Al volante della nuova ID.7 Pro S completamente elettrica, il team Volkswagen Svizzera guidato dal responsabile del progetto Felix Egolf, esperto di guida su lunghe distanze con auto elettriche, ha percorso con successo un totale di 794 chilometri (493.4 miglia) con una sola carica della batteria, in un tempo di guida netto di 15 ore e 42 minuti.
Ciò ha superato significativamente l'autonomia WLTP massima del modello (combinata) fino a 709 chilometri. La comoda berlina da turismo è stata guidata su strade pubbliche e nel normale flusso del traffico per tutto il tragitto diurno.
Il veicolo è stato guidato su un circuito di circa 81 chilometri nell'area metropolitana di Zugo a sud di Zurigo. Il profilo del percorso era in linea con la guida quotidiana e includeva strade principali, tratti autostradali e strade di campagna con transizioni collinari. Otto conducenti diversi hanno percorso un totale di 794 chilometri in due giorni consecutivi con una sola carica della batteria.
Ciò equivale più o meno al percorso da Basilea a Emden, nella Germania settentrionale, dove viene costruita la ID.7. Il consumo medio è stato di soli 10.3 kWh/100 km. In confronto, il valore WLTP più basso del modello è 13.6. Convertito a gasolio, il consumo medio raggiunto corrisponde a soli circa 1.1 litri ogni 100 km.
L'autonomia di 794 km è stata percorsa durante il giorno nel normale flusso del traffico a metà della scorsa settimana, con una velocità media di 51 km/h. L'autonomia residua visualizzata era di due chilometri. Un altro dettaglio interessante: il modello guidato non era la variante di equipaggiamento più favorevole in termini di autonomia dell'ID.7 Pro S. Secondo i calcoli WLTP, il veicolo, che presenta equipaggiamenti opzionali come il pacchetto Comfort, il pacchetto di sistemi di assistenza IQ.DRIVE, il pacchetto per esterni Plus e una pompa di calore, avrebbe raggiunto un'autonomia WLTP di 700 km.
Nel 2020 e nel 2021, Egolf ha completato due drive da record con l'ID.3: una volta ha superato significativamente l'autonomia teorica dell'ID.31st da Zwickau in Sassonia (Germania) a Sciaffusa (Svizzera) percorrendo 531 km. Nel secondo tentativo di record con una batteria più grande, la ID.3 Pro S è riuscita a percorrere complessivamente 602 km con una sola carica, attraverso 15 passi alpini e con 13,000 metri di altitudine.
Grazie alla sua nuova trazione efficiente e all'eccellente aerodinamica (coefficiente di resistenza aerodinamica di 0.23 a seconda dell'equipaggiamento), la ID.7 Pro S è economica su strada. A seconda dell'equipaggiamento opzionale, per la ID.16.2 Pro S è stato determinato un consumo WLTP combinato di 13.6-100 kWh/7 km. Con l'equipaggiamento più favorevole all'autonomia, l'autonomia WLTP arriva fino a 709 km.
Anche l'Electric Vehicle Route Planner opzionale nell'ID.7 è utile: calcola un percorso ottimale tenendo conto della carica attuale della batteria e delle stazioni di ricarica disponibili lungo il percorso. Mostra al conducente i migliori punti di ricarica e pianifica le soste di ricarica necessarie per rendere il viaggio efficiente. Tiene inoltre conto dei dati sul traffico in tempo reale per trovare il percorso più veloce e comodo.
Fonte da Congresso Green Car
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