テクノロジーの出現により、運転はかつてないほどスマートかつ安全になりました。 しかし、最も経験豊富なドライバーでもつまずく可能性がある領域の XNUMX つは、 死角。 米国道路安全局の統計によると、 800,000件の事故 米国では死角が原因で毎年発生しています。
死角とは、ドライバーがミラーだけを使用して確認した場合には見えない領域です。 それらは、フロントガラスとサイドウィンドウの間の支柱である A ピラーや、ドライバーの視線の障害物によって引き起こされます。 しかし、死角をなくす方法があるとしたらどうでしょうか?
さて、良いニュースがあります。 そしてそれは呼ばれます 死角検出システム (BSD)。 しかし、BSD システムとは何でしょうか? どのように機能するのでしょうか? 利用可能なさまざまなタイプには何がありますか? また、購入者は互換性のあるモデルを選択する際にどの機能に注目する必要がありますか? この記事を読み続けて、これらすべての質問に対する答えを見つけてください。
目次
BSD システムとは何ですか?
車両に BSD システムを搭載することが重要なのはなぜですか?
知っておくべき XNUMX つの主なタイプの BSD システム
死角検出システムで注意すべき 5 つのこと
安心の運転体験を実現するBSDシステム
BSD システムとは何ですか?
死角検出システム (略して BSD) は、センサーと検出器を使用して隣接する車線を監視し、プロセッサーでセンサーから受信した情報を解釈する自動車テクノロジーです。 その後、システムは視覚、音声、さらには触覚によるアラームを提供してドライバーに潜在的な危険を警告します。 これにより、ドライバーは周囲の状況を認識し、事故の発生を防ぎます。
BSD システムの主な目的は、ドライバーが車線変更中に他の車との衝突を回避できるようにすることです。 検出します 車両 車両の両側に接近し、車線変更操作を行う前にドライバーに警告します。
このような電子システムは、死角を超えて、夜間や雨や雪などの気象条件により視界が制限される道路を運転する場合に特に役立ちます。
車両に BSD システムを搭載することが重要なのはなぜですか?
先進運転支援システム（ADAS）を採用した車両の台数 増加している ドライバーは衝突を回避する上でこうしたテクノロジーの重要性を認識しており、そのスピードは急速に高まっています。 死角検出システムは、ドライバーの安全を確保するだけでなく、運転を容易にすることもできます。 路上での利点の一部を以下に示します。
事故のリスクの軽減
車線変更する前に死角を確認しないドライバーが多く、重大な事故につながる可能性があります。 ここは、 ブラインドスポット検出システム 横や後ろから近づいてくる車をドライバーに警告します。
これにより、ドライバーは事故を回避し、道路上の全員の安全を確保できます。 道路安全保険協会 (IIHS) は、BSD システムにより、負傷を伴うライン変更事故を 23% も削減できることを発見しました。
応答時間の改善
についての研究 ドライバーの行動 緊急事態をシミュレートしたところ、ほとんどのドライバーの応答時間が XNUMX 秒を超えていることがわかりました。 さらに、ドライバーの注意のほとんどは前方の視覚に集中しているため、車線変更や高速道路への合流の際の反応時間が遅くなる可能性があります。
人間の脳は、体内で起こっていることを処理するのが非常に困難です。 周辺視野そのため、私たちの注意のほとんどは正面の視覚的なビューに集中しています。 あ レーダー衝突防止BSDシステム は、車両や他の物体が死角に 3 メートル近づくとドライバーに警告できるため、この問題に対する効果的な解決策です。これによりドライバーは衝突を回避するのに十分な時間を得ることができます。
ドライバーの意識の向上
BSD システムにより視界が広がるため、ドライバーは周囲で何が起こっているかを認識しやすくなります。 この技術は、ドライバーの視界が制限され、死角が大きくなる可能性がある大型車両に特に役立ちます。
例えば、 トラックBSDシステム 最新の AI テクノロジーを活用し、鮮明な概日イメージングを使用して車両、歩行者、自転車を検出します。 この意識の向上は、事故の発生を防ぐだけでなく、狭い場所や大きな物の周りでの運転に不安を感じるドライバーのストレスを軽減するのにも役立ちます。
安心
トラックに積まれたストレスで渋滞に巻き込まれることほど最悪なことはありません。 そしてそれは長距離を運転する人なら誰でも起こり得ることです。 これらの電子自動車後退補助装置が車両に搭載されているため、ドライバーと同乗者の両方が、予期せぬ危険や道路上の突然のライン変更に対する保護層が追加されているため、道路上でより安全に感じることができます。
知っておくべき XNUMX つの主なタイプの BSD システム
死角検出システムは、新車に工場で取り付けられることも、アフターマーケット機能として追加されることもあります。 これら XNUMX つのタイプの違いを見てみましょう。
工場出荷時にインストールされた BSD システム
死角検知システムというと、工場装着型が最も一般的なタイプです。 ホンダ、BMW、トヨタなどの自動車メーカーは、ほとんどの新車、特に高級車に組み込み機能としてこの機能を搭載しており、適切なフィット感と機能を確保するために特定のモデルに合わせてカスタマイズされています。
残念ながら、工場出荷時にインストールされたこれらのシステムは、壊れたり正常に動作しなくなったりした場合に交換するのが困難です。 また、車両に組み込まれているため、修理費が大幅に高くなります。
アフターマーケット BSD システム
すべての車両に BSD システムが組み込まれているわけではありません。一部の車両では、道路上の安全性を向上させるために、所有者がそのような自動車電子機器を取り付ける必要があります。 アフターマーケットの死角検出システムは、価格が安いだけでなく、ほとんどすべての車両 (運転支援システムが元々装備されていなかった古いモデルであっても) に取り付けることができます。
