Volkswagen sta espandendo ulteriormente il suo polo di produzione e innovazione a Hefei, nella provincia di Anhui, in Cina, con investimenti per un totale di 2.5 miliardi di euro. Oltre all’espansione delle capacità di ricerca e sviluppo, sono in corso i preparativi per la produzione di due modelli del marchio Volkswagen, attualmente in fase di sviluppo insieme al partner cinese XPENG.
La produzione del primo modello, un SUV del segmento medio, inizierà già nel 2026.
I modelli aggiuntivi accelerano l’elettrificazione del portafoglio di modelli del Gruppo Volkswagen in Cina. Entro il 2030, solo in Cina saranno offerti più di 30 modelli completamente elettrici di tutti i marchi del Gruppo.
Volkswagen China Technology Company (VCTC), la filiale controllata al 100% dal Gruppo con sede a Hefei, è l'unità centrale responsabile della localizzazione dei prodotti e, in stretta collaborazione con le joint venture, ha assunto compiti centrali di sviluppo. VCTC sta inoltre sviluppando la prima architettura elettrica specifica per la Cina, la China Main Platform (CMP), sulla quale verranno costruiti almeno quattro modelli aggiuntivi per il segmento entry-level elettrico della classe compatta a partire dal 2026.
Oggi sono circa 50 milioni i clienti in Cina che guidano un prodotto del Gruppo. La base del nostro successo è la cooperazione con i nostri forti partner di joint venture, SAIC e FAW. Insieme, stiamo ora accelerando la trasformazione verso la mobilità elettrica intelligente. Con la nostra strategia “In Cina, per la Cina”, abbiamo un piano forte e stiamo accelerando il riallineamento della nostra attività, con maggiore attenzione al cliente, più velocità e più sviluppo locale. Il nostro nuovo polo di produzione e sviluppo a Hefei porterà in futuro le tecnologie sul mercato a una velocità circa del 30% più rapida. Questo ulteriore investimento nel sito sottolinea la nostra ambizione di espandere rapidamente la nostra forza innovativa locale.
—Ralf Brandstätter, membro del consiglio di amministrazione di Volkswagen AG per la Cina
Negli ultimi quattro decenni, il Gruppo Volkswagen, insieme ai suoi partner cinesi di lunga data SAIC e FAW, ha allineato direttamente la propria strategia alle esigenze dei clienti cinesi. Con Santana e Jetta, milioni di clienti hanno potuto iniziare il proprio percorso di mobilità individuale. Successivamente, i primi modelli specifici per la Cina, come Lavida e Sagitar, divennero milioni di venditori e hanno ancora oggi successo sul mercato.
Il Gruppo ha lanciato la sua strategia di elettrificazione in Cina nel 2017. Nello stesso anno è stata fondata a Hefei, nella provincia di Anhui, la prima joint venture cinese pura per veicoli elettrici con il produttore JAC. Oggi, Volkswagen Anhui è la prima joint venture automobilistica a maggioranza del Gruppo Volkswagen in Cina. Il sito nella provincia orientale della Cina è il centro di produzione, sviluppo e approvvigionamento del Gruppo in Cina e verrà ampliato fino a diventare un hub strategico di innovazione in Cina, per la Cina.
Rafforzando le proprie capacità di sviluppo e collaborando con aziende high-tech locali, nonché con produttori cinesi come XPENG e SAIC, il Gruppo non solo sta espandendo il proprio portafoglio prodotti con ulteriori veicoli elettrici, ma sta anche portando lo stato dell'arte -art tecnologie locali nei suoi modelli a China Speed. Di conseguenza, i tempi di sviluppo saranno ridotti di oltre il 30% e i prodotti saranno interamente adattati alle esigenze specifiche dei clienti cinesi.
Volkswagen ha 39 stabilimenti in Cina, rendendola parte integrante dell'ecosistema industriale del Paese. Forti partnership collegano il Gruppo Volkswagen con le società high-tech cinesi Horizon Robotics (funzioni di guida autonoma), ThunderSoft (infotainment) e ARK (user experience). Oltre 90,000 dipendenti lavorano per il Gruppo in Cina, rendendo Volkswagen il più grande datore di lavoro europeo in Cina.
Fonte da Congresso Green Car
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