione disponibili per la nuova Passat: iniziano ora le prevendite di due nuovi propulsori ibridi plug-in in Europa.
I modelli eHybrid hanno potenze di 150 kW (204 CV) e 200 kW (272 CV). L'autonomia elettrica arriva fino a 120 km (75 miglia). Vengono lanciate anche altre due versioni turbodiesel (TDI): la Passat TDI da 90 kW (122 CV) sarà in futuro la versione entry-level. Il motore TDI più potente della Passat eroga ora 142 kW (193 CV) ed è accoppiato di serie alla trazione integrale 4MOTION.
La nuova Passat è già disponibile dall'autunno dello scorso anno per la configurazione con propulsione ibrida leggera (eTSI) e TDI da 110 kW (150 CV).
Trazione ibrida plug-in da 150 kW e 200 kW. Un motore elettrico da 85 kW è abbinato a un motore a benzina turbo high-tech da 110 kW (150 CV) o 130 kW (177 CV) (1.5 TSI evo2). La batteria da 19.7 kWh supporta una capacità di ricarica di 11 kW con una wallbox AC e fino a 50 kW con stazioni di ricarica rapida DC.
La Passat eHybrid con potenza di sistema di 150 kW (204 CV) (coppia di sistema di 350 Nm) può essere configurata a prezzi a partire da 50,320 euro e nelle linee di equipaggiamento Passat, Business ed Elegance. La versione da 200 kW (272 CV) ha una coppia di sistema di 400 Nm, parte da € 62,470 e può essere ordinata insieme alle specifiche Elegance e R-Line.
TDI da 90 kW. La nuova Passat TDI da 90 kW (122 CV) è uno dei modelli station wagon più economici della classe media. Con una coppia massima di 320 Nm, anche il più piccolo motore turbodiesel della gamma Passat offre un'erogazione di potenza superiore. La Passat può essere ordinata con questo sistema di propulsione a prezzi a partire da 41,745 euro; il TDI da 90 kW è offerto per le linee di equipaggiamento Passat e Business.
Fonte da Congresso Green Car
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