アフターマーケット BSD システムはほぼ汎用的に作られているため、ほとんどのメーカーやモデルの車両に簡単に取り付けることができます。 さらに、キット形式で提供されるため、経験の浅い整備士でも簡単に取り付けることができます。
死角検出システムで注意すべき 5 つのこと
適切な死角検出システムを入手するかどうかは、安全な旅行と事故の違いを意味します。 健全な運転支援システムは、正確で信頼性が高く、取り付けが簡単である必要があります。 しかし、購入者は死角検出システムにどのような機能を求めるべきでしょうか? このセクションでは、企業バイヤーがこれらの自動車エレクトロニクスについて知っておくべきことをすべて説明します。
精度と検出範囲
死角検知システムを選択する際には、センサーの精度と検知範囲を確認することが重要です。 精度とは、センサーが車両や物体を検出する際の精度を指します。一方、検出範囲とは、警告インジケーターが作動する前に車両から物体を検出できる距離を指します。
センサーは BSD システムの目となるため、車両の周囲を可能な限り監視できる必要があります。 レーダー、ソナー、または LiDAR テクノロジーを使用できます。 レーダーは電磁波を使用し、ソナーは音波を送信し、LiDAR テクノロジーは光パルスまたはレーザービームを使用します。
検出範囲は、使用するセンサーの種類に大きく依存します。 レーダー センサーはソナー センサーやライダー センサーよりも長距離で動作しますが、物体の距離に関するデータを返すには長い時間がかかります。
良い例は 超音波BSDシステム、ソナーとレーダーセンサーを使用して、5メートルの範囲内の物体を検出します。 物体が検出されるとブザーアラームが鳴り、LED ディスプレイが点灯するため、ドライバーは何が起こっているかを知ることができます。
インジケーターの位置と種類
BSD システムを選択するとき、ドライバーは、システムに見たり、聞いたり、感じたりしやすいインジケーターが備わっていることを確認したいと考えています。
LEDインジケータ
LED インジケーターは、潜在的な危険や対向車についてドライバーに警告する最も直感的な方法です。 ドライバーが着座位置からインジケーターを容易に視認できるように配置する必要があります。 たとえば、インジケーターが車両の側面にある場合、ドライバーが頭をあまり振り向かなくても見える場所にインジケーターを配置する必要があります。
一部のモデルには「衝突までの時間」インジケーターも付いています。これは、ドライバーが何もしなかった場合に、接近する車が道路の境界線に進入するか、車両に衝突するまでに何秒かかるかをドライバーに知らせます。 たとえば、 77GHzミリ波BSDシステム 車両と接近する物体との間の距離を表示できるため、ドライバーがどれくらいの速度で減速したり車線変更をすべきかを判断するのがはるかに容易になります。
可聴インジケータ
可聴アラームは音波を使用してドライバーに別の車両が近づいていることを警告します。 これは、大きなビープ音やチャイムによって行われる場合もあれば、ドライバーに車線変更を指示する音声によって行われる場合もあります。 騒音の長さと音量は、車両との距離に応じて変化します。
触覚インジケーター
触覚アラームは、一連の振動を使用してドライバーに近くの車両の存在を警告します。 通常、振動はサイド ウィンドウまたはドア ピラーで発生し、死角に車両があるときに発生します。 ドライバーが振動を感じると、車線を変更する前に肩越しに確認するよう注意を促します。
後方交差交通警報
一部の BSD では、 77GHzマイクロ波レーダー監視システム、リアクロストラフィックアラートと呼ばれる機能が含まれています（ATCM）。 この安全機能により、駐車場でのバック衝突を軽減できます。 自動車事故の 20% 国家安全評議会によると。
RCTA は、車両のリアバンパーの側面にあるコーナー レーダー センサーを使用して、駐車スペースから後退するときに車両、オートバイ、歩行者を検出します。
ブレーキと衝突回避
最も効果的な BSD システムは、他の車両を検出するだけでなく、ステアリングとブレーキ システムを自動的に制御することで、ドライバーが事故を回避できるようにする必要があります。 衝突の可能性が検出された場合、 衝突防止検知システム ブレーキシステムが作動し、ホイールをロックして、ドライバーが致命的な誤った方向転換をするのを防ぎます。
衝突回避システムが作動すると、自分の車両がテクノロジーに乗っ取られることに慣れていないドライバーにとっては当惑する可能性があります。 そのため、このような電子技術により、ドライバーはブレーキペダルを踏むことでこの機能を手動で無効にすることができます。
簡単インストール
インストールプロセスは、モデルに応じて単純な場合もあれば、複雑な場合もあります。 たとえば、 24GHz BSDシステム コンポーネントは事前に取り付けられており、車両の電気システムに接続するための最小限の配線のみが必要です。 専門の整備士の助けを借りて、より詳細な取り付けプロセスを必要とするものもあります。
インストールが簡単な BSD システムには、インストールに必要なすべての部品が含まれたインストール キットが付属している必要があります。 また、システムのインストール方法を段階的に詳しく説明した取扱説明書も必要です。 優れた BSD システムは最小限のインストールで済み、すぐに起動して実行できます。
安心の運転体験を実現するBSDシステム
死角検出システムは、安心して運転するために重要です。 これらは、ドライバーが事故や車線変更時の衝突を回避するのに役立ちます。
BSD システムは、ドライバーが死角にいる歩行者、自転車、その他の危険を見逃さないようにするのにも役立ちます。 チェック その他の BSD システム およびその他の自動車エレクトロニクスを一流の検証済みサプライヤーから提供し、次のドライブをより安全にします。
