Volvo Trucks ha lanciato una Volvo VNL completamente nuova in Nord America. L'aerodinamica ottimizzata e le nuove tecnologie hanno migliorato l'efficienza del carburante fino al 10%.
La nuova Volvo VNL si basa su una piattaforma completamente nuova per tutte le tecnologie future, compresi i motori elettrici a batteria, a celle a combustibile e a combustione interna alimentati da carburanti rinnovabili, compreso l’idrogeno.
La prima infrastruttura elettrica a 24 volt nel settore degli autotrasporti nordamericano e le funzionalità di sicurezza attiva introdotte in questa nuova generazione di camion Volvo costituiranno lo standard per la futura commercializzazione di camion completamente autonomi.
Il nuovo Volvo VNL è dotato dello strumento di gestione del minimo più efficiente di Volvo Trucks per contribuire a ridurre o eliminare il minimo del motore quando il veicolo è fermo o parcheggiato. Il nuovo sistema di raffreddamento da parcheggio Volvo integrato, ultrasilenzioso e proprietario, è un'opzione di climatizzazione che utilizza il sistema di batterie da 24 volt integrato per alimentare l'HVAC della cabina quando parcheggiata, riducendo le emissioni, l'usura del motore e i costi del carburante.
Il dispositivo di raffreddamento da parcheggio Volvo migliora l'esperienza di riposo eliminando il rumore e le vibrazioni derivanti dal funzionamento al minimo. Per i conducenti parcheggiati in aree in cui è vietato tenere il motore al minimo, il sistema di raffreddamento da parcheggio integrato Volvo mantiene un clima confortevole per massimizzare la salute, la sicurezza e il benessere del conducente.
La resistenza aerodinamica ha un impatto notevole sull'efficienza del carburante di un camion. Il design della cabina snella e più angolare, a forma di cuneo, della nuova Volvo VNL, con un parabrezza ridisegnato, sono fattori chiave per ottenere un miglioramento fino al 10% nell'efficienza del carburante. Ulteriori vantaggi aerodinamici sono stati ottenuti dall'integrazione del parabrezza curvo e incollato, da spazi più stretti intorno alle aree turbolente e da uno spazio più stretto nel rimorchio.
La nuova Volvo VNL è alimentata dal motore D13 di ultima generazione che garantisce efficienza del carburante, prestazioni e durata migliorate. Il motore D13 è disponibile con quattro livelli di potenza, da 405 a 500 CV e tre livelli di coppia, da 2370 a 2640 Nm.
Con il nuovo camion vengono offerti numerosi nuovi sistemi di sicurezza attiva, tra cui Volvo Active Driver Assist Plus con Pilot Assist, che fornisce il centraggio attivo della corsia. Questo sistema è alimentato dal Volvo Dynamic Steering, che migliora le manovre a tutte le velocità, compresa la retromarcia più controllata, e aumenta la stabilità a tutte le velocità su strada.
I sistemi di sicurezza passiva leader della categoria offerti nella nuova Volvo VNL includono il parabrezza incollato e avvolto che migliora la visibilità per i conducenti, rafforza la sicurezza e riduce il rumore del vento in cabina. La cabina del nuovo Volvo VNL è progettata secondo i principali standard di crash test di Volvo Trucks e sarà disponibile con il primo airbag a tendina laterale del settore nordamericano incorporato sul lato conducente e passeggero della cabina.
Le vendite della nuova Volvo VNL inizieranno nei prossimi mesi con la produzione presso lo stabilimento Volvo Trucks di New River Valley a Dublino, in Virginia.
Fonte da Congresso Green Car
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